长城汽车、五菱汽车进军摩托车产业之后，奇瑞汽车也正在招兵买马，中国兵器装备摩托车产业则正式划归中国长安……9月12日，在2024中国摩托车重庆论坛上，中国摩托车行业商会常务副会长李彬在分享中国摩托车行业发展现状与趋势时特别提到，汽车企业正在以“新势力”的身份入局摩托车行业，并对这个行业产生新的影响与变化。

车企竞相入局摩托业 “两轮+四轮”或成新出行方式

“四轮承载肉体，两轮承载灵魂，这就是我们这个品牌叫做‘灵魂SOUO’的原因。”长城汽车董事长魏建军表示，“中国缺少高端重机摩托，没有自己的高端摩托品牌，缺乏自己的机车文化。”正因为此，在今年5月长城汽车推出了全新摩托车品牌长城灵魂SOUO的首款豪华旗舰旅行车（下图），配备了全球唯一的水平对置8缸发动机、“中国醒狮”设计语言、车规级8155芯片、OTA远程升级、高端乘用车标准……长城汽车高调杀入摩托车行业高端市场。

几年前便已率先拿到摩托车生产资质的五菱汽车，日前也发布了首款燃油摩托车——赛珀501（下图），新车不仅全系标配ABS和TCS系统，更有着惊艳的外观和强劲的性能；同样，日前奇瑞汽车在某招聘网站上挂出了一堆与摩托车相关的岗位，引发外界对于奇瑞招兵买马意欲进军摩托车行业的猜想；而在9月10日，中国兵器装备在中国长安总部召开摩托车产业专业化管理专题会议，宣布摩托车产业管理关系正式划归中国长安，中国长安总裁、党委副书记陈伟表示，中国长安将全力赋能统筹汽车产业与摩托车产业融合发展。

在这拨汽车企业相继入局摩托车产业的背后，其实是摩托车行业呈现出的新消费变化，让这一市场充满了新的机会，尤其是高端燃油摩托车市场正呈现出更具潜力的市场需求。

燃油大排量摩托车高增长 休闲娱乐化消费成大趋势

今年前7个月，国内摩托车总销量11347472辆，其中燃油车9369280辆，实现了同比10.95%的增长。其中，出口量达到了616万辆，同比增长27.8%，创下历史新高。在出口高增长的拉动下，燃油摩托车保持明显增长的趋势，内销降幅进一步缩窄，尤其是大排量休闲娱乐摩托车保持高增长态势，比如今年前7个月250ml以上排量（不含）摩托车销量达到了43万余辆，增长高达37.3%。

尽管我国摩托车行业已达到数千万辆的行业规模，是全球摩托车市场主要产销国之一。但国内品牌的竞争主要还是集中于中低端领域，产品存在部分同质化现象，中高端市场品牌缺乏。

“我国高端休闲娱乐摩托车市场仍处于起步阶段，未来仍有很大的发展潜力。目前国产休闲娱乐摩托车得到越来越多消费者的认可，市占率逐年提高。”李彬表示，中国燃油摩托车正在向休闲旅游、娱乐、运动化发展，“两轮+四轮”互为补充或将成为未来一种较为科学、节能的出行和生活方式。

“汽车企业进入摩托车行业将推动摩托车行业高质量发展。”李彬直言，汽车企业在推出的摩托车产品中，直接将很多汽车行业的技术应用到了摩托车产品上，以长城为例，其推出的八缸、DCT变速8速级双离合设计……将汽车的技术应用到摩托车上，这无疑将会加快国内摩托车行业的创新与发展。