2022年1月1 日，正值新年元旦假期，广汽丰田赛那在全国范围内启动交付。郑州的交车仪式在广汽丰田郑州富达航海路店举行。活动当日，首批车主拿到了等待已久的车钥匙，并热情地分享了自己与赛那的故事。据悉，赛那自2021年 10 月 30 日上市以来，便持续受到消费者的关注与青睐，订单持续火热，市场更呈现了出道即顶流的“赛那现象”。

 赛那一上市便成顶流

作为广汽丰田旗下旗舰MPV产品，赛那自上市以来，便获得众多消费者的青睐，店端订单持续火爆，这其中不少购车者都是广汽丰田老车主升级换购。

“我之前家里有一辆凯美瑞，但现在有两个孩子，再加上公司业务越来越大，需要一辆七座商务车即能满足公司用车又能方便全家出行。”当日首批车交车仪式上，赛那车主李先生表示，他关注赛那这款车已久，当得知赛那国产即将上市时他就下定决心要买一辆，于是在赛那刚刚启动预售时他毫不犹豫地预订了1台。

在李先生看来，广汽丰田赛那SIENNA的外观非常大气时尚宜家宜商。据悉，赛那采用了丰田最新家族式设计语言，整体造型更显干练且锋利。造型锋利的前大灯组与大嘴式前格栅相连接，视觉上更具张力。前唇还配有贯穿式的镀铬装饰条，两侧还配备了圆矩形的雾灯组。值得一提的是，新车还搭配了蓝底LOGO，凸显其混动车型的身份。

高配版深受消费者青睐

从赛那的累计订单看，铂金版车型占比达34%，至尊版占比达25%，尊贵版占比达26%。换而言之，有85%以上的用户选择了配置更高的三款车型，高质量的订单结构充分反映了赛那的全球旗舰产品魅力得到了用户的高度认可，赛那正引领着高端MPV 的价值消费潮流。

赛那轴距3060mm提供了更为宽阔的车内空间，2+2+3的座椅布局再加上灵活多样的座椅调整方式，带来了更加灵活实用的车内空间。比如第二排座椅超长滑轨+超大靠背向后调节角度：滑动前后调节行程最大可达816mm，靠背最大调节角度81°。第三排座椅隐藏式收纳：可轻松折叠放倒，形成纯平置物空间，提供超大的后备厢空间；启用第三排时，地板下方留出充足的储物空间。

赛那全系标配电动侧滑门（带脚踢感应），大大提高了便利性，同时侧滑门配备防夹功能，操作更安全。感应式智能防夹电动尾门的开关高度可以根据用户自身的身高以及使用环境来调整，更加方便使用。除此之外，前排中排第三排都配备充电接⼝，全车7-9个USB 接口以及全车19 个杯托、多功能流媒体后视镜、无线充电、nanoe™(纳诺怡)、10英寸彩色HUD平视显示系统等丰富的配置。

智慧科技+混动加持

赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，系统综合功率183kW。得益于该混动系统，赛那百公里油耗5.9L（WLTC工况）。操控方面，基于TNGA-K高端平台，赛那延续了TNGA特有的低重心设计，并采用前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂。

配置了丰田新一代多媒体系统平台，赛那搭载了面容ID 识别系统、驾驶疲劳感应等先进智能技术。

12.3 英寸全液晶彩色多功能信息显示屏，屏幕尺寸更大，信息功能一目了然。而且人脸识别功能可实现无感知登陆及支付宝免密支付。语音功能支持全功能在线语音识别，并可通过语音进行导航、窗户、空调等相关控制。赛那车机系统支持HiCar/Carplay/Carlife等多种形式手机投屏，还支持OTA升级。另外，还配备11.6英寸后排娱乐影音系统。基于丰云悦享智行互联，用户可通过手机进行车况查询，还可实现远程开启空调、锁车门等功能。

除此之外，赛那搭载Toyota Safety Sense智行安全套装，实现了准L2级辅助智能驾驶。被动安全方面，赛那全系标配9个SRS空气囊（豪华福祉版配备8个SRS空气囊）。赛那采用TNGA超高强度高刚性GOA车身，搭配LSW激光螺旋焊、CD柱位置连续环形结构等工艺技术，使车身整体刚性更强。