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试驾ZR-V致在e:HEV:花钱不多亦可豪华精致

时间 : 2023-02-28 09:43:29来源 作者:赵丰玉

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走上社会不久的年轻人,积累不多,要买房买车,又要生活品质,如何才能做到?2月25日,记者在广州试驾全新的混动SUV——ZR-V致在e:HEV,这款售价17.99万-22.89万元的新车,不仅省油,还有媲美豪华车的高级感,带来全方位的越级体验,真正做到花钱不多却能满足对精致生活的需求。

豪华,从内到外处处显高阶

从外观看,ZR-V致在e:HEV延续了汽油版饱满流畅的车身线条,曲面简约有力,更有高级感。格栅采用了直瀑式设计,车头两侧也更简锐有力,其设计风格已经是满满豪华SUV味儿,足以撩动年轻人的心。

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熏黑的铝合金轮毂、金属灰色运动双排气管、熏黑后视镜以及熏黑的鲨鱼鳍,这种属于豪华的沉稳和自信,透露出更为高阶的设计水平,设计精致感达到新高度,在混动SUV中并不多见。


进入车内,遍布内饰各处的珠光漆高级软材依然是最吸睛的地方,尤其是“马鞍”形中控扶手设计,富有力量感的曲线在珠光漆软材衬托下更有运动氛围,把玩起来让人爱不释手。


配置,智能豪华玩法多

ZR-V致在e:HEV轴距长达2655mm,车宽达到1840mm,最大化利用车内空间,同级最宽的中控仪表台,营造出开阔的车内视野;动力电池放置在尾厢备胎的位置,所以丝毫没有削减乘坐空间,后排腿部和头部空间都非常充裕;全车超过20处的储物空间,后排魔术座椅可以4/6或整体放倒。


ZR-V致在e:HEV搭载丰富的智能豪华装备,首次搭载的10色氛围灯、12扬声器的BOSE音响系统以及卡片式钥匙,同级别市场中可是很少见。新车还配备了MVCS 360影像系统、座椅通风,不管是听的、用的、摸的,ZR-V致在e:HEV的高级感可以说是拉满了。


ZR-V致在e:HEV搭载了Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联,打造更具科技玩感的智能座舱。Honda SENSING安全超感涵盖了ACC主动巡航、TJA交通拥堵、LKAS车道保持等十多项驾驶辅助功能,不管是日常代步还是长途出行,都能大大降低驾驶疲劳。Honda CONNECT 3.0智导互联系统做了非常多本土优化,语音控制可识别超1000条指令,甚至方言都能识别,还有远程控制、车家互联等多种玩法。


驾控,整体性能豪华运动

试驾结束,很多参与者对ZR-V致在e:HEV的驾控评价是:好像本田拿着豪华运动SUV的标准来造一辆混动SUV。它所搭载的第四代i-MMD、Honda Architecture新架构平台打造的车身,以及整体的驾驶性能,才是这款车高级的地方。

ZR-V致在e:HEV是广汽本田第一款搭载第四代i-MMD 2.0L混动的SUV,这套混动系统经过本田F1赛道经验下放,经过四代进化,已经将性能、效率做到极致,在加入了缸内直喷、高压多段喷射等技术后,达到世界顶尖水平41%的最大热效率,同时电控系统、动力电池等整套动力系统都经过了升级。


ZR-V致在e:HEV开起来完全不是普通的混动SUV,更像是豪华运动SUV那样好玩。驱动电机峰值扭矩高达315N·m,提速强劲又迅速的加速G值,是很多2.0T动力都难以做到的,体验已经足以媲美3.0L V6发动机,越开越上头。


日常开起来静谧得像一辆电动车,因为第四代i-MMD本身的电驱静音特性,加之系统内部也做了很多静音优化,开起来没有扰人的噪音。动力强劲、弯道性能突出、底盘高级,这些都是它骨子里就像一辆豪华运动SUV的原因,同时又传承着本田灵魂驾控。


进入2023年,市场上的新车更加多元,燃油车、混动车、纯电动车,消费者的选择更加丰富。ZR-V致在e:HEV不是单纯地换了一套动力,而是从内到外的重新塑造,有着好开、智趣的本田运动灵魂,年轻人不妨一试。