顶端新闻·大河报记者 耿子腾

随着市场需求的旺盛，和品牌不断丰富产品线的需求，国产硬派SUV迎来了产品的爆发期。7月15日，上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款上市，凭借硬派越野实力、时尚潮流外观、全尺寸宽敞空间、腾讯智能车机等独特优势，还有国内首位亚洲足球先生——范志毅的助阵，引发了较高的关注度。

近日，期待已久的河南首台2021款上汽大通MAXUS D90 Pro到店，终于可以近距离接触到这款国产硬派SUV。

2021款上汽大通MAXUS D90 Pro共推出9款车型，其中包含5款汽油版车型和4款柴油版车型，售价区间为17.98-27.68万元。要说它相比其他硬派SUV最大的亮点，就是独有的基于C2B智能定制模式“蜘蛛定制”平台随心选，可为越野爱好者提供多种个性化配置选择，轻松定制自己的私人越野座驾。

当然，很多熟悉上汽大通MAXUS D90的朋友都知道，这一只都是它的核心卖点，那么这款全新D90 Pro还有哪些值得选择的理由？

据悉，全面升级后的D90 Pro，核心宗旨就一条：既要能硬核越野，也要能享受豪华。

因此，不仅在动力上搭载了2020年度“中国心”十佳发动机——上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机。

还在车机交互层面换用了蜘蛛智联2.0车联网系统，中控12.3英寸的大屏里融入了车载微信、One ID等多元化智能功能，并配置了QQ音乐、喜马拉雅、微信读书等多款实用的小程序，坐进车内只要一句简单的“你好，大通”，就能直接用语音控制发微信，纵享智能、便捷的语音交互体验。

除此之外，车主还可以通过APP智能车窗远程控制实时掌控车窗状态。这都使得这台D90 Pro更好用，更方便。

我第一眼看到这台上汽大通MAXUS D90 Pro就觉得真是够大。作为一台硬派越野SUV，它的车身尺寸达到了5005*1932*1875mm，轴距达2950mm，坐在车内你感受到的几乎是全尺寸的越级空间。此外，三排座椅还支持5/6/7座多种座椅布局，可以说空间布局相当灵活，即便在“三孩”政策的普及下，如此灵活多变的空间也足够你折腾。

当我在现场测试正常坐进第三排，后备箱依然可放置3个20英寸的大号行李箱；而如果将第二、第三排座椅全部放平，立即就能获得2400L的超大后备箱空间，不论是户外露营还搬家拉货都不是问题。

即便再能兼顾家用和享受豪华，不要忘了，这台 D90 Pro真正的身份还是一台硬派越野SUV。不论是在动力地盘调校还是智能配置上，都让它硬派的名头实至名归。

经过升级的上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，可爆发出500Nm最大扭矩，堪比主流3.0T发动机，匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，换挡更平顺，动力更充沛，最大攀爬角接近物理极限的45°。

升级后的D90 Pro还搭载了全地形智能四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，可应付各种户外越野路况，做到真正的全地形覆盖。与此同时，新车全系标配电子限滑系统，四驱版标配机械牙嵌式后差速锁。

除此之外，还创新搭载同级唯一的专业级越野配置——透明底盘系统，拥有540°超广角环视能力（180°透明底盘 +360°全景影像），用户通过中控屏实时了解车舱外的路况，全程掌控“全局”。

无论是代表着硬派越野身份的非承载式车身，还是“双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥式后悬架”，还有全封闭式的梯形强悍车架，博格华纳N356型分动箱的硬核组合，都让D90 Pro 拥有了无惧各种路况的底气。接近角28°，离去角25°，最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm等，都展现了它强大的越野实力。

在整车的智能配置上，2021款D90 Pro 还特别融入了越野专家模块，车主在驾驶车辆时可实时查看海拔、气温、气压、车辆倾角、变速器油温等重要信息，还可分享独创越野路线、智能推荐主题路书，创设智能化的越野生态圈，总的来说这台车的可玩度还是非常高的。

随着L2级自动驾驶技术的配备，还有集成了RCTA后方横向交通预警、全新DOW下车开门提醒、ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、FCW前方智能碰撞预警、AEB自动紧急刹车、BSD盲区监测等丰富的智能驾驶辅助系统，不仅让这个“大块头”更聪明，而且变得的更安全。