□大河报·大河客户端记者 赵丰玉

“展望自动驾驶，中国将扮演领导角色”，7月19日，在宝马集团举办的“2019中国创新日活动”上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生作出这样的判断。

这场以”未来出行，你好“为主题的科技日活动，展示了宝马关于未来出行的愿景和布局，宝马也将携手中国三大科技公司腾讯、联通及四维图新，加快推进自动驾驶，助力中国智慧城市建设。

多重优势，中国将引领自动驾驶

自动驾驶，近几年是汽车行业的风口，也是各个汽车集团乃至各个国家关注的重点。在高乐的发言中，明确指出中国将扮演领导者角色，并从多个方面给出了理由。

高乐认为，中国政府对自动驾驶以及未来出行生态的重视是非常重要的基础，在资金和技术层面，中国有大量的资金投入，有雄厚的技术积累，5G技术率先投入使用。此外，中国汽车消费客户比较年轻 ，对新技术、自动驾驶的接受度更高，这些都预示着中国将成为自动驾驶的领导者。

基于这样的判断，宝马集团将坚定地将研发理念和技术专长融入中国构建智能交通和智慧城市的目标，携手中国合作伙伴引领未来出行的潮流。2021年量产的BMW iNEXT将提供L3自动驾驶功能，并计划在包括中国在内的全球主要市场开展L4级自动驾驶车队测试。

出行愿景：按需出行解放双手

自动驾驶将带来汽车行业的重大变革，在刚刚结束的宝马集团未来峰会上，展示了无人驾驶车辆接送用户的“按需出行”应用场景。据了解，全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和创新BMW X7等新车都已提供L2级自动驾驶，BMW首创的驾驶员注意力监测系统允许用户在一定条件下“解放双手”。

环境感知、路径规划及运动控制是迈向高度自动驾驶和完全自动驾驶的关键技术，基于10余年的探索和实践，宝马集团已成为L3和L4级自动驾驶开发的领先者，比如已经确定传感器概念、车辆架构并完成相关验证，在关键技术领域取得进展。

2021年，BMW iNEXT量产时将根据法规许可向客户提供L3级自动驾驶，并在技术上支持L4级自动驾驶。它还将应用第五代BMW eDrive电力驱动技术，续航里程达600公里。

早在2016年，BMW VISION NEXT 100概念车就已经展示了未来出行的愿景：未来的BMW客户可以自主选择轻松愉悦的“悦享” (Ease)自动驾驶模式，或者自主操控的“悦驾”(Boost)主动驾驶模式，驾驶员将成为“终级驾驶者”。

数据驱动：注重安全加快研发

自动驾驶，安全是重中之重，宝马集团把安全放在首位，采用“数据驱动研发”的策略，加大投入加快自动驾驶的研发工作。

目前，宝马在全球投入80辆BMW 7系进行L4级实路测试。在推出BMW iNEXT量产车前，宝马集团将进行500万公里实际道路测试以及2.4亿公里的电脑模拟测试，覆盖尽可能多的交通场景，以保证行车安全。

宝马集团在德国慕尼黑建立专门“自动驾驶研发中心”，可容纳约1800名员工工作。在北京和上海的自动驾驶研发团队拥有研发人员近100人，专注于根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能的开发与验证。

宝马集团采用非传统的研发组织架构和敏捷开发方式。特战小组式的“功能团队”可独立或协同完成指定功能的开发、验证和成果交付，创新的工作模式降低了计划和协调的复杂度，提升了研发效率。

此外，宝马集团积极推动跨行业合作，比如与英特尔和Mobileye结成战略合作，共同创立的开放平台已有十多家企业加入共同加速研发进程。7月19日，宝马集团与中国联通达成5G移动通信业务合作，为宝马产品顺利驶入5G时代铺就通信基础。宝马集团与腾讯于当日签约，双方合作将于2019年内建成“高性能数据驱动开发平台”。

未来出行，中国将成为领导者角色，宝马集团一方面加快研发，一方面开放合作，将携手中国引领未来出行的大潮，兑现“在中国、为中国、为世界”的承诺。