晴朗夜空做幕，大漠黄沙为台。8月8日晚，全新一代梅赛德斯-奔驰G级越野车在敦煌上市，新车共推出G500和G63、G63先行特别版三款车型，售价区间为158.88万-244.88万元。

诞生39年，一直坚持“方盒子”的造型，梅赛德斯-奔驰G级越野车是很多越野车迷的终极梦想，39年来上市的车型至今仍有80%在行驶。此次全新奔驰G上市，在坚守经典元素的基础上，也有很大的升级更新。

外观：经典造型方方正正

全新奔驰G级越野车，在保持经典方盒子外观的前提下，经典元素得以保留：个性鲜明的机械式门把手和颇具特色的关门声、结实的车身保护条、后门备胎，以及发动机盖上的梯形转向指示灯。

全新G级车在外观方面也加入了新元素。如前部圆形头灯采用了几何多光束LED自动大灯技术，它更加智能，可有效降低夜间驾驶者的疲劳度。

车身尺寸方面，全新奔驰G级全面加大，长宽高分别为4817×1931×1969mm，尤其2890mm的轴距，相比现款增加了40mm。

内饰：现代化升级更显豪华

全新G级越野车的内饰，经历了彻底的现代化和家族化的升级，大大提升了豪华感与舒适度。

进入全新G级越野车，副驾驶前方的抓手和三个差速锁的镀铬开关依然保留着，仪表板的布局干净利落，并采用全新设计，两部12.3英寸显示器在视觉上共同构成了一个宽屏驾驶舱。

座椅经过重新设计，头枕、侧向支撑、腿托都可以单独进行调节，还拥有加热、通风和按摩功能；侧向支撑不仅可以根据需要多级调节，在越野路况出现车辆侧倾时，还会自动加强一侧支撑，为驾驶者提供更安全的保护。

带Dual thumb control拇指控制系统的全新方向盘、全新COMAND交互系统，柏林之声音响，都在展示全新G级车的豪华。

越野：实力超越上代车型

奔驰G级车，一直是硬派越野车的标杆，采用梯形车架的非承载车身、三把100%差速锁和低速越野挡（LOW RANGE）是其三大经典“法宝”。

全新奔驰G级车，在越野性能上完全超越上代车型。全新G 500可选自适应减震系统，车身减重约170公斤，然而更高强度钢的采用令车身刚性不降反升，与前代相比提升了55%。

与上代车型相比，全新奔驰G级车最大涉水深度提升至0.7米，离地间隙增至241毫米，接近角、纵向通过角和最大侧倾度等都有不同程度的提升。同时，升级后的全时四驱可实现40：60的扭矩分配，加上新增的越野摄像头和显示屏越野模式，一系列升级的越野辅助系统令全新G级越野车在面对复杂路况时更加游刃有余。

公路：驾驭感觉敏感舒适

全新奔驰G级车，双叉臂前独立悬架取代整体桥非独立前悬架，在公路行驶性能上，也有很大的提升。

全新G 500装备的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达到310千瓦，拥有610牛·米的峰值扭矩，匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC）。

值得一提的是，标配自适应减震系统的AMG G 63可在4.5秒内轻松完成百公里加速，一举踏入跑车专享的“4秒俱乐部”。

全新电控助力转向系统则令车型在无论何种地形都始终保证充沛的转向辅助力，令转向更精准、更轻松。此外，动态操控选择（DYNAMIC SELECT）在可选装的自适应减震系统配合下提供了丰富的驾驶模式选项，包括舒适、运动、经济和个性化模式。在这一前提下，不仅是更卓越的越野驾驭，全新G级越野车的公路行驶能力也得到了全面升级，为驾驶者提供了更为敏捷、舒适的操控感。

在安全方面，新车新增标配诸如驻车定位系统、注意力辅助系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统、预防性安全系统等配置，将G级车的驾驶安全性提升至前所未有的高度。

8月7日，在敦煌周边的沙漠戈壁，记者深度试驾了全新G级越野车。从公路行驶、越野性能，到舒适性、车载互联系统，全新G级越野车的表现都十分强悍，进一步巩固其作为越野车传奇的地位。”