3月4日凌晨，国内成品油新一轮调价窗口开启了，本轮是今年第三次调价，也迎来年内首次“四连涨”，本次上涨后，92号汽油也加入了“8元”系列。

与此同时，欧拉、几何、威马、荣威等新能源汽车企业也再次涨价，这已经是新年以来，新能源车行业第三次调整价格。

92号汽油涨至8元区

“下班赶紧去加油啊。”3月3日下午，河南人的朋友圈和微信群就开始传出这样的消息，到3月3日晚间，有些加油站已经开始排队，而一些价格相对较低的民营加油站，甚至排起了长龙。

此轮调价之后，国内柴油、汽油价格创下了《石油价格管理办法》实施以来的历史新高，92号汽油价格迈入8元时代。

中石化河南公司的负责人告诉记者，调价后我省92号汽油为8.05元/升，这是92号汽油历史上首次突破8元大关，私家车加满一箱油（以50升计算）要多花10元；95号汽油达到8.6元/升，百公里行驶费用预计上涨1.5元左右。

本轮油价上调是也是年内首次“四连涨”，比起去年同期，加92号汽油的私家车（以50升计算）加满一箱油要多花50.5元钱。

新能源车新一轮集体上涨

3月1日，欧拉好猫商品总监在欧拉APP上发布了一则涨价说明。据消息显示，从3月1日零时起，欧拉好猫GT版官方指导价调整为14.7万元起，不过此前支付定金签约的客户，仍然享受保价政策。此次欧拉好猫GT版车型涨价幅度为1.2万元，涨价原因是受原材料价格大幅上涨及新能源购车补贴退坡等影响。

吉利几何旗下部分车型售价进行调整，其中几何A Pro车型售价全系上涨1100元并取消了原有的魔方版车型，几何EX3功夫牛全系车型涨价7000元。

上汽荣威旗下RX5 eMAX PHEV无畏尊享版、Ei5、i6MAX EV三款车型也均在原有价格上上涨2000元。

威马汽车宣布，受零部件价格上涨等因素影响，自3月1日起，威马部分车型的排产计划和车型售价将进行逐步调整。　

记者发现，从2021年年底到今年2月，宣布涨价的新能源车企已经超过了10家。据不完全统计，这其中既包括蔚来、小鹏、哪吒这样的造车新势力，也包括比亚迪、上汽荣威等自主传统车企，还包括特斯拉、大众、沃尔沃、福特等外资品牌。各家车型的涨幅在1000元至21000元不等，大部分车型指导价的上涨幅度为3000元至6000元之间。

准备购买一台纯电新能源车的陈先生，从年初到现在已经收到包括小鹏汽车、飞凡汽车等在内的多个品牌销售发来的信息。“我还想买个福特Mustang Mach-E，现在也涨价了。”陈先生说，“指导价由33.99万元调整为34.74万元，涨了7500元。”

油电之间消费者犹豫

“油价一直涨，确实有点心疼了。”家住中原区的赵女士赶在油价上涨之前加满了油，“我这美系车，本来油耗就不低。”赵女士说，为了能省点钱，她去年买了一台五菱宏光MINI，“价格也不贵，关键是一个月充电花不了多少钱。”赵女士说，她平时就是上班用，虽然续航不高，也够用了，而且还不限行。

随着油价的上涨，和新能源车产品的选择日益增多，越来越多的河南消费者开始倾向于把家里的第二台车换成纯电新能源，“一开始就是想着接送孩子不限行，现在油价涨了，我干脆不开油车了。”市民宋先生告诉记者，新能源车感觉开起来就足够了。

消费者对新能源车的选择增多，也带火了相关企业，欧拉经销商就表示，目前欧拉下订单到拿车需要排队一到两个月时间，比亚迪、零跑等新能源车，下单到提车也需要等待，而特斯拉更是要等三个月。

不过，不断上涨的新能源车价格，也挡住了部分消费者。“我知道补贴退坡了，那凭什么让我承担？”张先生最近刚退了已经订好的新能源车，改成了燃油车，“这涨价一万多，加上保险也涨了，加油也花不了这么多钱。”

多家新能源车4S店负责人预计，由于补贴退坡、芯片供给不足、电池原材料价格上涨等原因，新能源汽车涨价依然是大势所趋，受国际油价的影响，消费者将继续在油电之间左右摇摆。

不过，为了在2022年底补贴彻底退出之前冲击销量，新能源车企业也正在拼命“出货”，在4月7日~11日举办的2022春季第三十五届大河国际车展上，比亚迪、欧拉、小鹏、合创、零跑、广汽埃安、福特电马、红旗、极氪等新能源品牌都加大了投入和促销力度，将要和传统车企的新能源车型抢占市场。