国内车企，要说对市场风向和消费者心态的把握，上汽五菱无疑是佼佼者，无论是燃油车五菱宏光、五菱之光，还是新能源车五菱宏光MINI EV，都是出手即爆款，且很快便被冠以“神车”之称，也从市场层面验证了五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念。

3月底，五菱全新打造的一款纯电五门车型——五菱缤果上市，这款新车能否延续五菱的辉煌战绩呢？让我们来看下数据：上市2个多月，销量已超4万。看来，又一个爆款是妥妥地跑不了了。

那么，对于已将定价提到5万以上的五菱缤果来说，究竟有何过人之处，引得消费者纷纷出手呢？6月20日，一场主题为“精致生活 别有摩样”的五菱缤果媒体试驾会在郑州举行，记者试图在其中寻找到答案。

五菱缤果的外观设计，给人一种小巧精致、时尚圆融的感觉，整体偏轻奢复古风，圆润的车身曲线、椭圆形大灯，令现代时尚与复古潮流相得益彰。花瓣状半封闭式轮毂搭配奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉等4种原厂配色，时尚气息凸显。车头圆润饱满，透镜+造型别致的LED日行车组合科技感满满，尾灯造型与前脸相呼应，车尾部还有一个小鸭尾设计，可爱值瞬间拉满。

虽然在几乎所有人看来，五菱缤果仍然是一款“小车”，但五菱对其的定位却是其旗下首款“大空间五门纯电车”。当记者坐进车内，立刻发现了它“大”在哪里。

五菱缤果采用前驱布局，拥有3950*1708*1580mm的车身尺寸和2560mm的超长轴距，保证了后排乘坐的舒适性。结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，将空间的实用性发挥到极致。更让人惊喜的是，五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢，搭配独家设计的储物盒，形成“上下层”大空间布局，容量最大可扩展至790L，满足用户多场景用车需求。不管是婴儿车，还是露营装备，都可一车装下，真正说明了什么叫“有容乃大”。

得益于“小”车身，五菱缤果在实际驾驶中，分外灵活自如，尤其是过弯和停放时，优势十足，对于女性司机极其友好。车辆起步比较快，但并没有其他纯电车那种突然的加速感，这对宝妈群体比较贴心，不会担心孩子有乘坐的不适感。五菱缤果采用了最高50kW的电驱系统，最高续航达333km，在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟，百公里使用成本仅5元，经济轻松无压力。

在安全方面，五菱缤果配备主副驾安全气囊，全车25处关键防护部位使用了超1500MPa的超高强钢，有效保障用户生命安全；电池包历经多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件最高防尘防水等级IP68级。

除了硬核的产品实力以外，五菱缤果的优势还在于五菱遍布全国的服务体系的软实力：五菱服务体系在全国拥有2800家门店售后网点，实现了98%地级市覆盖。对于核心三电零部件，五菱为用户提供8年或12万公里质保。为了不断提升用户使用新能源车的体验，五菱还培养超10000名专业技师，提供“一站式”充电安装服务，为用户提供可靠的人车生活保障。

结语：

在颜值为王时代，五菱缤果以超高的颜值俘获了人心。经过深度试驾体验之后，我们发现，原来圈粉无数的它，高颜值之下是其过硬的产品实力。人民五菱，国货之光，相信五菱缤果接下来在新能源市场上也必将开启全新的篇章，向所有用户展示着它真正的“别有摩样”。