近日，财政部等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，调整后，乘用车方面，续航里程超过300公里的纯电动车补贴上调，续航里程低于300公里的则补贴下调。新政实施前有四个月的过渡期，其间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2016年相关补贴标准对应的0.7倍进行补贴。

续航里程小于150公里 新能源车将无法享受补贴

按照2017年的政策调整，续航里程超过100公里小于150公里的电动汽车，还可以享受国家两万元的购车补贴。但是随着今年最新发布的政策调整通知，将门槛提高到了150公里的标准，这类电动汽车将失去补贴资格。除此之外，记者注意到，新的补贴政策根据续航里程的不同给出了具体的补贴标准，其中续航里程在300公里以下的新能源汽车，补贴数额均有不同程度下降：

续航里程大于150km小于200km，补贴金额从3.6万元降至1.5万元。

续航里程大于200km小于250km，补贴金额从3.6万元降至2.4万元。

续航里程大于250km小于300km，补贴金额从4.4万元降至3.4万元。

续航里程大于50km的插电混动车型，补贴金额从2.4万元降至2.2万元。

续航里程超400公里 补贴提高6000元

与以往政策不同的是，这回补贴政策没有单纯“一刀切”全面减少，而是有增有减。从2013年开始，国家对新能源车方面的补贴就逐年减少，而根据2016年的规定，2017年至2018年补贴标准在2016年基础上下降20%，2019年至2020年补贴标准在2016年基础上下降40%。

按照新规则，续航里程在300公里以上的车型，所获得的补贴相较之前反而有所增加。续航里程在300至400公里的补贴增加1000元为4.5万元；续航里程在400公里以上的补贴则增加6000元达到5万元。

四个月过渡期，低续航4月买最好

记者从河南新能源办公室了解到，随着国家补贴政策的调整，地方也会推出相应的补贴政策，目前各省均以国家政策为准，我省的具体补贴内容暂时还未公布。这次政策调整相比之前更有倾向性，有选择性地消减和增加补贴金额，反映出国家希望能够通过此项政策，倒逼企业淘汰落后产能，不断降低新能源汽车能耗，扩大续航里程。按照目前的趋势，续航里程小于300km的电动汽车日后补贴恐怕还会继续减少。

根据要求，2月12日至6月11日为新政过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2016年相关补贴标准对应的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

记者走访了我省几家新能源汽车4S店，北汽新能源、江淮、比亚迪等品牌销售顾问告诉记者，目前由于厂家承担了一部分减少的补贴，大部分车型暂时还维持了补贴后的售价不变，想要购车的车主要抓紧最后几个月的时间。不过买车前最好还是先咨询下有无现车，因为一些市场上的热销车型需提前预定。据悉，4月6日开幕的大河春季国际车展将会有北汽新能源、众泰等品牌参展，届时会有更丰富车型和优惠的价格，我省消费者不妨等到车展时去看看再决定。

新车型下半年推出，部分车型已经涨价

随着补贴政策的调整，市场上在售新能源的终端售价也随之调整。

比如一月份销量最好的北汽新能源EC系列，其中EC180车型虽然续航里程为156km，高于150km的标准，但因为百公里电耗和电池质量能量密度未达到要求，所以将无法获得任何补贴。销量排在第二的江淮iEV6e，电池能量密度按照新政策的标准也不达标，将面临取消购车补贴的境况。

知豆电动汽车河南经销商的负责人郑先生介绍说，续航里程为180公里的D2，由于补贴下调后性价比较之前降低，所以从第二季度开始厂家将停产该款车型，而主打续航里程250公里的车型。

为了应对新政策调整，大部分厂家今年中旬将会有一批升级版车型上市，其中包括吉利帝豪EV450、北汽新能源EX360、奇瑞瑞虎3Xe、江淮iEVA50等，均在现款车型基础上对车辆的行驶里程进行了提升，以此来满足更高的购车补贴条件。

业内人士建议消费者，最好在4月份大河车展时入手新能源车。6月份后，购车要仔细对比，以确认所购车型的实际落地价格。