您的位置:首页 / 新车·试驾
把代言人变“产品经理”?年销17万爆款焕新,小鹏M03为何更懂年轻人
时间 : 2026-04-03 10:48:19来源 作者:解元利
小鹏MONA M03在去年国内新能源车市场上,堪称是一款具有“破圈”意义的车型。单车年销超17万台,持续霸榜A级纯电家轿市场的销冠,直接把小鹏汽车的交付大盘拉高了一个量级。现在,这款车迎来了首次换代升级,6个版本从540长续航Plus到610超长续航Ultra SE,售价11.98万-15.18万元。这款车能否继续之前的热销势能,对于小鹏汽车而言至关重要,这也使得这次的中期改款必须足够“有料”。
焕新策略清晰了:瞄准舒适体验感的“痛点”,智能科技感继续代差优势
现有款的小鹏MONA M03的车主群体有着鲜明的特点,女性占比达到了49%,30岁以下用户占比53%,很显然它的车主是一群喜欢高颜值、注重科技感的年轻人。为此这次M03的升级在年轻人在意的体验感上下足了工夫。
颜值:增加了牛油果绿和罗兰紫两个更具青春气息的车身配色,还加推了一套樱珞粉主题套装。
科技:高阶智能辅助驾驶能力下放,小鹏第二代VLA上车,有效算力高达1500TOPS。
舒适性:增加了RNC主动降噪、双层隔音玻璃,前排升级为14点云朵按摩功能,底盘标配自适应阻尼减振器,在NVH静音和舒适度上大幅提升,让这台车实现了过减速带不颠,跑高速不吵。
能耗:在电池容量不变的情况下,能效提升,百公里综合电耗低至10.8kWh,CLTC综合续航里程最高达640km,跑得更远使用成本更低。
小鹏汽车对MONA M03焕新策略非常清晰:用舒适性、静谧性补齐传统家用车的短板,用智驾和车机继续拉开和竞品的代差。在11万-15万这个极度内卷的竞争区间,M03继续以“高质价比”的路线,吸引那些对颜值要求高、注重科技感与驾乘质感的年轻群体。
代言拒绝“工具人”:明星变身“产品共创官”,精准拿捏年轻人的心
在当下极度“内卷”的汽车营销圈,请明星代言似乎已成标配,从流量小生到实力影帝,新车发布会的嘉宾名单越来越长。然而,大多数合作仍停留在“站台合影、念句口号”的浅层阶段。相比之下,小鹏MONA M03的焕新上市提供了一个非常好的案例:如何将明星从单纯的“流量符号”转化为真正的“产品体验官”与“推荐官”。
在发布会上,小鹏MONA代言人欧阳娜娜的表现令人印象深刻。她没有像传统代言人那样匆匆露面,而是以一位“真实车主”的身份,花费了超过半小时的时间,真诚地分享了她作为MONA M03 车主这一年来的心路历程。
这种分享并非背书式的念稿,而是充满了生活感的真实体验:从新手到老司机的蜕变: 她生动讲述了自己如何从一名对驾驶心存敬畏的“实习新手”,到被小鹏的智能辅助驾驶“种草”,彻底爱上开车的过程。更有她的细节控为新一代产品提出的建议——更大的化妆镜、方向盘加热、座椅按摩等,都是基于女性视角在日常用车中遇到的真实痛点。
这种“现身说法”将原本枯燥、生硬的参数罗列,转化为了一个个鲜活的生活场景,让很多人尤其是年轻用户产生了强烈的代入感。
小鹏此次营销的高明之处,就在于精准捕捉了年轻人购车时的“情绪价值”。对于现如今的年轻消费群体,冰冷的百公里加速数据或扭矩参数,往往不如“这辆车能否承载我的生活方式”来得重要。欧阳娜娜在发布会上的分享,实际上是在向年轻人展示一种“可触达的理想生活”。当她说出“开智驾,只有0次和无数次”时,这不仅仅是一句广告语,更像是一位朋友在安利好物。
正如现场不少年轻人所反馈的,他们被自己的“爱豆”真正“安利”到了。这种影响力并非来自明星的光环,而是来自“真实体验”带来的信任背书。
无论是产品层面的升级还是小鹏与年轻人的沟通方式上,都让这次改款后的M03接下来的市场销量,很值得持续观察。


