在北京国际车展现场，备受关注的马自达品牌旗舰SUV——Mazda CX-8完成中国市场首秀，这款车定位于中大型7座SUV，车身长度4900mm，轴距达到2930mm。预示着长安马自达将参与国内7座SUV市场的竞争，进一步完善在小型、紧凑型、中型三大SUV细分市场的完善布局，为此，大河汽车专访了长安马自达的高层。

问：现在因为北京车展有很多的汽车品牌在做新闻发布，各家有各家的特色，长安马自达在产品和品牌方面有什么特色？

田中英明（长马总裁）：长安马自达生产以及销售的所有的产品都是马自达品牌的产品。无论是马自达最新的“魂动”设计，还是“人马一体”的造车理念，都是为了能够更好的服务于客户，满足于客户，能够支撑这些的，就是创驰蓝天技术。

马自达未来会在以下的三个领域更加强有力的打造品牌。这三个领域是“魂动”设计、人马一体以及创驰蓝天技术。长安马自达也会延续这一理念，在这三个方面持续为中国的客户提供更好的产品。

大家都知道，去年春天，我们投放了昂克赛拉的改款车型。新的改款车型在NVH方面有了大幅度的改善，同时这款车也搭载了马自达的黑科技——GVC技术。去年秋天，第二代CX-5投放到市场上，我们相信换代后的车型更能满足中国市场消费者对于紧凑型SUV的期待。

同时在去年，我们导入了大家期盼已久的进口车型CX-3，CX-3所在的细分市场是现在中国市场上发展最迅猛的小型SUV市场。

对于未来产品投放的战略，有一个始终不变的原则，就是长安马自达始终会不断的投放搭载马自达全新技术的产品。比如在这次发布会上，刚刚发布的CX-8这款车型，也是去年冬季刚刚在日本上市的，通过我们的努力，这款车型今年年内就能在中国的市场上销售。

关于未来的产品的战略以及具体的产品的规划，今天不能跟大家过多的透露，但有一点可以跟大家保证，未来我们投放到中国市场的所有的产品，都是搭载马自达最新技术的，也是马自达在全球广受好评的车型。

马自达现在正在研发第二代创驰蓝天发动机技术，相信大家也有所了解。这款技术也会搭载在未来投放到长安马自达渠道里面的车型上，希望大家对我们未来的产品与技术充满期待。

中国政府现在正在极力的推广新能源汽车的开发与销售，长安马自达也在做这方面的准备。只要有市场需求，我们都会布局。

问：今天发布的CX-8，是三排的比较大的SUV，那么对于这一个市场的话，现在车型也比较多，能不能介绍一下对于这块市场的未来潜力的分析？另外CX-8能不能透露更多的信息？比如说上市时间、预期销量等等？

王金海（长马销售分公司执行副总经理）：今天大家看到CX-8完美亮相，这是双方母公司对长安马自达、对中国中大型SUV市场充满了信心，才会有今天的亮相。长安马自达对中大型SUV市场充满了信心，一个是顺应市场潮流，另外一个是跟消费者的需求也是分不开的。随着国家政策的变化，比如开放二胎，所以市场对主机厂、对产品的需求也在发生变化。

原来大家更多的是解决有车没车的问题，现在已经发展到了车辆是改变生活品质的阶段。我们的产品理念是，汽车不单单是一个交通工具，更多的是希望它能够成为用户生活当中的一个伙伴。所以我们对市场，包括对消费者需求，我们是有比较清楚的认知，也对这个市场非常有信心。

关于CX-8的具体信息，相信今天大家也看到了实车。我可以跟大家讲的是，年内肯定能上市，肯定能够满足我们消费者对这款车的期待。

关于销量预期，前面我有讲过，第一我对这个市场有信心；第二个，我们还是要跟消费者沟通。今天我觉得是一个非常好的机会，通过在座媒体朋友，让消费者了解到这款车，看到这款车。

CX-8仍然是秉承了马自达的设计理念和产品基因，人马一体，魂动设计，还有创驰蓝天技术，这是CX-8所具备的。这些恰恰是需要消费者去体验的。长安马自达的车，我建议我们的消费者去开一开、坐一坐，感受一下。我们再根据消费者的需求去明确我们未来的一些事情。所以我们并不是说先去定一个数字，那只是一个结果，我们更希望这个过程当中，能够为消费者服务好。

问：在去年长安马自达的经销商品牌信心指数好像是第一名，我想问一下，目前为止，咱们经销商的网络发展情况怎么样了？然后咱们是给到了经销商一些什么样的政策措施，让咱们经销商的信心指数这么高？

王金海：这个问题提得特别好，其实还是要回归到长安马自达跟经销商之间的关系，其实长安马自达一直把经销商视为伙伴关系，既然是伙伴关系，我们在相互选择的时候，那肯定要秉承一个原则，这个原则就是双方对一个文化的认同。

长安马自达是要为客户提供极具革新的技术和产品，让他有一个完美的用车生活，这也是我们经销商必须具备的理念。因为理念的相同，文化的契合，使我们方向一致，然后才能够让消费者觉得，我们的产品和服务是能够给他带来价值。

我们整体经销商的状况，也可以跟大家讲，在2017年，我们的盈利面超过了80%，当然是简单的从收益上来讲。第二个，我还是回归到文化和理念上来讲，经销商觉得为客户创作价值、做事情，他们是开心的。经销商对长安马自达品牌的认同，更多的是来自于消费者对于这个品牌的认同，他们听到的声音全是充满正能量和信心的，那经销商的信心自然就高。

