在2025年上海国际车展的镁光灯下，日产汽车用两把"杀手锏"点燃了观众的热情。这家扎根中国52年的外资车企，不仅全球首发了插混皮卡Frontier Pro PHEV，更带来了预售即斩获5000订单的“最家”纯电轿车N7，让展台化身新能源技术的秀场。

日产汽车深耕全球皮卡市场数十载，以匠心传承和卓越品质赢得了全球客户的信赖。Frontier Pro PHEV全面承袭全场景电混科技的“越级动力、越级场景、越级能耗、越级安全”四大越级实力，通过油电互补，实现续航、动力、经济最佳平衡。在新技术的赋能下，Frontier Pro PHEV集“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三位一体，拥有了在新能源时代应该具备的所有能力。它的动力输出超过410匹马力，800牛米扭矩下可以实现3.5吨的拖重。在保留传统皮卡强悍特性的同时，Frontier Pro PHEV还能以纯电模式实现最高135公里的零排放行驶，达成性能与环保的完美平衡。而L2组合驾驶辅助的加持，更让驾驭体验兼具智慧与安全。

与此同时，Frontier Pro PHEV以跨界拓展的四轮驱动，辅以智能座舱以及外放全场景供电的V2L（Vehicle to Load，车辆对外负载）等多项先进功能，打破皮卡单一用途的传统印象，向用户提供多种生活方式生动融合的可能，带来驾驭皮卡的别样快乐。

另一侧展台的N7纯电轿车则诠释着另一种速度。从去年北京车展的概念车到今年开启预订，东风日产仅用365天就完成量产，创下合资品牌新能源车的"中国速度"。这款专为家庭用户打造的车型暗藏五大黑科技：能主动调节支撑的云毯座椅、全球首个防晕车系统、如同老司机般顺滑的自动驾驶，以及能扛住四针刺穿的安全电池。工作人员笑称：“后排空间足够放下两辆婴儿车，这才是真正的‘移动客厅’。”

展台上，一台造型科幻的Formula E赛车透露着日产的技术野心。这个连续7年征战电动方程式的品牌，正把赛道技术注入民用车领域。日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣透露，5月底上海站的赛事将让车迷们现场感受“从赛道到街道”的科技转化。

对于中国市场的布局，日产亮出了清晰的时间表：到2027年夏季投放10款新能源车，其中日产品牌占9款。更令人瞩目的是，郑州日产正转型为“全球皮卡工厂”，Frontier Pro PHEV年内就将出口海外。正如展台大屏上滚动的slogan“在中国、为中国、向全球”，这家老牌车企正在黄浦江畔书写新的东方故事。