理想L7于2月8日晚间正式上市发布，目前郑州各家店内已经有展车。

Air、Pro、Max，不是手机，是理想L7

新车定位于中大型SUV，共推出三款车型，理想L7 Air、Pro、Max，售价分别为31.98万、33.98万、37.98万元。

Air版本是L7的入门版本，进一步拉低产品售价，从配置来看，L7 Air版本相比Pro版本取消了大灯高度自适应调节和魔毯空气悬架。

理想L7延续了L8、L9的外观、内饰设计，略微溜背的造型让整车视觉效果更加圆润。相比L8、L9，新车增加免费白色金属漆，以及首款暖色调曙光红车漆（选装费用1万元）。车身尺寸分别为5050*1995*1750mm，轴距为3005mm。

L7全系标配电吸门、7.3.4杜比全景声影音系统、座椅加热/通风、前后排双层隔音玻璃、HUD抬头显示屏等100项配置。

车内的整体布局依旧是延续了家族式设计，15.7英寸中控大屏+15.7英寸副驾娱乐屏+13.35英寸HUD抬头显示+15.7英寸后排娱乐屏，全车科技感充足。

为了带来更沉浸的驾乘体验，理想L7 Max还拥有21个专业级扬声器，双中置、三高功率低音炮，四天空喇叭，功放最大功率1920瓦，7.3.4全景声音响系统。

在两块高通骁龙8155芯片算力加持下，除了可支撑五个屏幕的交互，三屏同播，同时还能扩展AR等外接设备，配合大内存，全部应用平均启动速度秒开，核心应用平均启动时间仅为530毫秒。

一键开启“皇后座”变出“主卧大床”

二排座椅针对中国人体模型数据进行特别打造，力争将L7做到中国汽车中最舒适的五座座椅。座椅在人体肩胛骨附近的位置设计内凹区域，采用难度较高的隐形吊紧技术，避免面套和座椅海绵分开的浮空感，可以更加地贴合背部。

理想L7还为女主人创造了一键二排的“皇后座”模式，皇后座椅由四部分组成：

副驾座椅后面配备了可以自动打开的柔软舒适的电动软质脚托。

接近一米二的二排腿部空间，副驾座椅挪到最前，二排右侧的腿部空间最大能被拓展到1160毫米。

五座车超大的二排靠背电动调节角度，可以从25°到40°进行无级调节。

二排座椅与门板采用一体式环抱设计，形成整体的270°软触高级皮革全覆盖和长达20厘米的超大舒适肘靠，配合上中央豪华扶手，让车内家人被环抱在整个宽软舒适的座椅当中。

理想L7还是一间“阳光房”。除了标配带电动遮阳帘的超大天幕外，理想L7的前风挡采用双层镀银隔音隔热玻璃，热能隔绝率超过50%。

双全景天幕总面积超过了1平方米，理想L7 Max天窗面积达到1155毫米×910毫米，能轻松满足一家三口户外看星星的愿望。

每公里只花1毛钱

动力方面，新车配备1.5T四缸发动机作为增程系统，拥有前后双电机作为主动力源，配备40.9kWh宁德时代三元锂电池组，CLTC综合续航里程1315公里，CLTC纯电续航里程210公里。

发动机最大功率154马力(113千瓦)，电动机总功率449马力(330千瓦)，0-100km/h加速5.3秒。

在城市行驶，理想L7每公里的花费仅约一毛钱，不足宝马X5的十分之一。综合使用成本，假设一年行驶2万公里，90%使用纯电、10%增程发电，全年能源成本仅需2800元，省下的钱足以购买一台最新的iPhone手机。

性能方面，理想L7自研的前五合一后三合一智能电动四驱系统，达到330千瓦最大功率和620牛·米的最高扭矩，百公里加速仅为5.3秒，此外，理想针对增程器零部件进行了原子级的静音优化，增程模式与纯电模式下的车内噪音差异≤1分贝。

更值得一提的是，理想L7 Pro和Max标配理想魔毯空气悬架，由CDC连续可变阻尼减振器、空气悬架和全自研XCU中央域控制器组成的整套系统，融合26个整车信号，每分钟六万次感知与六千次的主动调节，具备毫秒级的响应能力。

理想L7的魔毯空气悬架具备五挡高度可调，可适应不同使用场景。

后备厢便捷装载，后轴空气悬架降低50毫米，搬运大件物品将变得更加方便；便捷上下车，前后轴空气悬架同时下降40毫米，让小朋友或者怀孕的妈妈上下车更加轻松；高速行驶，时速超过110公里，保持30秒以上，或者时速达到了120公里，悬架就会自动降低20毫米，让车辆的行驶更稳定、更安静、更节能。

悬架标准的高度适合日常的道路驾驶，表现均衡优秀；开启越野脱困，悬架抬升40毫米，即使面对大沟大坎，理想L7也能够从容应对。

此外，理想L7采用全铝结构的后副车架，重量更轻，带来了更好的后轴稳定性、更快的悬架响应速度和更舒适的后排乘坐体验。

智能驾驶代表最高技术水平

在智能辅助驾驶方面，理想L7也代表着理想汽车当前的最高技术水平。

据官方介绍，理想智能驾驶的AD Max 和AD Pro 都拥有强大的AI感知能力。理想联合清华和MIT提出的混合式BEV算法框架，网络深度达到3万层，网络参数达到28亿个，大大提升了整体感知能力的上限。

