4月21日，由大河报主办的“家轿四军之战，巅峰心动对决”试驾会在郑州元和试驾中心举行。活动吸引了百余名车友参与，全面体验了四款精品家轿——北汽全新绅宝D50、吉利新帝豪、雪佛兰科沃兹和东风启辰D60，通过静态鉴赏和综合场地试驾，让大家找到了自己最理想的车型。

                   

外观兼具轿跑化和经济性

在静态体验区，四款车型一字排开接受众人品鉴。

    这四款车型在造型上各有所长，吉利新帝豪主要是中庸简约，是上一代家轿的主流设计；启辰D60采用的是家族化设计风格，突出一种更另类的风格；全新绅宝D50提出的是“大都之美”的设计理念，前脸设计样式灵感来源于中国古老的城楼，大嘴进气格栅将大气恢弘体现了出来；相比之下，雪佛兰科沃兹采用的雪佛兰家族式的双U 镀铬勾饰格栅设计，是一种小家碧玉的感觉，一眼看去就是一款“小车”。

     外观的秘密不仅仅在颜值上，整车的流线，不但决定是否好看，还会对油耗产生影响，新帝豪、启辰D60和雪佛兰科沃兹都采用了极突出的腰线设计，这样能呈现一种俯冲姿势；而全新绅宝D50既没有通过线条运用去体现存在感，又不显得臃肿，曲面设计搭配运动的溜背，很有轿跑范。

    两种设计思路带来的最实在的不同就是风阻系数，过多采用腰线勾勒，使得新帝豪、启辰D60和雪佛兰科沃兹的风阻系数都高于全新绅宝D50的0.28。

内饰国产车更为精细化

   四款车型的内饰也同样让人满意。其中，全新绅宝D50的内饰风格精致、时尚，又隐约透着一股豪车的大气，中控表面采用了布纹材质，触感和视觉更加美观，航空铝出风口、9英寸悬浮式中控屏和游艇档把还营造出了强烈的科技感。在细节处理上，每一个空调出风口造型虽然有借鉴奔驰设计的元素，但同时也能加入新的元素形成类似LOGO的外观造型。

其余几款在做工和用料上也都各有特点，如新帝豪，中控台上的仿真皮缝线和金属拉丝的搭配就明显提升了整体的档次感，启辰D60大面积的软包覆盖了整个中控台上方，非对称式中控布局使得中控屏幕偏向驾驶员，提高内饰科技感的同时也提高了行车安全；科沃兹有更时尚的撞色设计。

   相比之下，以全新绅宝D50为代表的国产车型内饰更精致和美观，这也让到场的车友们对国产品牌的快速发展感到自豪和满意。

实用化空间更受欢迎

“有孩子的人都知道，带着小孩开车出门并不是一件轻松的事，儿童安全座椅、童车、玩具、零食等物件都要堆放进车内，对车辆空间的要求比较高。”在试驾会现场，车友张先生说，他正好也正在这几款车之间进行比较，要找一个空间最实用的车型。

通过静态对比，四款车在空间侧重点上各有不同。启辰D60为了放大后排腿部空间，不能支持后排座椅放倒，影响了后备厢空间的拓展，另外启辰D60虽然座椅质感不错，柔软度较高，但是座椅倾斜度较大，因此后排中间座椅更多是处于应急或者短途出行，并不适合长途乘坐；科沃兹在后排空间上整体表现一般，全新绅宝D50在后排的腿部（842mm）和头部空间（952mm）方面都很出色，乘坐的舒适性更好，它的座椅做到了同级最为宽大（1380mm），而且对后排中间座椅的照顾比较到位，较低的地台凸起以及后排头枕能很大程度上保证乘客的乘坐舒适性，后备箱不但是590L的超大空间，而且支持后排放倒；新帝豪的后备厢空间更大一些，但后排中央地台有隆起，比较占用腿部空间，对后排乘客的乘坐舒适性产生一定影响。

能听懂河南话的车载系统

现在，随着技术的进步和消费需求的转变，部分前瞻性的车企在推出新车时经常会强调“科技感”这三个字，一方面可以明显提升车辆格调，另一方面，大量智能化科技配置的加入，也确实极大地满足了人们对驾驶安全的需求。

车友李女士对全新绅宝D50的表现赞不绝口：“智能语音控制系统特别好用，导航、音乐、空调、空气净化器、智能说明书都可以边开车边操作，安全不需要低头看大屏，避免了开车过程中动手操作的风险。”

车友王先生同样对全新绅宝D50的语音系统感到很好奇，“焦作话都能听懂，太神奇了。”王先生说，通过对比他发现，这套新系统无论是反应速度还是识别准确度都比其他的几款老系统要好很多。

更加值得一提的是，全新绅宝D50的CVT尊享智联版还配有车道偏离警示系统、低速动态物体识别、盲区监测系统和360°随动3D全景影像等功能，这些智能辅助驾驶配置的配备，即便面对复杂路况也一样操控得游刃有余。

舒适性和动力性都要兼顾

场地试驾的直线加速、紧急制动、S弯路、颠簸路等项目，是车友最关心的环节，通过一系列试驾，几款车在动力和舒适性上的优点和缺点就一目了然了。

比如，科沃兹方向盘指向精准，美系车底盘显得厚重，但隔音降噪处理的不够好，特别在加速时，发动机噪音非常大，路况不好的时候，后排座颠簸明显。

吉利新帝豪在舒适性上做得较好，但是动力就不太够用了。

全新绅宝D50在动力方面的表现是十分优越的，动力相当充沛，而在在车内噪音方面，全新绅宝D50仅为62db，整车降噪水平在同级别车型之上。这一方面是因为其通过高低温四柱振动试验台排查处理了多处异响隐患，另一方面在车体设计上也大量运用了如空腔隔音技术、重涂层型前围隔音垫等静音降噪技术和材料，有效降低行进过程中的车内噪音，保障驾乘舒适性。

试驾教练告诉大家，全新绅宝D50底盘和悬架调校得好，颠簸路面很难传递到车身，行驶更平稳。

通过全面又直观的体验，前来试驾的车友们对这四款车有了更深入的理解，对如何选择一款适合自己的家轿，也有了全新的认识。