10月14日，作为全世界最快的量产SUV，兰博基尼Urus在兰博基尼郑州中心现身，其酷炫的外形，3.6秒的百公里加速，即刻秒杀了众人的目光。

兰博基尼Urus以前所未有的动力、性能和动态驾控体验，以及无与伦比的设计、奢华感和日常使用性，开创了奢华车市场中的全新细分领域，市场售价为295万元起。

搭载第一款兰博基尼涡轮增压发动机

Urus无疑是一款极具辨识度的兰博基尼汽车，不仅从自家传奇车型LM002中汲取灵感，还沿袭了兰博基尼经典的超级跑车基因：采用了2/3车身及1/3车窗的超级跑车比例设计。

除了惊艳的外形，内饰一样让人心动，Urus的内部设计和内饰呼应着它的外观，拥有鲜明的兰博基尼风格、色彩和个性。精致的定制皮质和车门装饰木条，无不彰显着这是一款顶级超豪华血统的车。

兰博基尼URUS搭载史上第一款兰博基尼涡轮增压发动机：这是兰博基尼研发团队专门为其研发的V8 4升双涡轮增压发动机，发动机转速为6000转/分时输出马力为650匹，最大扭矩可在2250 转/分时达到850 牛·米。

作为同级别车型中功率输出最高的车型之一，拥有V8发动机的Urus升功率高达163马力/升，拥有同级别车型中的最佳重量功率比。这一点证明了这不仅是最好的发动机，更重要的是它是一台拥有兰博基尼DNA的发动机。

第一款配备自适应空气悬架的兰博基尼

作为一款超级SUV，Urus在SUV这一细分市场中拥有最佳重量功率比：3.38千克/马力。兰博基尼的设计师团队和研发工程师致力于底盘的减重设计及智能材料的应用，令车辆在底盘刚度最大的情况下，实现无比舒适且易于操控的特性，同时降低油耗和排放。Urus整车重量低于2200千克，为此，兰博基尼的设计与研发团队创新性地打造一款白车身的解决方案。

Urus是第一款配备自适应空气悬架的兰博基尼，使其可以面对多样的道路状况。驾驶者也可以通过选择不同的驾驶模式，来自定义空气悬架的高度。为Urus专门调校的阻尼减震系统由全新的减震器组成，能够根据不同驾驶状态进行持续调整，始终保证对车身的完美控制。

为了保证对车身的完美控制，兰博基尼还在Urus上首次采用电动机械式主动防侧倾稳定系统。这一系统令车辆在颠簸路面上直行及转弯的侧倾角度降至最低，同时保证Urus的驾驶灵活性和转向反馈能力。在车辆高速行驶期间，主动防倾稳定系统可以有效控制车身运动，即使在更高的横向加速度下也能使Urus始终保持平稳。

Tamburo驾驶动态选择器

值得一提的还有操控台，研发团队开发了一款专属控制器，可以帮助驾驶员以非常直观的方式操作它们。通过这个标志性的装置，将Huracán所拥有的ANIMA自适应网络智能化管理系统和Aventador的EGO自定义驾驶模式整合在一起，成为车辆的控制中心。称之为Tamburo驾驶动态选择器。

兰博基尼Tamburo驾驶动态选择器位于中控台，可对全车的动态系统进行控制，根据驾驶者偏好和路面状况切换驾驶动态：STRADA(道路)、SPORT(运动)和CORSA(赛道)模式，以及新增设的NEVE(雪地)模式。同时，可选装两种越野模式：TERRA(越野)和SABBIA(沙地)。

在STRADA(道路)模式中，车身高度会根据车速调整，提供最舒适的驾乘感受。而在SPORT(运动)模式中，Urus的车身高度将会降低，以保证各种车速中车辆的稳定性和操控精准性。

在CORSA(赛道)模式中，驾驶精确性和车辆性能将发挥到极致，并将侧翻风险降至最低。在三种越野驾驶模式下，Urus的离地间隙将会增大，保证在坑洼路面上畅行无阻。防倾杆能够在转弯时进行独立非对称运动，提供最佳牵引力。

Urus百公里加速仅需3.6秒，静止至200公里/小时加速时间为12.8秒，最高车速可达305公里/小时。刹车系统同样性能出众，从时速百公里到静止的制动距离仅为33.7米。