研发团队还设计了全行业视觉交互体验更好的EID环境信息显示，通过强大的智能驾驶芯片和智能座舱芯片，自动驾驶系统和您的眼睛都可以清晰准确地看到AI眼中的世界：

大到大货车、异形车辆、横穿的外卖车；小到行人、路边的栏杆、变化的交通灯、桩桶和地上的斑马线等。

其次，在规划控制上，理想的高速NOA预测算法，提供了行业更为舒适的高速NOA自动变道和加减速体验。例如在高速行驶使用NOA功能时，即便驾驶员没有大灯变道，系统在识别到前方慢车时，也会在确保安全的情况下，自动打灯变道超车。

在安全方面，理想自研的AEB算法在AD Max 上增加了激光雷达的应用，开创了行业内首个融合激光雷达的AEB功能，把激光雷达算法的安全场景，从车辆、骑车人、行人等主要交通参与者，拓展到了含异形车在内的不规则障碍物以及夜间场景。

三个维度来实现“安全屋”构想

理想L7采用旗舰级车身安全结构。

白车身高强度钢占比超过75%，其中热成型钢占比超过29%，这意味着在不同速度、不同角度发生碰撞时，坚固的车身结构可以有效地抵挡碰撞产生的冲击，并确保乘员舱结构的完整性，能够为全车乘员提供更大的生存空间。

严格按照中保研左右双侧25%小偏置碰撞最好成绩为G的标准进行开发，坚固的车身结构可以对全车乘员都起到全方位的保护。

理想L7更以超过全球最严格的追尾标准进行性能开发，88公里/小时的追尾车速不仅超过了国内标准（50公里/小时），也超过了全球最严格的美标（80公里/小时），在车辆发生追尾的时候，坚固的车身结构可以更好地保护后排乘客的安全。

同时，车辆还拥有高强度的顶部承压能力，可承受12吨的载荷，同时也是国内中大型五座SUV当中，第一款全系覆盖螺旋翻滚、沙地翻滚、侧绊翻滚以及边坡翻滚等多种模式开发的车型。

除了满足法规和行业各种标准工况的碰撞外，理想在安全性能开发上，还考虑到了更多的真实碰撞场景，比如正面钻卡碰撞、正面中心柱碰撞、整车托底碰撞等工况。

另外，理想L7前排还配备了双预紧、双限力安全带。当碰撞发生时，在人体胸部和腹部的安全带会同时回拉，并产生最高可以达到3000牛的峰值力，相当于三到四个相扑运动员体重的力量，在胸部和腹部回拉，能把人牢牢地固定在座椅靠背上。

理想L7配备了成本更高，结构更强，吸收冲击能量更好的高强度电池箱体，来保证电池系统的高安全性。

在底部球击试验中，理想采用直径150毫米的钢制球头，以整车满载1.1倍的压力，对电池箱体底部的薄弱区，进行缓速挤压至力学平衡，要做到内部电芯无安全风险。此外，“安全屋”的电池采用了更加高效的隔热、阻燃设计。

理想L7是30万-40万元以内主流五座SUV当中唯一一款标配后排座椅侧气囊的车型，一旦发生碰撞，能更好地保护坐在后排的乘员。

理想L7的气囊和气帘总共覆盖全车10个位置，覆盖前后排的贯穿式的侧气帘可以保持6秒的超长保压时间，减少二次碰撞中对人的头部伤害。

理想L7采用理想汽车专有的“绿房子 Green House”标准，该标准获得了2022年度中国汽车健康指数四项（车内挥发有机物及气味强度、致敏风险、颗粒物和电磁辐射）全五星认证，这也是目前新规则下的历史最高分。

理想L7甲醛含量远低于国家限值标准，仅为标准的十分之一。为了保证车内空气质量更佳，理想L7座椅的Nappa真皮，创新地采用了松针等天然植物提取液，进行精细化加工处理，去除传统真皮鞣制工艺过程中带来的气味，更好地保持了车内空间自然、清新的气味。

该Nappa真皮也获得了权威的皮革环保组织LWG金牌认证。理想L7顶棚面料还在行业内创新地采用了负氧离子浸渍工艺，能持续地向车内空气释放丰富的负氧离子，让家人随时沐浴在清新的空气中。

此外，理想L7还配备了车外空气质量感知系统AQS以及车内PM2.5实时监测系统，通过内外循环的自适应调节以及CN95滤芯的高效过滤，能主动防御外部污染物的进入，快速净化车舱空气。

理想L7，通过全方位防护“安全屋”和全角度守护的“绿房子”，把安全和健康带给每个家庭、每位家人。

去年12月交付超两万

理想汽车CEO李想表示，在2022年，理想成为了国内家庭消费者首选豪华SUV。

去年12月，理想汽车月交付量达到21233辆，再次创下单月最高交付纪录，成为新势力品牌中最快达到月交付超过2万辆的品牌，同时平均售价超过40万元，成为30万-50万元SUV的销量冠军。

2022年是理想大步前进的一年，根据中汽数据终端零售数据，2022年，理想L9上险量为10608辆，连续四个月蝉联中国大型SUV销量榜首，超越奔驰GLS、宝马X7等传统豪华品牌车型；理想L8在12月的上险量为10254辆，接替理想ONE，成为了中国中大型SUV销量冠军，巩固了理想汽车在30万元至50万元价格区间的市场地位。

而自品牌发布以来，理想汽车累计交付量超过27万台，在造车新势力中，位于第一梯队。