生态环境部官员2日在北京对记者表示，将加快制定实施柴油货车污染治理攻坚战行动方案，建立实施最严格的机动车“全防全控”环境监管制度，促进城市和区域环境空气质量明显改善。

生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报(2018)》显示，中国已连续九年成为世界机动车产销第一大国。2017年，全国机动车保有量达到3.1亿辆。机动车污染已成为中国空气污染的重要来源，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

生态环境部大气环境管理司负责人说，随着机动车保有量快速增加，中国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，直接影响民众健康。

大气环境管理司负责人表示，生态环境部将加快制定实施柴油货车污染治理攻坚战行动方案，降低柴油车污染排放总量，优化调整交通运输结构，以高污染高排放柴油货车为重点，建立实施最严格的机动车“全防全控”环境监管制度，实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输和清洁油品四大行动，确保铁路货运比例明显提升，污染物排放总量明显下降，促进城市和区域环境空气质量明显改善。

最近有不少车友跟记者打听，河南明年要施行国六排放新标准的消息。对即将施行更为严苛的国六排放新标准，自家使用年限较长的国四、国五车该咋办？不少车主提出了自己的担忧。

关于“国六排放标准”具体的实施时间，根据国家规定，为保证汽车行业有足够的时间升级车型和动力系统、安排好车型开发和生产准备，“国六”排放标准拟分为6a和6b两个阶段实施，经过6a阶段过渡，最终全国统一实施6b标准。环保部建议，6a阶段实施时间为2020年1月1日，6b阶段实施时间为2023年1月1日。

按规定，最早也要在2020年开始施行的国六标准，为什么河南要提前实施？

记者从省环保厅了解到，面对我省机动车保有量不断增大、尾气排放居高不下的现状，对机动车尾气的治理就显得更为紧迫。所以前不久省环保厅领导就有提出过，要从2019年1月1日起，在全省范围内提前实施机动车国六排放标准。但目前并没有发布相关文件规定，至于河南明年是否会提前执行新标准，还得视河南的环保情况而定。

比如，迫于环保指标压力，去年12月4日至12月31日，郑州在三环内实施机动车单双号限行期间，根据郑州市环保局的检测数据显示，限行区域的CO、NOx、PM2.5对空气站点的平均浓度贡献值分别下降37.5%、43.1%、39.3%，限制尾气排放确实起到了作用。

虽然，国六排放标准的实施还要以相关规定的文件发布为准，但目前省环保厅已经提前开始布局。据悉，2018年6月底前，各省辖市要在城市主要进口、覆盖高排放车辆通行的主要道口安装10套以上固定尾气遥感监测设备、2套移动式遥感监测设备。构建全天候、全方位的机动车尾气固定遥感监测网络。

记者也从郑州多家4S店了解到，目前不论是从省内还是厂家都没有对河南市场明年要上“国六车”的具体要求。另外，很多车主担心的国四、国五车使用问题则完全不用担心。即使是国六排放标准施行后，国四、国五排放标准的车辆依然可以正常使用，年审也会按照原来的标准执行。

"国六"的提前实施，让不少车主惊慌失措！

“我的国四/五车怎么办？”

“怎么知道我的车是国几车？”

“现在买新车，是不是很亏？”

“国三车能升级成国四车吗？”

······

今天就把这些问题，一个一个给大家解释清楚。

1.为什么会有国三、国四、国五、国六？

地球的温室效应、环境污染，都跟汽车尾气排放脱不了干系。

汽车尾气中含有150-200种不同的化合物。其中包括HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等有害物质。

