9月16日，上汽奥迪E5 Sportback正式上市，四款车型售价23.59万～31.99万元，限时享受1万元保险现金礼，权益叠加后，入门门槛直接拉低到22万级。

作为AUDI新品牌序列下的首款产品，奥迪E5 Sportback不仅是上汽奥迪在纯电领域的开山之作，更被视作传统豪华品牌在智能化浪潮下，深度融合本土科技、精准回应中国用户需求的“破局之作”。

“iPhone式”座舱颠覆交互体验

上汽奥迪E5 Sportback的造型极具未来感，尤其是全球首用“星钻光幕”设计，与空气动力学组件及传感器融合构成一体化科技格栅，尽显科技美学。

它的智能座舱集中国头部智能电动科技于一身，通过大语言模型“豆包”深度融入车机系统，打造出“奥迪助手”。该助手不仅能实现强大的语义理解与多轮自然对话，更率先支持“声音克隆”技术，允许用户定制独一无二的专属语音伙伴，其交互体验更像是“汽车界的Siri”，让智能座舱交互更加有温度。

硬件层面，新车搭载高通骁龙8295旗舰芯片，配合全新AUDI OS操作系统，旨在打造“触手可及、自然交互”iPhone式流畅体验。座舱中央的“奥迪智慧岛”设计，则像是汽车版的苹果Touch Bar，通过高度集成的触控按键，实现了50余项功能的快捷盲操，兼顾了科技感与驾驶安全性。

让智能驾驶亦有“奥迪DNA”

在电动时代，如何传承百年运动基因？奥迪E5 Sportback给出了答案。

其搭载的前后双电机系统，可爆发出787匹马力的惊人功率与800N·m的峰值扭矩，零百加速时间仅为3.4秒，性能表现直逼顶级超跑。

然而，真正的王牌是奥迪引以为傲的quattro四驱系统的电动化新生——“满血quattro”。上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽（Stefan Poetzl）在发布会上自信地宣称：“从今天起，在新能源用户的心中，只有两种四驱，一种是满血quattro，另一种是其它。”

上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇表示：“我们希望E5 Sportback不仅能满足用户对交互感和未来感的期待，更能提供最具“驾驭感”的体验。”这意味着，即使在辅助驾驶状态下，车辆依然会根据用户设定的模式，延续奥迪品牌特有的操控质感与反馈，让冰冷的算法也带上“人味”和“驾趣”。

在智能驾驶辅助方面，上汽奥迪提出了让“辅助驾驭”也有驾驶乐趣的概念。其搭载的“端到端飞轮大模型”与奥迪的quattro深度融合，带来了“纯电quattro”驾驶乐趣，在保留机械quattro稳定可靠基因的基础上，凭借电控的毫秒级响应，实现了动力分配的“更快、更聪明”。配合CDC可变阻尼减震、空气悬架、Brembo四活塞卡钳及后轮转向等一系列顶级装备，E5 Sportback在极限操控与豪华舒适之间取得了完美平衡。

后记

上汽奥迪E5 Sportback用深度融合的本土智能科技、创新的驾驶理念以及毫不妥协的性能表现，向市场清晰地传递出一个信号：奥迪正以更开放、更懂中国的姿态，全力投身于全球竞争最为激烈的新能源市场，并意图重塑豪华智能电动车的价值标杆。传统豪华品牌发起的“反击战”，已然拉开序幕。