出身军人家庭的大河君，从儿时起便一直有一个Jeep梦，无论在哪里看到有人开Jeep都会很羡慕，连出生在郑州的歌手郝云，都在歌里唱到“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，他在这个城市里，过得很压抑”，所以你看，Jeep就是用来越野的。

这一次参加了Jeep牧马人和指挥官的云南腾冲试驾，开着吉普车彻底撒欢的同时，也彻底了解了Jeep是如何读懂中国人，进行蜕变的。

新乡老乡最爱牧马人设计感

牧马人这个越野大玩具，大家一定都知道，但出人意料的是，参与到牧马人工作中的设计师，竟然是来自新乡原阳的老乡，大河君得以在试驾之后，和他好好交流了一下这代牧马人的变化。

最直观的变化当然在前后两个灯上，新的LED日间行车灯挪至前轮拱上，成为和老款车区别最大的地方，尾灯采用了全新的造型设计，不规则的LED示宽灯带视觉效果非常精致。

外观的变化也蕴含着配置的增强，轮圈中间的位置增加了后部摄像头，全新设计的尾灯除了炫目之外还融入了后侧盲区监测雷达，这个设计非常聪明，既保证了美观性，困扰上代牧马人车主的盲目问题就这么被解决了。

还有以前竖直的前挡风玻璃调整了下倾角，门把手从原来的按压式变成了外拉式，并且还配备了无钥匙进入功能，感觉JEEP的设计师们一点点的在外观和功能上抠出来平衡点。

内饰的变化，第一眼在颜色和质感上，第二眼则在配置上，比起上代，简直是应有尽有，仪表盘配备了7英寸液晶屏幕，中央的行车电脑显示的功能非常丰富，包括车辆信息、多媒体信息、全路况信息都在内显示；配备最新Uconnect操作系统的8.4英寸中控屏幕（Sahara配备的是略小的7英寸屏）支持苹果carplay、百度CarLife手机映射功能、导航，还包括座椅加热、空调、车辆的设置等功能。

大河君最满意的还是牧马人的音响，架设在顶棚位置的双扬声器也被保留，包含位置后行李厢旁的ALPINE重低音，这就加强了可玩性

要知道，牧马人前排座椅上方的两块顶棚，只需要4个开关，就可以快速拆卸，连车门都可以，玩敞篷牧马人还不妨碍听音响，这点很多越野车都做不到。

最大变化在动力和舒适性上

新一代牧马人首次采用行业突破性智能分时四驱系统，在原有2H、4H、4L的基础上，首次增加4H AUTO功能，代表可实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换，这让我们在云南雨季泥泞复杂的路面上可以更轻松应对。

这么强的越野能力，油耗会不会增大呢？其实没有，一串烂路走下来，也才只有8.9L的油耗，这得益于上代的3.6L自吸发动机，被和阿尔法罗密欧同款的FCA GME T4 2.0T发动机与ZF® 8速变速箱取代，更加环保节省油耗，而且在跑城市道路的时候也更轻松。

而对于熟悉牧马人的车主来说，上一代的变速箱过热问题解决的同时，这一代GME T4发动机针对牧马人进行了特殊调教，就是为了保证低扭。

坐过老一代牧马人的朋友都知道，因为强调硬派越野，所以上一代牧马人的后排真是不太舒服，坐姿不好，坐垫短，这一代不但座椅加厚变软，轴距增长到了3008毫米后空间变大，还加上了双区域空调，加上对路面颠簸的过滤性有所加强，后排舒适了很多。

全新一代牧马人仍将分为Sahara（撒哈拉）和Rubicon（罗宾汉）两个版本，前者预售价46万元，后者预售价54万元；它们最重要的区别就在于撒哈拉不配备可以手动调节的前后桥差速锁、防倾杆断开功能，罗宾汉户外的脱困能力更强，更适合爬山涉水。

大河君觉得，这一代牧马人主要销售还是集中于撒哈拉，毕竟来说走一般的非铺装路面，哪怕有点泥泞路段，撒哈拉完全够用，而且这一代据说因为电子限滑的提升，撒哈拉的通过能力比老款更强了。

对五座SUV降维打击的指挥官

如果说牧马人的进化，让它从一个人的越野玩具，变成全家人的越野玩乐空间的话，这次大河君试驾的5座大指挥官就更懂中国消费者了。

一开始听说要走云南腾冲这段路的时候，大河君心里是叫苦的，因为腾冲号称是云南的雨城，8月份又是云南的雨季，高速经常白茫茫一片，省道则是急弯、坑洼及颠簸路面，没想到的是，指挥官在这样的路上，仍能提供更好的滤震和缓冲体验，拥有如高端轿车般的操控感。

Jeep指挥官与Jeep大指挥官的外观尺寸并无二致，长宽高依旧是4873mm/1892mm/1738mm，而2800mm的轴距让它远远超越了中型SUV的标准，本就不小的空间在去掉第三排座椅后，让空间大上加大。

这样最大的好处在于，全新Jeep指挥官拥有一个1000L容积的超大后备厢，同时还配置了一个100L的暗格，这样7改5的空间，对于其他车型来说，可以说是“降维打击”了。

配置高也是指挥官的一大特点，全新Jeep指挥官入门即标配了30多项人性化设计和智能安全配置

例如全景天窗、LED大灯、日间行车灯、真皮座椅以及主副驾电动座椅、胎压监控、智能无钥匙进入及一键启动系统，带高度可调记忆功能的电动尾门等。

全新Jeep指挥官场地滑轮组测试

全新Jeep指挥官场地交叉轴测试

竞品车型场地交叉轴测试

对于平时跑市区，周末去撒野的家庭来说，指挥官这套智能四驱系统另一大亮点则是拥有业界首创的后轴智能分离技术，在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，获得等同于两驱车型的油耗。

因为正值云南的雨季，从保山到腾冲，全部是大雨和大雾，雨中开车，安全是重点。雨水打在挡风玻璃上，自动雨刮器帮了我很大的忙，而自适应的LED大灯穿过密集的雨水，也让我更安心。不仅如此，Jeep全新指挥官还有胎压监测、雨天制动辅助、电子稳定系统、电子防翻滚系统等安全配置的守护，内心还是很放心的，还有环绕式7安全气囊，这些都确保了驾驶的安全性和便捷性。

河南人到云南别再只看大理丽江了

Jeep在云南高黎贡宣布，即日起携手国家地理，启动“Jeep星级家庭自驾旅行路线大赏”征集，向以Jeep车主为代表的中国最优秀的自驾达人征集自驾游私房好路线，由专业“人文驴友”组成的专家组和网友共同挑选评审出“Jeep星级家庭自驾旅行指南”，作为对所有热爱自驾游家庭的馈赠。

相信Jeep这个活动会给河南家庭云南旅游带来新的乐趣，以前我们河南人到云南玩，就是盯住大理和丽江，但是对既有温泉又有景色，物价更低，吃的玩的也更丰富的保山和腾冲相对就没那么了解了。

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借着“Jeep星级家庭自驾旅行路线大赏”的契机，也希望越来越多的河南家庭，能够认识全新的Jeep，认识不一样的云南。