12年，在中国传统干支纪年里，是一个小圆满。12年，用330万销量，吉利帝豪成就了自己的小圆满——成为中国的国民轿车。

今年8月，第4代帝豪上市，宣称要向全球车迈进，未来将成为世界的帝豪。是什么支撑了这款车的雄心？11月11日，在粤港澳大湾区的珠海，记者全方位体验了第4代帝豪。

销售火爆：帝豪要走向全球

“第4代帝豪是吉利在主流A级轿车市场上一款全新车型，上市2个月即收获了5万多订单。即使在华南地区日系销量这样好的地方，帝豪也一直是销量的担当。”吉利汽车销售公司副总经理王博对第4代帝豪的信心，源于火爆的订单，也源于帝豪强大的实力和布局。

2009年帝豪上市，不断突破、不断向上，一步步成为了车主公认的国民车。“开不坏的帝豪”，这一说法在车主圈子里广获认可，他们的帝豪除了正常保养，基本上就没出过故障。

帝豪家族不仅要成为中国轿车的No.1，也希望将其打造成具有国际竞争力、获得国际用户认可的全球车型，不仅要做“中国的卡罗拉”，更要成为“世界的帝豪”。为达成这一目标，在研发之初，第4代帝豪就被定义为“全球车”。遵循全球车标准，帝豪左舵右舵都有研发，吉利汽车集团已经对东南亚市场做了相应布局，中东、白俄罗斯、俄罗斯等市场的投放也在筹备当中。

从内到外：最靓的仔闪耀大湾区

靓仔在广东话里意为帅哥，在珠海试驾过程中，我们从内到外，见识了帝豪这个大湾区最靓的仔。

外形上，第4代帝豪前脸是能量音弦的前格栅设计，整体采用了极线光影美学设计理念，尾部采用了同级独有的天际贯穿律动尾灯。座舱则采用了与星瑞相同的蓝色双配色运动包裹设计，内饰软性材质覆盖率超过85%。同级独有的激光镭雕技术，让整车看起来简洁大方，又优雅知性。

第4代帝豪车身尺寸为4638*1820*1460mm，还有1820mm同级最宽车身，其后排横向乘坐空间甚至达到了同级最宽的1500mm，即使后排坐上3位身高185cm的大汉也是可以比较舒适的乘坐。

第4代帝豪以“101分可靠感”的全球车标准打造，是6万-8万元A级轿车里的质价比之王。13项同级第一配置，16项同级独有配置以及28项同级领先配置，能够提供给用户越级的配置体验。全系配备12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸悬浮式高清中控大屏、GKUI吉客智能生态系统、“你好，吉利”智能语音助手、后排智能监测、倒车雷达、倒车影像、自动头灯、恒温皮质方向盘、健康座舱新风系统、智能情景空调交互等贴心科技。高配车型更越级配备540°透明底盘、集成式百万高清行车记录仪、天际贯穿律动尾灯、后备厢钥匙感应开启等硬核科技。

上路遛遛：畅行无忧还很省油

俗话说，是骡子是马，拉出来遛遛。第4代帝豪不只是靓、配置高，上路开起来也相当顺手，说得上畅行无忧。

方向盘上没有太多按键，功能键都很明晰，操作简单。记者试驾的车型是1.5L+8cvt的车型，这个动力组合对家庭用车很实用，特别适合在市区里驾驶。只需轻松踩油门，动力便可迅速响应，底盘调校得比较舒适，后排乘客在通过隔离带路段时，没有太多的硬性震跳感，可以相当顺畅地通过，车身底盘很稳健，悬挂恰到好处。

下午在海边道路自由试驾，为了测试油耗，我们将油耗表归零，到试驾结束，显示油耗为百公里5.1L,相当省油。

品牌向上：助力青年人拼搏奋斗

跟前几代帝豪相比，第4代帝豪不止是产品力大大增强，消费人群的变化也很明显。

老款帝豪车主基本都是80后、85后，第4代帝豪基本是90后甚至95后，因为很多年轻人看中了第四代更年轻、时尚的外观。

另外，老款帝豪用户是更多追求安稳的生活，第4代帝豪用户群体则追求更高品质的生活，并对未来工作有了更高层次的要求，希望通过自己的拼搏奋斗给家人带来更好的生活。

有颜值、空间大、好开省油还有远超同级的科技配置，“最靓的仔”——第4代帝豪将成为更多年轻人奋斗、向上的伙伴。同时，因为产品综合实力、多方面竞争优势以及面向世界的开放销售布局，第4代帝豪正在从国民车向全球车挺进，助力吉利开疆扩土。