4月20日，以“Always On 威力觉醒”为主题，威马汽车在北京举行产品战略发布会，并正式公布威马 EX5 售价，EX5 300补贴后价格低至11.23万元，EX5出行合作版补贴后低至9.9万元，远低于前期大家预估的20万元起步的售价。EX5目前开始接受预订，预计将在下半年正式交车。

“去年中国汽车销售了3000万辆，新能源车只有71万辆，为什么？那是因为威马还没来。”发布会上，威马创始人沈晖说，“威马汽车给自己赋予的使命就是将科技普惠于民，造用户用得起、用得爽的高效智能电动汽车。”

威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌表示：“威马的目的地不是星辰大海，而是千家万户；不是脑洞大开，想象出的未来生物，而是打开用户心门的市场普及者。”

普及电动车，威马凭什么？

众所周知，近些年纯电动汽车炒得很热，但因为多种原因，销售并没有预期的好。如今威马宣称要做纯电动车的普及者，底气何来？

威马汽车创始人沈晖表示：“中国已经领先于德国、日本、美国成为世界智能新能源汽车的创新基地。”此外，威马团队是新世代汽车人+智能时代的互联网人深度交流、互相激发的实力派队伍。

在威马汽车看来，若想真正实现 7x24 小时简易无缝的Always On 智美生活体验，首先要解决如何激活汽车、来电用户、发动市场的问题。归结到最朴实的一个字，就是“量”。无论是汽车还是互联网，若没有一定“销量”与“流量”的铺垫，便不足以形成规模效应并对整个行业产生影响。

威马汽车从全车智能交互、领先行业的续航表现、工业4.0 标准的制造品质、意识交互美学以及普及时代的价格基准等五大核心优势全面发力，用最好的软件与硬件为用户创造自由定义的土壤，推动智能电动汽车的大众化普及。威马在温州的工厂已经正式投产，这将为威马普及纯电动车提供坚实保障。

全车交互：为汽车赋予灵魂

汽车智能化已是大势所趋，威马汽车的智能化主张表现为：全车交互智能化，推出了前所未有的系统创新——全车交互智能引擎。

全车交互智能引擎的出现，相当于在物理驱动引擎之外，为汽车赋予了一个灵魂，将所有被软件化的硬件串联成一个整体。汽车将因此能够与用户对话，随时响应用户的需求指令，协调功能部件提供个性化解决方案，带来“随心所遇”的开放性出行体验。不仅如此，它还会记忆并学习用户行为习惯，不断提高响应用户需求的匹配度。

目前，威马汽车在软件化的硬件数量上已实现从个位数到两位数的维度跨越，并将持续增长。未来，所有威马车型将 100%联网，通过“AI+硬件+软件+服务”结合的方式，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，提供全场景智能交互服务。

威马 EX5：是一款什么样的车？

做为威马首款新车，威马 EX5定位是全车交互纯电 SUV。

外观看，威马 EX5 张力十足，18 英寸低风阻轮毂、远近光一体式 LED 前大灯、隐藏式门把手，一体式贯穿尾灯，从头到尾干净利落。

最高等速续航里程 600 公里（60km/h），NEDC 综合工况 460 公里，并配有 500/400/300 三种不同型号可供选择，满足不同消费需救济求。

威马 EX5 配备了车辆充电分享技术，实现车辆之间互相充电。整车风阻系数≤0.3，有效提升续航里程。

全车交互智能引擎驱动全场景交互体验，打破车内、车外的体验限制，甚至可延伸至智能家居等多元化场景模式。

科技的伟大不在于超级，而在于普及。致力于成为智能电动汽车市场普及者的威马汽车，已经正式起步，未来将有更多产品问世，在纯电动汽车的路上越走越远。