十几万元的中级轿车，市场上有很多款，年轻人购买时往往挑花眼。10月20日，以“超值心动之旅”为主题，广汽本田在宁波举办新凌派深度试驾会，通过各种路况的试驾体验，展示出舒适、智能和运动性能，让参与者感受到选择新凌派物超所值。

造型挺霸气，驾乘更舒适

中级车往往是年轻家庭的第一辆车，车辆外观和驾乘舒适性是首先能打动大家的要素。在同级车中，新凌派外观看上去霸气有型，驾乘空间也宽敞舒适。

作为中期改款车型，新凌派的外观有较大变化：前脸设计的俯冲感更强，搭配锋利的镀铬饰条和羽翼式LED前大灯，彰显出时尚、先进的美感。

为了满足年轻消费者对运动感和个性化的追求，新凌派（NEW CRIDER）还新增幻夜版车型，通过前后脸的深色镀铬饰条、17英寸轮辋、运动扰流板等专属设计，增加运动感及个性，释放驾驭激情。

4766mm的车身长度以及2730mm的同级超长轴距，让新凌派打造出可以媲美B级轿车的车内空间。让驾乘感觉宽敞舒适。后排中央扶手多功能桌板此次升级为全系标配。同时，新车还全系标配同级独有的后排航空头枕以及后排双USB充电接口。

驾控更稳定，安全再升级

新凌派有锐·T动和锐·混动两种动力配置，年轻人可以根据自己的预算和爱好自由选择。

新凌派锐·T动车型搭载1.0T发动机，最大功率90kW，最大扭矩173N·m，传动系统依旧搭配CVT无级变速器，NEDC综合工况油耗低至4.9L/100km。锐·T动车型还针对动力软件控制系统和底盘做了相应升级，对于长途驾驶的消费者来讲，柔和度更好，兼顾舒适性和操控稳定性。

锐·混动车型，搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，以大功率电机驱动为主，电机最大扭矩267N·m，综合最大功率113kW，兼顾更出色的静谧性、更澎湃的动力性能和更优越的燃油经济性。这套本田王牌混动系统，拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，可根据实际路况，智能无缝切换行驶模式。

除了底盘调校优化之外，新凌派（NEW CRIDER）还在NVH领域进行了提升。实际感受下来，行驶过程中可以兼顾平滑路面、颠簸路面的路感和质感，路噪和胎噪的控制也有明显提升，乘坐感受更加舒适。

在安全科技上，新凌派搭载Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，该系统包含LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等丰富功能，可以帮助驾驶者轻松应对各种复杂路况。

智导互联科技，带来更多乐趣

随着智能科技的广泛运用，汽车已不再是简单的代步工具，而是一个能带来更多乐趣的智能空间。新凌派此次全新升级， Honda CONNECT 3.0智导互联的应用让人眼前一亮。

这套智导互联系统，不仅提升了操作流畅度和UI逻辑，还实现了语音助手、车家互联、手机远程车况确认和OTA在线升级等全新功能。

进入车内，语音控制功能不仅支持语音唤醒，同时也可以通过方向盘上的按键开启，非常人性化。系统对语音的自然语意理解能力和响应速度，相比上一代也有明显提升，不仅可以实现导航、空调、车窗升降、音乐播放等功能的语音控制。

行驶途中，通过手机APP设定好的导航，就可以同步给车机，而停车后步行阶段的导航内容则可以由车机同步至手机，完成“最后一公里”点对点导航。

2013年，凌派上市，至今销量已经超过95万辆，广受年轻人喜爱。此次新凌派深度试驾，通过多种路况、多种体验，展示出更强的市场竞争力，凌派全新升级（CRIDER）自2013年上市以来，凭借全面越级的产品实力。