“出海””整整20年的奇瑞，为何能连续18年保持中国品牌乘用车出口第一？为何能成为第一个年出口突破20万辆的中国乘用车品牌？为何能在全球80多个国家和地区成为车主热爱的“中国名片”？为何能连续5次获得“最佳海外形象”20强企业？11月25日，一场以“技术奇瑞 全球热爱”为主题的“奇瑞汽车出海20周年高峰论坛”揭示了答案。

此次论坛，是工信部指导、中汽协组织的2021中国汽车品牌向上发展专项行动的重要一站，云集了众多行业大咖和专家人士，并通过央视财经新媒体平台和200余家媒体全程直播，与全球观众实时互动，可见规格之高。

在央视主持人陈伟鸿的主持下，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，与中国汽车工业协会副总工程师许海东、中国外文局国际传播发展中心副总编辑尹杰、科大讯飞股份有限公司董事长刘庆峰、寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋、中国汽车风云盛典评委蓝河等嘉宾促膝交流，从技术、品牌、全球化战略等多个维度，为中国品牌探索全球化之路建言献策。

技术，才是走向国际市场的“通行证”

中国的汽车企业，如何走出国门，在国际市场上占据一席之地，并逐步打造出属于中国的全球品牌？尹同跃认为，要想实现这一点，质量是敲门砖，技术才是通行证，奇瑞目前所取得的成绩也充分验证了这一点。

众所周知，业内一直有“技术奇瑞”的说法，可见一直以来其对技术的重视。而在论坛的第二现场——奇瑞龙山试验中心，随着央视记者的探访镜头，观众们也近距离感受到了奇瑞每年300多次实车碰撞和500多次台车模拟碰撞背后，对技术、品质、性能的执着。

有了技术加持的底气，就使得奇瑞可以根据海外各国市场的不同环境、市场情况和消费者行为习惯等，进行“因地制宜”的产品开发，更加满足当地市场、法规和消费者的需求。比如奇瑞常年在巴西、沙特、俄罗斯等国开展整车试验，测试内容覆盖极寒、极热等极端工况，满足不同地区的全天候试验标准，满足当地用户的需求。

论坛现场，尹同跃形容技术是奇瑞的“根”，根深才能叶茂。奇瑞的技术创新坚持“顶天立地”，把传统汽车技术做实、做透，把芯片、软件、电池等新技术做高、做尖。同时奇瑞也会作为一个开放创新的平台，与包括科大讯飞这样的优秀合作伙伴协作创新，在智能网联汽车时代快速到来之际，为客户开发更多的应用场景。这也是奇瑞能够在国内外市场不断提高市占率、让“中国名片”愈发闪亮的核心竞争力。

让世界看见中国汽车

在尹同跃看来，出口强劲是中国从汽车大国走向汽车强国的标志，广阔的海外市场对中国汽车品牌来说蕴藏着巨大的机会。

对此，中汽协副总工程师许海东表示，他曾经通过调研发现：中国汽车出口的份额和世界上的汽车强国相比较低，只从去年的4%升至8%，因此，相比世界其他汽车发达国家，我国汽车出口空间仍旧广阔。

那么，中国汽车如何“走出去”并进一步“走上去”呢？

奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼国际公司总经理张贵兵表示，要想让品牌“走上去”，就要真正懂得海外市场的用户，理解他们，和他们成为朋友。例如在俄罗斯，奇瑞仅2021年就开展了上千次的面对面客户调研和一对一电话访谈，当地市场老客户换购新车比重达到了40%，新车购买中有20%的客户来自于朋友的转介绍。在巴西，奇瑞通过推广中国的抗疫经验，开展新型的线上上市、上门送车/试驾等服务，赢得了当地人的赞誉。

优质的产品、服务和令人信赖的品牌形象，让奇瑞赢得了海外市场的充分认可。中国外文局国际传播发展中心副总编尹杰，在论坛现场向大家展示了《2020年中国企业海外形象调查报告“一带一路”版》，奇瑞在榜单中位居全行业第九名，同时在汽车行业排名第一。多年来，奇瑞已经连续五次获选“中国企业海外形象20强””，成为中国汽车走出去的一张名片。

未来，奇瑞将继续瞄准“打造具有全球竞争力的世界一流企业”的目标，深耕技术和全球化运营，继续扎好技术的根，助力中国汽车行稳致远，继续扬起技术的帆，让世界看见中国汽车。