自去年第四季度以来，凯美瑞已经连续8个月蝉联中高级轿车销量冠军的宝座，成为消费者心中当之无愧的中高级轿车标杆。对于不少年轻消费群体来说，虽对凯美瑞心向往之却受困于购车预算而无法得偿所愿。那么，是否有两全之选，既可以不超预算又不必将就自己？日前，“中高级入门版跃级挑战者”广汽丰田凌尚带来了“无限接近‘凯美瑞2.0L’的产品力”，带给年轻消费者一个弥补心中遗憾的跃级新选择。

驾驶感无限接近凯美瑞2.0L

与凯美瑞一样，凌尚同样基于丰田TNGA架构平台打造，自然也汇集了TNGA架构的各项优势。重要的是，凌尚与凯美瑞有着众多“同款”配置，为年轻消费者带来了越级体验。

凌尚全系搭载与凯美瑞同款的2.0L Dynamic Force发动机，其采用了D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统等黑科技。拥有126kW的最大功率和205N·m的峰值扭矩，工信部百公里油耗仅为5.9L。匹配Direct Shift-CVT变速箱，带来了平顺的动力输出，响应亦非常线性，虽然急加速时没有涡轮增压发动机来得那么迅猛，但动力衔接也并不拖沓。

与凯美瑞同款的前麦弗逊+后双叉臂独立后悬架底盘布局，配合TNGA车型低重心的特质，在三亚沿海多弯的道路上，凌尚每一次过弯都从容自如，车身时刻保持着良好的姿态，车内人员几乎感受不到车身有明显侧倾。

在试驾过程中，开启凌尚的LTA车道循迹辅助、DRCC动态雷达巡航等智行功能后，车辆便始终保持在道路中间行驶，并自动识别前方车辆，并及时根据前车的速度调整车速，而且在加减速时非常自然流畅，不会带来明显的不适感或冲击力。这些得益于凌尚配备的丰田TSS2智行安全套装，这套系统包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等一系列行驶安全辅助系统，可以实现准L2级自动驾驶。

无论动力还是底盘、悬架等，凌尚与凯美瑞2.0L同款配置，使得凌尚的试驾体验感无限接近于凯美瑞2.0L，甚至会让人有一种开得是一辆凯美瑞的错觉。

更懂年轻人的心声

相较于凯美瑞2.0L，凌尚整体更偏向于年轻人的喜好。凌尚有着更加动感的前脸设计，车头灯组采用凌厉的战斧式设计，前包围上囊括了前进气格栅与散热通风开口，整体设计融为一体，全系225/45R17轮胎、全系标配运动座椅，让新车拥有非常运动的视觉感受。

在风景如画的椰林海边，有着运感车身造型的凌尚亦成为风景中的亮点，时不时引来海岸边游人的目光。

轴距长达2750mm的凌尚，前后座椅间距最长达980mm，打造出了宽敞舒适的车内空间。身高1.78米的同行者坐在车辆后排，依然可“葛优躺”着欣赏车窗外椰林长廊的美景。值得一提的是，凌尚后排座椅可按四六比例放倒，使得从后备厢拿取物品更为便捷，同时增加了后备厢的装载空间，更加实用。车内无论中控台面、车门内饰板等日常所触碰到的地方，都采用了柔软的搪塑材质或皮革加缝线的包覆，再加上真皮多功能方向盘、同级少有的皮质座椅，凌尚的内饰整体都显得格外精致用心。

凌尚尊贵版更配备了凯美瑞21万元以上车型才配备的12.3英寸全液晶仪表盘。9英寸中控触摸屏在UI设计、触控反应方面都表现不错，简便的操作逻辑很容易就能上手。同时，还配备有全方位语音识别、APP与车辆关联、道路呼叫支援等。

延续“高QDR”品质基因

与凯美瑞一样，凌尚也诞生于广汽丰田零缺陷率工厂，延续“高QDR”，即高品质、高可靠性和高耐久性的品质基因，生产线一次合格率达到98.9%，高于行业平均水平近10个百分点，供应商零部件不良率降到0.36PPM以下，即100万个零件中只有0.36件不良，品控标准和能力达到世界一流水平。

从2006年广汽丰田引入凯美瑞，为“广汽丰田轿车之道”构筑了良好的品质口碑，如今凌尚在传承十余年的“轿车之道”优良精髓的同时，更是将“不变的造车品质”和“顾客第一”的经营理念持续越级进化。

过硬的品质保障、出色的产品力，再加上14.88万~15.88万元的售价，大大降低了年轻消费群体的购车门槛，凌尚让大家以触手可及的价格享受到无限接近于凯美瑞2.0L中高级轿车的体验感。