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吉利“买”奔驰,长城“牵”宝马 中国品牌带来惊喜

时间 : 2018-02-28 19:57:37来源 作者:祁驿

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春节假期刚过,中国汽车行业就迎来了大事。

2月23日,长城正式公布与宝马联姻的喜讯,双方将合资生产MINI纯电动车型。次日,吉利宣布以90亿美元将戴姆勒9.69%的股份收入囊中。

大河报汽车网

吉利“”奔驰 长城“”宝马

李书福购得戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份,按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右,这也让吉利集团成为戴姆勒最大的单一股东,并承诺长期持有其股权。针对此次吉利入股戴姆勒原因,李书福透露:“全球汽车行业面临巨大变革,有变革就有机会,机会巨大,挑战也是巨大的。如何抓住机遇?必须要协同发展,共同占领技术制高点,尤其是在数字技术、线上技术取得主动权。”

此次宝马集团与长城汽车达成合作,双方将对合资公司的具体细节以及合作模式进行协商,比如生产地点的选择和具体投资额度等进行阐明。宝马集团表示:“与长城汽车的合作,不会影响宝马集团在中国现有的网络体系,也不会建立新的销售和服务渠道,将继续保持与华晨集团的紧密关系,华晨宝马依然是宝马品牌在中国发展核心业务的合作伙伴。”

国产正向上 期待价格降

业内人士认为,吉利和长城的大动作,其实和过去几年自主品牌的崛起有很大的关系。无论是吉利入股戴姆勒,还是长城宝马建立合资,中国车企正逐渐在豪强林立的世界舞台有了话语权,任何一家企业都不能忽视其存在。

2017年,长城汽车年度总销量107万辆,连续两年保持在年销百万辆以上规模,其中WEY品牌从无到有,用安全诠释豪华,在15万~20万区间力挫合资,仅用几个月VV5和VV7就销量双双破万。而吉利收获更丰,2017年吉利汽车年销突破124万辆,同比增长63%,也创造了吉利汽车发展史上首次年销突破百万辆的里程碑式跨越。

而在普通消费者看来,更直接的好处是会带来质优价廉的产品。吉利车主张鹏就告诉记者,他觉得现在自主品牌汽车在很多方面已经有长足进步,因此带来了更激烈的市场竞争,也带来了更多的价格下探,“我身边的朋友都已经发现,13万以内的车可选择余地越来越多,合资品牌很多车也把价格降了下来”。张鹏说,自己的下一台车可能会考虑长城和宝马合作生产的MINI,“合资后价格应该会降下来吧?”

业内人士人提醒说,目前看来,吉利和长城与奔驰、宝马的合作,重点是在新能源汽车方面,新能源将是未来汽车发展的主流,无论是长城还是吉利,都把目光聚焦在新能源领域,这对于消费者来说,未来选购新能源汽车也会有更多更实惠的选项。

大河网友怎么说

在“大河汽车”微信平台上,大河汽车的粉丝为国产汽车的向上纷纷点赞。

晨曦:李书福还是厉害,居然成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东,6得不行。

活在当下:赶紧把奔驰的技术拿过来用,我现在就开始为拿下一辆吉利的车存钱。

甜不辣:国产品牌进军豪车市场,这个确实是一件值得高兴的事,只要把车造好,我们就大力支持。

春雨:去年买了领克,感觉很自豪。吉利现在又收购奔驰了,喜大普奔,哈哈~

安之若素:从收购沃尔沃开始,吉利的豪华阵容越来越庞大了,为国产品牌点赞。

Army全:长城汽车人,加油,加油,加油!

秋日私语zc:可以叫城宝汽车嘛!

平行气层:现在的国产都需要借其他百年车企提升品质,合作共赢是件好事,把握消化好技术就更好。