11月13日，问界新M8上市发布会在重庆举行。华为常务董事、终端BG董事长余承东，华为终端BG首席运营官何刚，和赛力斯董事长张兴海等一众高管同台亮相。一句“在一起，为用户”，清晰释放出华为持续加持问界品牌的信号，也正面回应了近期市场上关于两家企业合作模式调整的各类猜测。

今年9月，华为与赛力斯对外官宣，调整问界的合作模式。按照当时公布的方案，问界的产品定义、设计、营销、渠道零售以及服务体系，交由赛力斯主导，华为终端转向技术赋能。消息传出之后，不少人产生疑问，猜测问界会不会逐步脱离华为。9月30日，双方签订新一轮五年战略合作协议，还共同组建问界业务专属团队，用实际行动打消市场疑虑。

本次发布会上，余承东亲自登台，一边讲解问界新M8的产品亮点，一边详细解读鸿蒙智行框架下问界的全新合作模式，足以看出华为对这款新车的重视。

他介绍，问界是鸿蒙智行首个落地的合作品牌，如今正式迈入新的合作周期。往后，华为终端继续负责核心技术、产品定义与产品设计；赛力斯承担整车制造、研发工程实施、营销销售与服务、车辆升级维护等工作。两家企业立足各自优势各司其职，紧密协同，坚守“在一起，为用户”的理念，持续为用户带来更好的出行体验。

鸿蒙智行，是华为终端主导的智能汽车技术生态联盟。依托华为多年在ICT、消费电子领域沉淀下来的技术能力，华为可以为不同合作车企定制差异化合作方案，搭建起问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌矩阵，助力车企造好车、卖好车，持续为用户打造智慧出行体验，推动国内智能汽车产业向上升级。

本次亮相的问界新M8，定位家庭智慧旗舰SUV，华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱全系标配，华为的技术底座没有发生改变。新车从颜值、豪华、舒享、智慧、性能等六大维度完成全面升级。智驾层面，全系搭载乾崑智驾ADS 5，配备4颗激光雷达，采用面向L3级自动驾驶的架构；动力提供增程、纯电两种版本，全系基于800V高压架构打造，增程版综合续航可达1435公里，纯电版CLTC续航最高830公里。新车还新增±8°后轮转向、双腔闭式空气悬架、三把零重力座椅，进一步优化家庭出行的舒适感。

在业内人士看来，问界新M8，是华为与赛力斯新合作模式落地之后迎来的首场“大考”。这款新车的上市，不仅会给赛力斯带来新的增长动能，也印证了“赛力斯主导、华为赋能”新模式之下，双方的合作根基稳固，正携手奔赴新的发展阶段。