3月17日晚，比亚迪在深圳举办“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”，宣布王朝网旗舰车型汉L、唐L正式开启预售。其中，唐L EV纯电版预售价28万-36万元，汉L EV预售价27万-35万元，插混版同步启动盲订。两款新车搭载全球首个量产兆瓦闪充技术，5分钟充电续航超400公里，标志着电动车补能正式迈入“油电同速”时代。

16项全球首创重塑行业标准

比亚迪董事长王传福在发布会上表示，超级e平台整合了全域1000伏高压架构、10C闪充刀片电池及3万转电机等16项全球首创技术，实现“充电1秒续航2公里”的突破性补能效率。实测数据显示，汉L EV充电5分钟可补充407公里续航，四驱版零百加速仅2.7秒，最高时速突破305公里，动力性能超越V12燃油发动机。

唐L EV基于比亚迪新一代超级e平台打造，其单电机后驱版搭载全球最高转速电机（30511rpm），功率达580kW（约788马力），超越传统V12发动机性能；双电机四驱版系统总功率达810kW（1100马力），零百加速仅需3.9秒，堪称“家用SUV动力天花板”。

电池方面，全系配备100.53kWh闪充刀片电池，后驱版CLTC续航670公里，四驱版续航600公里，并支持全球首个兆瓦级闪充技术，5分钟即可补充407公里续航，实测峰值充电速度达“1秒2公里”。

建设超4000座兆瓦闪充站

王传福表示，用户在电动车充电上还是有焦虑的，提升充电速度是必答题，充电时间和加油时间一样短，实现油电同速。

对此，比亚迪新能源乘用车实现全球首个量产乘用车全域千伏高压架构。这一架构实现了全球量产最大充电功率（1MW，即1000kW）及最高充电倍率（10C）。

此次发布的兆瓦闪充技术具备1000V的最高充电电压和1000A的最大充电电流。

在比亚迪汉L EV的测试车上，可实现“1秒充2公里”的全球量产最高峰值充电速度，充电5分钟即可补充407公里续航。

这标志着比亚迪实现电动化深度整合，在充电技术上取得了重大突破，将充电功率带入了兆瓦时代。

为适配现有充电设施，比亚迪推出双枪充电技术，可将公共快充桩功率提升至500kW。王传福强调，未来三年计划在全国建设超4000座兆瓦闪充站，并向行业开放技术共享，“推动补能体系全面升级”。

技术普惠冲击传统格局

中国汽车工业协会专家认为，比亚迪此次技术突破具有里程碑意义。“兆瓦闪充将彻底改变用户对电动车的补能认知，而千匹动力下放至30万级市场，直接冲击BBA等豪华品牌份额。”该专家同时提到，比亚迪通过自研电池、电机、电控核心技术，形成“技术-产品-生态”闭环，为国产高端化树立新范本。

值得注意的是，汉L、唐L全系标配天神之眼B高阶智驾系统，支持城市领航、自动泊车等功能。对比新势力品牌，其硬件配置（5颗毫米波雷达+11颗摄像头）和算法迭代速度更具优势。王传福在回顾比亚迪电动化历程时坦言：“当年选择磷酸铁锂、永磁电机等技术路线充满风险，但时间证明这些决策引领了行业方向。”

随着汉L、唐L的预售开启，比亚迪在30万级市场投下“技术核弹”。其以兆瓦闪充重构补能逻辑，以千匹动力颠覆性能认知，更以全域自研技术树起国产高端化标杆。在这场油电切换的终局之战中，中国品牌正从追赶者蜕变为规则制定者。