当然也不是说长安马自达完全靠理念和文化就让经销商信心高，还一个，就是我们如何把经销商跟我们之间的伙伴关系落地，这方面我们长安马自达采取了独特的网络发展理念，我们一直秉承“少商家，多网点”的原则。我们的服务客户的店面数量在增加，但我们的投资人的主体并没有过多的盲目扩张。我们根据消费者的需求，根据我们投资人对整个市场的预期，共同来建设我们的渠道网络。我觉得是一个适度的过程，以满足客户需求为主，不是盲目扩张的渠道。所以，我们整体的经销商的盈利面特别高，认同感自然也就会来了。

问：我们知道现在长安马自达车型不是很多，但圈粉力还是蛮强的，我想了解一下，我们接下来2018年在品牌营销方面有没有新的举措，或者说新的一些想法。

胥德智（长马市场副总监）：马自达品牌有近百年的历史，它是一个有文化有情怀的品牌。第二个，马自达有技术，包括创驰蓝天发动机、GVC系统，包括“人马一体”的操控。第三，在现有的产品谱系下，我们独特的品质可以再往前走一走，就是轻奢的、独特的发展方向，未来的营销会围绕这两个点来进行。

问：上个月的粉丝盛典里，我印象最深刻的就是“马博士”作为技术专家形象出现，然后我想问一下，长马的“马博士”是怎样的一个思路在里面？还有您认为他的优势在哪？

王金海：首先还是说，做任何事情还是要回归到初心上来。回溯上一个问题，长安马自达如何看待跟经销商之间的关系？其实这个问题，应该说归根结底还是长安马自达如何看待跟客户之间的关系？对待客户服务这件事情，我觉得一定要回归到最原始的起点。最基本的服务你能不能做好？如果说连最基本的服务，或者说客户最基本的需求你都不了解、不能做好的话，我觉得很多事情都是空中楼阁，没有意义。所以长安马自达在客户服务方面，我们有一个“全生命周期客户关怀理念图”，里面有21个客户用车生活的阶段，在每个阶段下面，又有N多个跟客户接触的点。在这个接触的过程当中，你能够为客户提供什么？能够解决客户的哪些痛点？这是我们最根本的要去做的。

我们的一系列工作，如果不能让客户感觉到舒心，不能解决他的痛点，我们认为这个工作是没有价值的，这就是我们的根本。所以说在客户服务角度，用一句话来讲，应该叫“守笃实，戒技巧”，不能说是玩儿点花样、搞点噱头，客户就对你满意了，不是这样的。

“马博士”是去年7月份我们推出来的，当时也有媒体朋友问我，他的意思是我们是不是想做花样或者噱头？其实我们做的不是一个特别省力的事情，不是投机取巧的事情。去年7月份的时候，全国当时只有一位“马博士”，他能做什么？他能够解决客户整个用车生活当中的一切的事情，你只要跟他取得联系，他能够给你解决所有的问题。那位“马博士”在西安市场，他已经具备了这个能力，而且他有给客户服务的意愿，所以他脱颖而出。

到今年3月底，通过严格评选，我们一共有了17位“马博士”。首先你要有这种能力，但最关键的还是服务客户的意愿。借用西安“马博士”的一句话，他用很浓厚的陕西腔讲：“把客户的车当自己的车，就没有修不好的车，把客户的事当自己的事，就没有做不好的事”，所以，我们推出“马博士”，包括我们在客户服务这个方面，我们一直坚守着这个本心。我觉得可以用刚才我们马博士的那两句话来概括。我们希望真的能够为我们长安马自达的这些客户带来有价值的服务，让他感觉到买了一个车之后，不是就买了一个交通工具，确确实实在生活当中，是能够给他帮助的，能够有伙伴的感觉，这是我们希望实现的，我们也正努力的朝这个方向去走。当然现在还有很多我们认为没有做到的地方，但我们认为这恰恰是我们的机会。

问：现在在中国汽车市场，竞争最激烈的是A级车和SUV领域，长安马自达这边有CX-5和昂克赛拉，而且在口碑和销量都取得了不错的成绩，我想请问一下，长安马自达获得如此高的口碑，原因是什么？对于即将上市的CX-8来说有什么值得借鉴的地方？

王金海：从内部来讲的话，为什么这两款车有如此好的口碑和销量？我觉得可以从三个角度来讲。第一个，说到品牌，长安马自达的品牌，从我们成立之初，我们就是以“用户+”为中心，来践行整个用户为中心的这种理念。无论是研、产、供、销，其实都是把客户的需求作为重心点，所以这个过程当中，品牌、产品，包括系列政策，跟客户之间都有一种完美的契合。应该说是响应了市场的需求，这是第一个内部原因。

第二个内部原因，我觉得是我们的产品。今天我们在展台上可以看到，创驰蓝天产品阵营全系亮相。马自达的创驰蓝天技术和魂动设计理念在中国消费者这里已经深入人心。大家对长安马自达“理工男、技术控”这么一个形象也逐渐的在认可。第二代CX-5和CX-8，包括CX-3，其实真正的是因为具备了优秀的基因，才让我们消费者认可，这是第二个原因。

第三个原因，长安马自达跟我们经销商之间的关系，因为经销商和长安马自达的伙伴关系，我们的文化是一致的，我们的理念是一致的。经过这几年整个体系的成长和发展，让我们整个产品，在细分市场当中能够表现得较为优秀的一个原因。

关于CX-8，我觉得在未来的营销中，我们前期的积累、积淀，肯定会成为正向的、最有意义的一个基础。我刚才也讲到，这个产品秉承了“以人为本”的设计理念，同时搭载了马自达最新的技术。把创驰蓝天、人马一体、魂动设计理念，这些基因全部融合在一款中大型SUV上，在未来的市场销售当中，我们前期的铺垫或者说前期的积累，肯定会发挥更好更多的效果。