节能车型大势所趋，4月广州公布额外新增3万个节能车增量指标，天津也有节能车增量指标政策出炉。顺应国家新能源政策趋势，广汽本田锐·混动联盟应时发力，多款车型组团出道。

应时发力：锐·混动联盟“组团”

去年6月10日，广汽本田宣布正式宣布成立“锐･混动联盟”，四款混动明星产品：雅阁（ACCORD）锐･混动、奥德赛（ODYSSEY）锐･混动、皓影（BREEZE）锐･混动以及凌派（CRIDER）锐･混动成团出道。

广汽本田导入的i-MMD混合动力技术是综合燃油车优势和电动车优势的创新提案，它可提供更好的燃油经济性和更具高级感的驾驶体验，是目前更具经济性和驾趣体验感的先进动力技术，帮助每一个追求讲究环保、绿色出行生活的人实现对环境的贡献。

电驱为主：收获超23万车主

i-MMD混动系统以电为主的驱动方式技术成熟度高，在市面上实力雄厚，率先引领国内混动技术电驱动潮流。随着i-MMD混动魅力的扩散，广汽本田锐·混动联盟旗下车型累计销量已达到23万辆。

i-MMD混动系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，在EV电动驱动模式、HYBRID混合动力驱动模式、ENGINE发动机驱动模式三种模式间自由切换，避免能量浪费，带来同级别高水平的燃油经济性以及高爆发加速体验。第十代雅阁(ACCORD)锐·混动就曾在2018年极限挑战赛中，跑出了一箱油（60L）2143.8km的续航成绩。

Honda混动系统已有20多年的研发历史，i-MMD混动系统更是其历经多年技术沉淀和市场验证的“成果”。广汽本田未来将持续导入混动车型，强化锐·混动联盟的品牌实力。