前一段，崔永元爆料除娱乐圈里的“阴阳合同”成为了网上热议的话题。

签订两份不同协议价格的合同，明面上一个价格，暗地里一个实际价格。都是为了降低缴纳税费的款项。这是很多行业都存在的现象，特别是一些重资产交易，比如房子和车子这样的大宗物件，涉及钱物比较多的情况，自然交易产生的税费也不会少。买卖双方为了保证自身的权益，签订“阴阳合同”是再正常不过的行业潜规则。

那么汽车交易过程的“阴阳合同”又是怎么回事呢？

最直观的就是消费者都熟知的加价提车。现在但凡是紧俏的热销车型，刚上市的时候一车难求，经销商肯定是要加价的。厂家都是按照指导价发售的，加价提车都是经销商的行为。如果消费者想要早点提车，就只能加价或者加够多少钱的装饰。说白了，加价和加装饰的钱就是4S店自己挣的，所以即使有充足的新车资源，至少也得让你加了装饰才能提车。价钱是加了，但是在你的购车合同中，车辆的交易价格还是会按照厂家指导价开票。而额外加收的费用或者装饰就只能作为补充协议，并不会真正体现在购车合同中。

一些机智的消费者如果注意到了这其中的猫腻，也会提出自己的质疑，但是4S店早已经想好解答你疑问的说辞。不把加价或者加装饰的钱写进合同里，加上几千块钱还好，如果是加上了好几万块钱，增加车价的同时多出的购置税不还得是车主来买单。这样的做法也是为了帮助车主省下购置税。卖家都这么说了，买家还有什么好拒绝的呢?按理说，帮我省钱我应该感激才是。

好吧，为了省去税钱，加价不开票就算了。但是你有没有想过，若是新车出了问题怎么办？要求退车，4S店完全有理由只按发票上的购车金额来退款，加价的钱算作定金——由于你自身的问题，东西不要了，订金商家一般都是不给退的。

另外，还有保险的价格也是根据购车发票来申请保额。买车的时候因为没有加价的钱，保额是会相对低一点，但是发生事故后，保险赔付的费用也会相应的打折扣。

最近进口车关税下调，国内车企也纷纷发布调价公告。记者注意到，超豪华品牌，过百万的车降价幅度比较明显，一般的豪华品牌售价也就下调几千到万元不等。

不过看似关税下调，车价便宜大快人心，买车的会更多了吧？但实际上却并非如此，反而催生了一种新的“阴阳价格”。

记者通过走访郑州多家4S店了解到，明面上厂家的降价政策已经发布，店里实际上也是执行的。但是最终的提车价却很有可能不降反增，消费者并不能得到关税下调带来的真正实惠。

目前存在的“阴阳价格”主要有两种形式

一种是调价后你去买车，会告诉你没有现车，调价后需要加够一定金额的装饰才能提车。不然就乖乖等着吧，至于多久，店里的态度就是“不好说”。

另一种，就是原本已经有优惠的车型，比如之前能够优惠一万元，关税下调车价降了几千元，随即4S店终端对优惠价格也迅速做出了调整，之前一万的优惠可能就缩水到三四千元了。这样提车价最终算来，实际上反而比车价下调前多花钱了。看似官方的降价要求，到了4S店手里就成了阴阳两个价格。不明实情的消费者还真以为降了关税，买车就真的便宜了。

对于买车过程中出现的这种“阴阳合同”“阴阳价格”，消费者要多留意，不要轻信商家口中的“小便宜”而让自己吃了大亏。