4月3日，比亚迪宣布，根据公司战略发展需要，从3月起正式停止燃油车的生产。未来，在汽车版块，比亚迪汽车将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

一石激起千层浪，全球第一个敢于正式停产燃油车的，居然是比亚迪。要知道，近几年，新能源车发展迅猛，包括沃尔沃、捷豹、大众等在内的不少世界传统车企传出在未来停产燃车的计划，但时间多在2030年甚至2040年之后，更多企业还处在犹豫当中。

敢为天下先，比亚迪凭什么如此自信？

明大势：顺应潮流布局早

迪敢于停产燃油车，自信首先源于对大势的预判早，对潮流的顺应快，布局纯电动车型也比大多数车企更早、更果断。

放眼全球，实现碳达峰、碳中和，加强对环境的保护，是大家的共识。尤其是近期，化石燃料紧缺，油价持续上涨，进一步放大了市场对新能源车的需求。就中国而言，“双碳”战略目标非常明晰，青山绿水是老百姓的梦想，国家也从多个层面鼓励技术创新，并在基础设施方面给予更多完善。

比亚迪，坚持创新、绿色的新发展理念，以科技创新动力，引领汽车行业变革，在绿色低碳技术方面取得突破，顺应了全球大势，践行了国家战略。重要的是，比亚迪早在十多年前，已经开始在新能源车研发上投入大量资金和试验，比全球很多车企都要早，显示出对市场的超前预判。

重技术：自主研发成矩阵

能看清发展趋势的企业很多，但真正能抓信机会的企业不多，在汽车圈，前几年造车新势力层出不穷，但大多烟消云散，为什么？因为真正能汽车造出来并得到消费者认可，需要强大的技术支撑。

比亚迪，从建厂开始，就紧抓自主研发，在新能源全产业链技术方面，积淀了强大的实力。换句话说，比亚迪敢于停产燃车，源于技术自信。

众所周知，电池技术是制约纯电动车发展的重要因素，不少企业需要从别的厂家购买电池。比亚迪，自己研发的刀片电池，更安全、续航里程更长，重要的是可以自给自足，不受限制。

此外，比亚迪的DM-i超级混动、e平台3.0等核心技术已经达到业界领先的水平，完全可以做到以我为主，强势赋能产品，这也是我们能看到比亚迪多种新能源车形成矩阵、集体冲锋的原因。

有销量：供不应求底气足

顺应大势，有自己的核心技术，是造好车的基本条件，但能否得到消费者的认可，才是评判的终极标准。

从去年到今年，比亚迪新能源车在全国各地供不应求，订车需要等几个月是常见现象，这就是其敢于停车燃油车的底气，这底气是消费者给的。

从销售数据上看，比亚迪3月销量超过10.4万辆，其中EV纯电车型销售53664辆，DM插混销售50674辆。今年前几个月，比亚迪新能源车同比增速保持在300%以上。月销超过10万辆，供不应求，而且保持高速增长，这就是比亚迪最大的底气，最大的自信。

凭借合理的战略布局、强大的技术研发实力和产品矩阵、供不应求的销售形势和消费者的追捧认可，敢为天下先的比亚迪，将在世界新能源车的市场上走的更快、更稳。