6月30日16时40分许，在内蒙古S203线230公里处发生一起交通事故。

由乌兰浩特向阿尔山方向行驶的黑M569G号货车，在超越同方向的鄂BLY899号大型客车时，与对面驶来的冀B5955D号重型自卸货车发生三车相撞并起火燃烧。

该事故已造成6人死亡，多人受伤，受伤人员正在当地医院接受救治，事故相关情况仍在调查处理中。

截至昨天11时：事故共造成44人死伤（旅游大客车上42人，两辆大货车上2人），其中6人死亡，38人受伤。在事故中受伤较重者已送往乌兰浩特救治，轻伤员在阿尔山市治疗。

据悉，事故中涉事大客车为黄石籍，车牌号为鄂BLY899。事故发生后，黄石市运管部门迅速召开安全会议，市文旅部门也已介入调查。

报道称，出事客车属黄石国顺客运有限公司，该车为黄石一旅游团队包车，前往长白山自由行。6月26日，大客车从黄石出发。6月30日，途经内蒙古阿尔山市时发生重大交通事故。车辆核载49人，实际乘坐42人。

目前，该公司已成立应急小组，正在与乘客家属紧急联系，即将赶赴阿尔山市，协助救援及事故处理。

从视频以及相关报道可以看出，是大货车超车引发的三车相撞导致车辆起火，从而引发的人员伤亡事件。很多人都知道大车的恐怖，可在马路上压根不能避免遇到大货车这个事儿，所以除了大货车本身要遵守交规外，我们能做的也有很多。

譬如该起事故中死伤惨重应该也和车辆起火有很大的关系。看网友讨论说这次事故撞车起火后，大家都懵了，有逃出门的，也有着急跳窗的。

在大巴车内熊熊大火、十分慌乱、分秒必争的情况下，车上游客很难做到临危不乱。此外大多数游客很少有人对逃生锤的用途有清晰的认识，更不要说在慌张情况下砸碎玻璃逃生。

另外很多大巴车都有个通气口，实际上那也是个逃生窗口，一般人并没有意识到这个，这也是一个重要的逃生窗口。

知道这些还不够，这些年来，每年关于大巴车翻车的事故都不在少数，而且一旦大巴车出事，基本就不是小事，死伤情况都比较严重。

平时出行，我们到底应该注意些什么，才能让风险降到最低。

保命的安全带

平时无论开车还是坐车的时候，安全带都是乘车安全的前提，如果不系安全带，车辆的被动安全再好，安全气囊再多，基本都等于0。但现实情况却是没有几个人会在乘坐大巴车时有意识地系上安全带。即便是城市内的公交车在紧急制动的情况下也会导致乘客的摔伤或者碰伤，更别说那些高速上的大客车，在高速行驶状态下发生意外的视频网上也是屡见不鲜。因此，乘坐大客车也要系好安全带。

随身物品的放置

在乘坐大巴出行的时候，大家都会携带随身的物品，有可能是一个简单的双肩背包，也有可能是一个登机箱。

其中，登机箱一定要放在大巴车下方的专用储物仓里，软质的双肩背包可以随身携带，也可以放在车厢内上方的行李架上。当然，如果软包也能放在车下的储物仓里就更好了。

因为一旦出现紧急情况，谁也不知道哪件物品飞起来就会成为车厢内的伤人利器，尤其是硬质的物品。

上车后的观察

上车后，我们要留意观察大巴的救生安全通道，车顶的紧急逃生窗，以及安全锤和灭火器等安全设施的存放位置，这样当出现紧急情况时，自己能有更充分的准备。

另外，不建议大家在大客车上睡觉，睡觉是完全放松的状态，除了财务安全无法保障以外，一旦发生紧急情况，也无法第一时间做出相应的保护措施来保护自己。

总之，我们要尽所能的做好一切保护自己的安全措施，让意外发生后的安全风险尽可能降到最低。

除此之外，开小车的司机朋友们也应该牢记几点。

1.开车不但要看前面，还要不停观察后面

原则是尽量不走在大车的前面，特别是前后被两辆大车夹击的情况，碰到这种情况就要准备变道！前后左右都要躲着大车，大车盲区多，疲劳驾驶也多，指不定哪个就瞌睡了。

2.不斗气，能让则让

特别警惕一些自以为是的司机，他们紧跟在你的后面，有时候还不停用远光晃你，这种轻浮的司机最危险！碰到这样的司机，首先，多次轻踩刹车对他进行提示和警告，如果他保持了安全距离就算了，如果他还要一意孤行，就变道让他先走，一定不能斗气，斗气的结果有可能对自己造成伤害。

3.留心收费站

有一个地方最容易被车追尾，就是收费站。收费站被追尾真是无处可逃，所以每次进收费站的时候都要稍微靠边，观察一下后面的车辆车速如何，有的收费站设置不合理，在下坡或者稍微拐弯处，这时候千万要警惕后面的大车。