7月16日，在上汽集团达成第一亿辆整车下线之际，智己汽车推出新车型智己LS9 Hyper。新车共推出2款车型，官方权益价31.98万元起。作为上汽技术集大成者，该车主打“全线控数字底盘”、“全域800V平台”及“高阶智驾硬件”三大核心技术，试图在30万级SUV市场建立新的产品标杆。

全线控数字底盘：从机械时代迈向数字时代的关键跨越

在传统汽车工业中，底盘调校往往决定了车辆的驾驶上限，也是传统豪华品牌的护城河。而智己LS9 Hyper此次最大的技术亮点，在于全系标配了“全线控数字底盘”。值得注意的是，由上汽牵头制定的线控转向国家标准已于今年7月1日正式实施，智己LS9 Hyper作为新国标下的量产先行者，其技术成熟度具备行业参考价值。

从技术原理看，线控转向取消了传统的机械连接，采用电信号传输，类似民航客机的操控逻辑。这一改变带来了显著的驾驶体验差异：其响应速度达到20ms，较传统转向快4倍；转向比可在4.5:1至14.2:1之间无级调节，配合双向24°智慧四轮转向，使得这台大型SUV的转弯半径仅为4.77米，低速掉头灵活性堪比A0级小车。

此外，线控底盘也是实现高阶自动驾驶的基础。LS9 Hyper通过航空级三重安全冗余设计，确保了系统在极端工况下的可靠性，并为未来L3/L4级智驾预留了硬件接口。

全域800V平台：解决新能源用户的“补能焦虑”

智己LS9 Hyper搭载了全域800V恒星超级增程与66kWh超级骁遥MAX电池的组合。官方数据显示，其CLTC纯电续航达到390km，综合续航高达1460km。更重要的是，该平台展现了极强的环境适应性。针对高原缺氧、极寒低温等极端工况，车辆在低电量状态下放电功率仍可达275kW，保证了亏电满载爬坡的动力输出；在北方冬季零下20℃的极寒环境中，充电功率起步即达170kW超快充。这种“可油可电”的技术路线，在不牺牲纯电体验的前提下，彻底消除了长途出行的里程焦虑。

同时，新车拥有86%的“得房率”，采用大六座布局，二排空间表现接近MPV车型。配置上提供了4D机械按摩座椅、B&O音响及智控地暖。安全结构上，整车采用“十纵十一横”潜艇笼式车身，核心部位使用潜艇级热成型硼钢，并搭载了宁德时代超级骁遥MAX电池，获得了C-NCAP五星安全评价。

高阶智驾硬件：为“物理AI”时代做足准备

智能驾驶是此次LS9 Hyper的另一大竞争抓手。车辆配备了“下一代高阶智能”硬件组合，包括520线超视域激光雷达与英伟达Thor旗舰智驾芯片。

这套硬件并非简单的参数堆砌，而是为了应对即将到来的“物理AI”时代。其激光雷达最远有效感知距离达300米，在智能凝视状态下等效1040线感知能力，配合英伟达Thor芯片的高算力冗余，能够处理未来海量的数据需求。软件层面，智己与Momenta深度共研，以L4级模型能力和L3级硬件标准，降维赋能L2级辅助驾驶。这意味着在面对施工窄路、复杂环岛、ETC通行等中国典型复杂路况时，车辆具备了更接近人类老司机的决策能力，其本土化适配能力足以与特斯拉FSD在中国市场的表现相抗衡。

后记：

以31.98万元的起售价，智己LS9 Hyper将原本属于百万级豪车的线控转向、三电机四驱等技术带入主流市场。对于消费者而言，这不仅是对传统豪华标准的重新丈量，更是对未来智能出行生活的一次低成本体验。