11月8日晚，在无锡太湖畔，荣威D7插电混动版公布了上市价格12.18万-14.18万元后，上汽集团总裁王晓秋露出了欣慰的表情。而在之前长达一个小时的发布会上，上汽集团的领导表情严肃而又认真，这对消费者来说仅仅是场发布会，但是对于整个上汽集团来说，却是一场关系着下个5年发展的D-day。

上汽集团从2006年一路走来，经历了荣威750、550等开创性的轿车产品，又有着全球首创的互联网汽车荣威RX5，可以说是一度成为了中国汽车消费市场的风向标。然后2022年新能源汽车迅速崛起，在燃油车领域，上汽凭借多年造车经验已经积淀了很多硬性标准：性能、操控、安全、舒适……然而，上汽在新能源领域表现不佳，荣威似乎没有找到足够吸引消费者的竞争优势。

于是8日晚，上汽瞄准现有10万-20万价格区间内新能源产品空白推出的全新产品序列“D家族”首款车型荣威D7正式上市。该车定位中高级新能源轿车，其中荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元；荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元。

荣威欲再塑品牌价值

上汽荣威2006年凭借着英伦血统确立了中国品牌的高端车型地位，荣威750凭借着23万多元的价格在中国汽车市场销量和口碑都不错。甚至在不少人眼中，上汽荣威是颜值高、皮实、保值的代名词，也是上汽集团的销量大户，中国曾经的高端自主品牌之一。

随着市场格局的变化，消费群体越来越年轻化，他们更加重视用料、配置，购车时也更加的理性，超高性价比成为购车的首要考虑因素。

荣威D7作为一台B级车型，拥有了B级车的空间、B级车的价值，并以A级车的价格助力用户实现更美好的汽车生活梦想。同时打出纯电和插电混动的动力“组合拳”，凭借超级平台、超级动力、超级空间、超级舒适、超级智能、超级安全、超级体验七大超级价值，为新汽车时代稳健的社会中坚家庭带来满满诚意。

《史记·伯夷列传》中说“行千里者半九百”，意为行千里路，走了九百里，还剩下的一百里最难走。做事越接近成功越困难，越要认真对待。荣威D7系列产品对于上汽集团来讲，就是剩的一百里，如何将理想与现实融合起来，再塑品牌形象，是上汽集团面临的难题。

所谓何以荣威，也许唯有新能源上的建树才是正解吧！

云宿智能座舱，同级最舒适的“第三生活空间”

作为上汽集团的头部期待，荣威D7主打了一个越级享受。定位于B级车，以4890mm*1890mm的大尺寸呈现超级空间，后排933mm腿部空间和945mm头部空间，配合超越同级的靠背高度和头枕宽度。9层材料精心打造的零重力云宿座椅，采用人体工学U形环抱式设计，加上同级厚度第一的软泡棉，带来如宿云端的舒适乘坐。全系标配前排座椅大躺功能，打造多场景切换的“第三生活空间”，也成为荣威D7的加分项。

智能方面，荣威D7搭载全新斑马智行车机系统，配合双12.3英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能，让智能交互步入车机“听与想”的超级智能阶段。

电池安全是唯一标准

诞生于上汽星云纯电专属系统化平台的荣威D7 EV，具备“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大专属特征。不同于“油改电”的车型，荣威D7 EV的原生纯电架构保障了纯电车型动力、续航和电池安全的问题，展现出优于同级产品的“真纯电”实力。

荣威D7 EV采用高性能车最青睐的后驱架构，反应灵敏，搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱，峰值功率155kW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV从最常见的用车场景出发，配置两款不同电量魔方电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km，足以满足日常通勤。

针对电池安全，宁德零燃魔方电池构建了“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系，并通过了堪称电池安全测试领域“珠峰”的双针刺实验，打造全维度超级安全的电池。被动安全方面，荣威D7 EV采用更高扭转刚度的笼式车身，高强度钢比例达64.64%、扭转刚度29200N·m/deg，远超同级，为用户的出行保驾护航。

超值插混科技，超长续航和超低油耗兼得

不同于市场上其他混动技术的解决方案，荣威DMH超级混动系统，能够实现更长的续航、更低的油耗、更优的NVH和更强的可靠性。

依托上汽珠峰机电一体化架构，荣威D7 DMH采用P1+P3+一挡直驱布置，可实现五种驱动模式，让车辆保持长时间处于最省油状态。其中，行业首创同轴P1电机，传动效率更高，NVH表现相比于平行轴同类产品提升10%以上；直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩分别为150kW和330N·m。其1.5L混动专用发动机，采用多项高效快速燃烧科技，加上世界领先的18项低摩擦技术，热效率达43%。

荣威D7 DMH还配备专用高效长续航电池，满油满电CLTC综合续航里程高达1400km，遥遥领先同级产品，彻底解决里程焦虑问题，让用户跑得远、跑得省。

以技术立足，用实力说话。荣威D7真正做到了B级车的空间、B级车的价值、A级车的价格，重塑中高级新能源轿车市场格局。