今年1-7月，十一代雅阁在全美累计交付11.8万台车，同比增长34.2%，夺得北美B级车销量冠军。从动力性能到智能配置，雅阁的更新迭代是走在正确路线上，销量即是明证。相比美规版，中规版雅阁更适合国内消费者的用车需求，不止继承美规版的全部产品亮点，全新雅阁还针对国内消费者的用车需求，做了许多本土化升级，在中国市场的热销也值得期待。

中规版雅阁首次搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，提供全新导航系统、个人辅助、生活·安心服务、智能手机/穿戴终端以及娱乐服务等超多功能。以导航系统为例，中规版采用了国内用户使用频率更高的百度地图，更符合出行习惯，而且实景导航功能、辅助提醒等功能也更贴合消费者的出行需求。而美规版则采用了谷歌地图，智能度、精细度相对国内车机来说，还是有点差距。

智能配置上，中规版雅阁还率先搭载了座舱环境控制旋钮，这个旋钮集合了空调、灯光、音响等多种功能，只用旋转+按下就能完成功能操作，相对美规版三个物理旋钮来说，中规版雅阁的这一个集成式旋钮不仅简洁了中控台设计、减少物理旋钮，更简化了操作流程，带来了更加智能、便捷的用车体验。

中规版雅阁首次搭载全新开发的第四代i-MMD双电机插混技术，是一款插混车型，NEDC工况下纯电里程高达106km，能满足大多数中国家庭的日常通勤需求，即使没电了也是一台混动车，百公里4个点的超低油耗，绝对省钱。

业内专业媒体在测评中发现，全新雅阁最高可以达到119km，多出标注13公里。一箱油加满可以行驶超1000公里，在一次沙漠高温实测中，全新雅阁跑出了1012公里的好成绩，综合油耗低至3.8L/100km。

除了强悍的续航和超低的用车成本，雅阁插混版在高温低温下的性能表现也十分稳定。因为它搭载了搭载的第四代i-MMD插混系统，统合了Honda最新电驱核心技术，经过全天候测试验证，并搭载智能温控系统，不管是在中国的极热沙漠还是极寒地区，都能做到7秒出头的零百加速成绩。

全新雅阁e:PHEV的推出，带来了“有电没电，快省稳不变”的表现，解决了当下人们使用新能源产品的各类痛点。美规版雅阁在北美热销，中规版相比美规版有更多升级，在中国市场热销亦值得期待。