到底是买辆电车还是传统的油车？这是很多预算在10万元以内的购车人当下最为纠结的一个问题，纠结的背后其实就是三个问题：哪个更划算，哪个更实用，哪个更保值？

买入门小电，还是买高配油车?

当前车市中10万元以内能够买到的纯电车型大都属于A00级的入门级车型，续航里程不超过300公里。而同样的价格，在传统燃油车中却可以买辆A0甚至A级车，比如3月8日上市的全新一代传祺GS3·影速，其外形不仅非常动感时尚，而且有着2650mm的超长轴距，再加上21处储物空间、5项灵活储物设计，配上后排纯平地台设计以及超大可开启式全景天窗，让这款车无论视野感还是乘坐感都给人带来了宽绰舒享的体验。

对于很多人而言，电车除了造型设计更前卫外，其内饰科技感更强，特别是智能化装备方面，更是走在了燃油车的前面。不过，现如今燃油车的智能化升级也正迎头赶上，比如售价仅为8.58万~11.18万元的传祺GS3·影速，不仅配备了双12.3英寸独特连屏设计（液晶组合仪表+液晶中控大屏），而且其搭载的广小祺高速响应语音交互，主驾全时免唤醒，开口直说，一语直达，极端嘈杂场景，语音检出精准率达95%；智能远程助手还可以远程控制车辆启动、空调、座椅加热、车辆定位以及紧急救援服务和碰撞自动求助等，更为值得一提的是，其一步到位地配备了360°全景高清影像 +透明底盘、10项L2级智驾辅助系统、智能远程助手等科技配置。这些配置可谓是“秒杀”一众入门小电车。

用着省更无里程焦虑

全新一代传祺GS3·影速搭载的广汽钜浪动力第三代1.5TGDI发动机配合七速湿式双离合变速箱，不仅有着7.5s的百公里加速，而且在WLTC工况下百公里油耗仅为6.18L，1公里不到5毛钱。这样的省油实力，油价再高也不怕。而且全新一代传祺GS3·影速还没有同级电车的充电补能难、续航焦虑、安全隐患大和电池维修成本高等烦恼，更省心。

重要的是，作为一款车，好开才是关键，传祺GS3·影速配备的高效能制动系统与底盘动态控制系统带来了“韧、顺、稳”的驾乘体验，灵活敏捷，轻松过弯，更小的车身侧倾角和俯仰角，使其极限弯道更稳定，同时双移线车速76km/h (匹配 19 英寸米其林轮胎)，高双移线通过车速和大稳态侧向加速度提供随心所欲的紧急闪避表现。

3年8折换购，更为保值划算

当前纯电车型最为人诟病的就是保值率低，相较而言，有着“3年8折保值换购”承诺的传祺GS3·影速显然更为划算保值。

全新一代传祺GS3·影速不仅以8.58万元起的定价直接拉低购车门槛，更推出了打破A0级SUV保值率天花板的“3年8折保值换购”政策。以购车花了10万元为例，开了3年，全新一代传祺GS3·影速还会以8万元回收换购，就相当于3年花了2万元买了一辆车。这样的折旧成本分摊下来每一年还不到1万元，显然更为保值划算。

而除此之外，广汽传祺还为传祺GS3·影速制定了“灵活还款，前6期月供仅需66元”或“0元首付，轻松上车”的金融政策，大大降低了年轻消费者的购车门槛。此外，在消费者关心的流量方面，还推出了“终身免费基础流量、3年免费娱乐流量（6G/月）”的流量礼，让消费者告别“流量焦虑”，轻松享受车联网的乐趣。

花同样的钱，一边是空间有限、配置丐版、里程焦虑的A00级入门纯电车型，一边是空间更大、配置更高、科技感不输纯电、3年后更保值的燃油车，到底该如何选择，相信大家在一番认真考量与比较后，早已有了自己的答案。