随着当前汽车行业电动化发展趋势的日益显著，不少品牌都将新能源化、智能化作为未来发展的主要方向。起亚中国在今年3月针对当前电动化发展趋势，制定了中国市场新能源方面的中长期战略：从2023年开始，起亚每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型。到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

而在今年4月份的大河国际车展上亮相、号称“全球最美纯电性能车”的起亚EV6 GT，或将作为起亚中国首款国内上市的纯电SUV车型。但真正吸引人的可不光是它动感时尚的外观，还有其零百加速3.5s的超强性能、GT版本独有的“漂移模式”以及最高800V超高速充电的强劲实力。今天，就让我们带着期待值，一起来看看这款起亚EV6 GT。

“全球最美纯电性能车”的颜值硬实力

起亚标志性的“虎啸式前脸”在数字时代被重新演绎，起亚EV6 GT采用了“数字虎啸”的前脸设计，特别的是作为一款纯电车型却依然保留了进气格栅的设计，獠牙式前进气口不仅在外观上更加具有攻击性，拉宽了车辆前部的视觉观感，同时配合智能主动进气格栅，可以大幅减小空气阻力，从而实现了最佳的空气动力学效果。

低趴扁平的车身造型，营造出高性能轿跑独有的运动感。隐藏式门把手，车身轮廓灯，21英寸大轮毂配上荧光绿卡钳，与干净利落的车身线条和高科技细节设计融合在一起，让整车看起来既动感时尚又酷炫跳脱。

车尾采用双尾翼设计，同样也是为了达到最佳的空气动力学效果，配合凌厉的贯穿式Led尾灯和别致的饰板设计，辨识度很高。

“动感+实用+舒适”的氛围感内饰

起亚EV6 GT内饰设计以科技风为主。双12.3英寸无缝高科技弧形信息娱乐屏幕，D形运动方向盘，还特别搭配荧光绿的GT模式切换按键。

中控台扶手区域做了悬浮式处理，提供了更多更大的储物空间；同时采用触控式按键中控台，以物理按钮最少化的设计布局提供整洁而舒适的驾驶体验。

GT车型采用了麂皮运动斗式座椅，专用geonic 3D模式，在高速行驶及转弯时能保证坚实的侧向支撑性，打造舒适与愉悦兼具的驾驶乐趣。整体内饰设计以黑色为主点缀一些荧光色配饰，GT属性拉满。

车身尺寸方面，得益于电动车专属E-GMP平台打造，EV6 GT车型长宽高分别是4695×1890×1545mm，轴距长达2900mm。将近4米7的车长配合2米9的轴距，带来约61.8%的最佳轴长比，结合纯平的后排地板，使车辆有着更大的后排乘坐空间。

此外，EV6 GT车型的后备厢空间达480升，可放下3个26英寸的行李箱；当第二排座椅向下折叠放倒后，其载物空间可瞬间扩充至最大。EV6 GT还拥有20升的前行李厢，进一步提升储物便利性。

“零百3.5秒”的强悍动力

动力方面，起亚EV6 GT搭载了性能大幅提升的双电机和77.4kWh高输出功率电池组，综合输出功率430kW（585马力），零百加速仅需3.5秒，最高时速260km/h，带来强悍的加速性能和澎湃的驾控体验。

值得一提的是EV6 GT版本配备了专属的电子控制防滑差速器（E-LSD）/电子控制悬架（ECS），首次搭载了“漂移（drift）模式”。车辆在转弯时，系统通过向后轮电机分配最大扭矩，促使车辆更接近后驱模式转弯，产生俗称的“漂移”和“甩尾”效果。而在转弯结束时，系统还会自动向前轮分配扭矩，这样会比只向后轮分配扭矩更快地离开弯道区间，在增添驾驶乐趣的同时也提高车辆的操控性。

和其他新能源车型略有不同的是，起亚EV6 GT的充电口设置在车尾正后方，电动开启。值得一提的是，起亚EV6 GT不仅支持400V快充还支持800V超高速充电，当电池电量仅剩下10%时，用户采用800V超高速快充，仅需18分钟即可完成10%到80%的充电效果，进一步提高补能效率，节省更多自由时间。在科技便利方面，EV6提供了V2L车载对外供电功能，输出功率高达3.6kW，可同时为55英寸的电视和空调持续供电24小时以上。

作为一款跨界车型，起亚EV6 GT在做到了强劲动力的同时，还保持颜值、实用性和可玩度都同步在线，令人惊喜。目前这款车型已经在起亚各门店进行展示，如果对它感兴趣可以到店体验一下。