5月6日晚，网传“高合汽车疑似通过行车记录仪泄露用户隐私”。5月7日，高合汽车官方表示，相关用户提到的“车车互联”功能属于车路协同的组成部分，出厂时默认关闭，开启需二次确认，车辆下电后该功能便无法启用，也无法远程开启。企业遵守国家法规，不存在泄露用户隐私的情况。

6日晚间，微博博主@李老鼠说车发布测试视频，其驾驶的高合汽车行车记录仪可通过车主互联接收其他高合车辆信号，读取行车记录仪内容，存在信息安全隐患。

视频内容显示，该博主在汽车的行车记录仪界面点击一个按钮，会出现一个展示其他车主头像、昵称等信息的列表，任意点击一个头像，即可直接加载该车主的行车记录仪画面。

随后，“高合行车记录仪疑似泄露隐私”登上微博热搜，引发网友热议。

对此，高合汽车回应称，该微博提到的功能属于车队出行、车路协同系统的组成部分，出厂时默认关闭，需用户在车辆上电后，打开设置中的功能选项，并通过二次确认隐私条款弹窗才能开启。车辆下电后该功能无法启用，也无法远程开启。

高合汽车强调，此功能在开发之初就充分考虑到了用户隐私的保护，并设置了多种保护及确认措施，无任何存储。不存在泄露用户隐私。

高合汽车还提到，“车车互联”功能目前根据国家最新法律的要求正在更新。

2021年10月，《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（下称《规定》）正式施行，其中倡导汽车数据处理者在开展汽车数据处理活动中应坚持车内处理、脱敏处理等原则。同时，《规定》也明确，包含人脸信息、车牌信息等的车外视频、图像数据属于重要数据，无法征得个人同意采集到车外个人信息且向车外提供的，应当进行匿名化处理，包括删除含有能够识别自然人的画面，或者对画面中的人脸信息等进行局部轮廓化处理等。

2022年3月9日，中国汽车工业协会发布《中国汽车工业协会关于<汽车传输视频及图像脱敏技术要求与方法>等3项团体标准征求意见的函》，其中提到包含《汽车传输视频及图像脱敏技术要求与方法》在内的团体标准征求意见稿及编制说明已经完成，并向社会征求意见。