世界汽车工业，正面临百年未遇之变局。在中国市场，打着“电动、智能”的大旗，一批新能源品牌异军突起，比如特斯拉、蔚来、理想、小鹏等。

在消费者印象里，传统主流汽车品牌，在新能源领域声量似乎很小，是不重视吗？非也，传统汽车巨头早有布局，只是在寻求合适的时机，厚积薄发。9月14日，通用汽车宣布Ultium的中文名称——奥特能电动车平台；9月16日，上汽通用汽车发布全新司标，正是体现了这家主流合资车企要在电动化、智能化的路上走得更稳、更远的决心。

新标亮相，战略转型稳扎稳打

Ultium电池包壳体采用超高强度的井字形框架结构

在世界汽车100余年的发展史上，有很多品牌曾惊艳一时，却又很快消失。真正能做到百年不倒且发展壮大的品牌很少，这些持续传承的品牌有着共同的特质：发展稳健，转型坚决。

Ultium电池壳体100%自动化上盖安装

作为传统车企的领军企业之一，通用汽车在汽车电动化领域积累了丰富的经验。近年来，上汽通用汽车承袭通用汽车的技术优势，在电动化研发层面不断加大新技术创新力度，在实用层面，也对新技术的质量、可靠性、安全性进行更多的验证。

Ultium平台业内首个采用无线电池管理系统

比如，关于消费者最关心的电池安全技术，上汽通用汽车做的就远比说的多。通用汽车奥特能电动车平台的安全技术奉行的是更严谨、更可靠、更注重前期试验认证的原则，包括电池配方、电池模组核心技术层面带来了多项专利设计，并且宁可牺牲电池包能量密度也要强化物理的碰撞安全结构，这是跟某些品牌完全不同的优先原则，或许能更让人放心。

在智能化推进方面，上汽通用没有喊口号，却在步步为营地推进。2021年1至8月，上汽通用已对旗下车型实施了8次大规模OTA远程升级，涉及别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的25个车系，升级内容涵盖了新增个性主页、系统性能优化、车联服务体验优化、以及驾驶体验优化。今后，上汽通用还将保持一年多次大规模OTA升级的更新频率，覆盖80%以上的上汽通用汽车旗下车系。

在埋头研发、实践验证之后，上汽通用此次换标，就是谋定而后动，吹响电动化、智能化的进攻号角，显示出战略转型的决心。

新平台：奥特能优势何在

近几年新能源车发展迅速，有靠技术冲锋的品牌，也有靠PPT造车圈钱的主。风口、浪潮，可以让一个品牌出名，不代表一个品牌能走远。上汽通用推出奥特能电动车平台，坚守“安全、可靠”的理念和技术路线，就是要靠技术和体系能力，真正把新能源品牌做大做强。

泛亚实验室

上汽通用汽车的电池系统测试时间是320万小时，这对于赶风口的品牌来说不可想象。上汽通用采用多根1500MPA超高强度钢的电池包横梁和纵梁防护，而有些电动车型用的是基本无横梁防护的电池包……在产品的推出节奏上，少数新品牌追求的是一个“快”字，消费者喜欢什么，就马上推出一款对应的产品。相对而言，传统品牌就显得有些“慢”，三五年研发一款车很正常，因为要不断地研究、路跑、验证，对于消费者安全来说，这种“慢”是有价值的。

电池衰减，标示的续航里程大打折扣，很多电动车主对此不满，这背后是为了长续航对技术性能的牺牲。上汽通用汽车不是简单向供应商购买电芯，而是秉承深度参与电芯开发的理念，联合本土供应商共同研发专属电芯优化配方，满足通用汽车严苛的安全性能标准，能够提供全生命周期的电池快充能力，相当于每次充电都快充，但是对电池容量的影响都微乎其微，并且快充过程中的安全性也有保障。

上汽通用汽车泛亚新能源试验大楼

此外，造车是系统工作，体系能力的均衡和强大至关重要。上汽通用汽车的新能源技术全链路体系能力首屈一指，泛亚新能源试验大楼、广德电池安全试验室、奥特能超级工厂，覆盖新能源技术从研发、试验到制造各个环节，无疑会带来更可靠的性能。

全新标准组合标识

人生是一场马拉松，方向确定、步伐稳健才能走的更远。汽车品牌的竞争也是如此，电动化、智能化刚刚起步，谁能笑到最后，靠战略定力，更要靠技术支撑。上汽通用，吹响战略转型的号角，就是要在电动化、智能化的路上走的更稳、更远！