随着汽车尾气污染愈发加重，国家制订了越来越严格的汽车尾气排放标准。而国1、国2、国3、国4、国5，包括即将杀到的国6，就是我国在汽车尾气排放上制定的相应标准。

2.什么是国三、国四、国五、国六？跟欧三、欧四和欧五有什么区别？

国三、国四、国五、国六，是指机动车尾气排放检测标准实行的阶段。比如，国五是指第五阶段，国六是指第六阶段。

今天重点说说国六标准。

国六排放标准被认为是“全球控制汽车污染物排放最严格的标准之一”。其实施时间分为两个阶段：

● 自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限值要求；

● 自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。

但目前很多地区都比国家制定的正式实施时间提前了好几年。

相比国五排放标准限值，国六a阶段排放标准汽油车一氧化碳限值加严30%；国六b阶段排放标准汽油车的一氧化碳和氮氧化物限值加严了50%和42%。

整体来说，相比“国五”，“国六”排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准！

目前，这些标准基本是按照欧洲排放标准来的，所以我们还会听到“欧三、欧四、欧五”这些说法。其实，两者并没有很大的区别。

这里再给大家普及一个知识点：燃油标准。

燃油标准和汽车排放标准，是两个不同的概念，但两者又是相互依附的关系。

根据国家质检总局、国家标准化委员会共同发布的车用汽柴油国Ⅵ标准要求：

● 自2017年1月1日起，全国实施国Ⅴ标准；

● 自2019年1月1日起，全国实施国VI（A）标准;

● 自2023年1月1日起，全国实施国VI（B）标准。

目前加油站的汽油基本都是国五汽油。而新的燃油标准实施，意味着不符合标准的燃油将停售。比如，国五标准车用汽柴油全面上市后，93号和97号等为代表的国四油就陆续停售了。

只有燃油标准和车辆标准都达到了相应的标准，才算正式达到汽车尾气排放的标准。

3.为什么不一下子实行国九，甚至国十？

很多人问，现在排放标准“阴晴不定”，一年一小变，三年一大变，为什么不直接升级到国十，甚至国100呢？

其实，这跟我们的手机系统更新很相似，讲究循序渐进，逐步改善。新的排放标准实施，需要考量各方面的原因。既要考虑当前和今后一个时期大气污染防治和空气质量改善的迫切要求，也要考虑汽车生产企业的研发技术、汽车排放等现状。

4.怎么知道自己的车是国几车？

很多车主买车很久了，但仍不知自己的车是国几车。今天教大家几个便捷的区分方法：

1.最简单的方法就是看车辆的环保标志。不过，目前很多城市都取消了发放环保标。这个方法可能就不可行了。

2.购买新车时的合格证上，也标注了汽车的的排放标准。

3.本人拿着车的登记证，去车管所环保窗口或者当地的机动车污染管理中心查。

4.通过“机动车环保网”查询，输入行驶证上的品牌型号，就能查询到。

5.根据年限，模糊定义。

大家还可以通过自己买车的日期大概推算（不过建议用上述方法获取较为精准）：

◆ 2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；

◆ 2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；

◆ 2005年之前的车基本都是国二车；

◆ 2008年之后的车大部分是国四；

◆ 2014年部分车是国五，部分为国四；

◆ 2015年之后大部分为国五。

5.国三车能升级成国四车吗？

国六标准一旦实施，国三车可能将面临强制报废！那国三车能否通过改造升级为国四呢？

其实，即便通过更换或升级部分零件，让车辆相关数据上达到国四排放标准，但在相关部门是无法通过认证的。每辆车都有唯一的备案证明，所以在车管所和环保部门的车辆存档里排放标准是固定不变的。车辆生产后，排放标准就确定了，无法通过任何方法改变。

6.现在购车不划算？

这个问题不能一刀切。

毕竟目前提前实行“国六”标准的，只是个别城市，其他城市依然是根据国家制定的2020年开始实行，在距今仍有两年的情况下，自然是早买早享受。但是，对于国五标准以下的二手车，就不建议入手了，想买车的最好购买国五标准或者新能源车型的全新车型。

7.我的车还能上牌、上路吗？

放心！

“国六”标准的实施，只是要求车企出售的新车必须符合这个标准要求。

▶ 对于“国五”车型，还是可以正常使用的，只不过“国六”的到来会影响到车子的保值率；

▶ “国四”车的话，二手车上牌难度会增加；

▶ 至于国三车，则将和现阶段国二车一样，面临报废。

8.汽车尾气年检不合格怎么办？

“国六”一旦实行，意味着年检中的尾气检验会愈加严格！

若尾气检测不合格，那就是个棘手的问题，因为这意味着你的车可能无法再开了。

要想车子年审时不遭罪，平时要注意对三元催化、燃烧室、进气系统、油路和喷油嘴进行保养。上线检测前，最好到正规的修理厂或尾气治理站用设备进行治理，改善车子的状况，达到尾气合格。如果调整后，年检时尾气检测还是不合格的话，就比较难办了，汽车将可能无法上路。