记者从中汽协获悉，中汽协根据重点企业上报的周报数据推算，4月汽车行业销量预计完成117.1万辆，环比下降47.6%，同比下降48.1%；1-4月，汽车行业销量预计完成768万辆，同比下降12.3%。

4月，受多地疫情影响，一汽、上汽等多家车企先后停产。

其中，工厂、零部件供应商均处于长三角的车企，受影响最大。

另一家权威机构乘联会预计4月狭义乘用车零售同比下降31.9%。造车新势力中的“蔚小理”4月的销售数据仅有小鹏实现增长，且没有一家造车新势力交付量能过万辆。蔚来汽车4月共交付智能电动汽车5074台，同比2021年4月的7102台下滑28.5%；小鹏汽车4月交付9002台，同比增长75%；理想汽车4月交付4167台，同比下滑24.7%。

与此同时，中国汽车流通协会发布的数据显示，2022年4月中国汽车经销商库存预警指数为66.4%，同比上升10个百分点，环比上升2.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

汽车流通协会预计，4月全口径狭义乘用车终端销量为130万辆左右，环比下降约15%，同比下降约25%。

在94个城市样本中，由于疫情防控政策规定，有34个城市的经销商闭店，闭店时间在一周以上的经销商超过六成。

汽车流通协会表示，由于线下车展无法召开，客户无法到店交易，大部分封控城市经销商仅靠线上营销效果有限，各经销商客流及成交量下滑严重。

同时，油价高企、疫情持续影响、新能源及传统能源汽车价格上涨等因素，消费者购车需求延后。

5月6日晚间，上汽集团（600104.SH）发布了4月产销快报。数据显示，上汽集团4月整车合计产量约为15.8万辆，约为去年同期的四成，去年同期产量约为41.6万辆。

上汽集团方面表示，今年5月上汽集团旗下各整车企业及零部件、物流、汽车金融板块企业正联合发力加快产销恢复，在供应链和物流保持稳定前提下，上汽集团旗下整车企业有望于5月中旬逐步恢复正常生产，当月整车产销量力争达到去年同期水平。

同时，上汽集团方面称，今年上汽集团将力争全年整车销量超600万辆，同比增长10%以上。

另一家受到疫情影响的企业是长城汽车，4与中旬，长城旗下坦克300车型由于供应商缺货不得已暂停生产。财报显示，长城汽车一季度实现营业收入336.19亿元，同比增长8.04%；归属上市股东净利润16.34亿元，同比下降0.34%。这是长城汽车继2021年三季度、四季度后，连续第3个季度净利润出现下滑。

新能源车成为不少车企的“救命稻草”。5月6日晚间，广汽集团发布4月产销快报。数据显示，4月广汽集团总体销量为12.43万辆，同比下跌33.7%；1月至4月累计销量超过73万辆，截至4月底，广汽集团2022年总体销量维持增长。

4月广汽集团旗下所有品牌中，只有广汽埃安保持增长，其他品牌则有不同程度的下降。

市场也有亮点，5月4日，比亚迪发布公告显示，今年4月新能源汽车销售为10.6万辆，同比增长313.23%；今年前4个月新能源汽车累计销量为39.24万辆，同比增长387.94%。

据统计，2022年4月国内汽车厂商上险数（截至4月17日）显示：比亚迪汽车上险量领先一众合资和自主品牌，是唯一实现正增长的车企，而其他车企的销量则全线暴跌。

截至5月5日，国内全部28家整车上市企业中已有21家披露了2022年第一季度业绩报告。综合来看，乘用车企业绩表现整体好于商用车企。在乘用车企业中，比亚迪、长安汽车表现抢眼，两家企业一季度净利润增幅分别达到240.59%和431.45%。