又涨了！从昨天夜里24点

国内成品油价“五连涨”

汽油每吨上调80元

柴油每吨上调80元。

全国平均来看：

92号汽油每升上调0.06元；

95号汽油每升上调0.07元；

0 号柴油每升上调0.07元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，

加满一箱92号汽油将多花3元。

很多车主留言：油价涨了，那就省着点用吧，生活还得继续下去。

“节俭是美德”，在省油省钱方面，大家都想了不少办法，但是哪些有用，哪些没用，哪些可能还要命？

自从买了车，就走上漫长的“省油”之路。不论是老司机传授，朋友推荐，修车行师傅经验之谈，省油的办法五花八门应有尽有。

ECU升级

ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。其核心价值在于能够在提升汽车动力的同时，根据驾驶人的行车习惯进行自定义升级，同时也能够满足驾驶人对于降低燃油的诉求。

但其缺点在于升级费用颇高。根据车型的不同，在正规的厂家升级调校，价位从500元到数千元不等。这样的升级就比较考验车主们的承受能力了。

高端全合成机油

高端全合成机油的确可以起到提升动力，降低油耗的作用，它主要是依靠降低汽车发动机磨损来实现的。它稳定性卓越，同标号情况下润滑效果更好，使用周期更长，远非一般矿物油可以比拟。

但其缺点同样是较高的费用，通常每升全合成机油需要100人民币，远远超过普通机油，长期使用是否划算，同样需要各位车主根据自己的用车情况来进行计算和选择。

点烟器节油宝

这个在市面上有一段时间卖的很火爆，据宣传称，这个节油宝插在点烟器的位置上，可以吸收用电器和发电机引起的杂电流，使电流更稳定，从而减少发电机的负荷，达到节省负荷的目的。

听起来好像有些道理，但实际上可能还有反效果。我们都知道，汽车中的电其实是用油发电来的。一个装在电路上的“用电器”想为“油路”省油……这就好像说在插座上插台灯能让电表转慢点一样，完全是无稽之谈。

燃油催化器

燃油催化器可以说大名鼎鼎了，商家说只要3、5千块钱，能省油20%，1年就能回本，2年就再赚到，你还在等什么。它号称是稀土陶瓷颗粒，对汽油进行物理催化，能提升汽油的辛烷值，并且把汽油分子打碎，来提高这个雾化效果，帮助燃烧达到省油的目的。

关注小石头的朋友都知道，辛烷值是燃油抵抗震爆的指标。简单来说标号越高的油品其辛烷值含量越高，也就意味着其燃烧效率更高，同等发动机条件下能够提供更大的动力。

所以，依靠稀土陶瓷颗粒，不往汽油里加任何的东西，是不可能把汽油从92号辛烷值提高到95号的。比如这碗汤太淡了没味，你拿个筛子过滤一下，可以让汤有味道吗？只要明白了这一点，相信各位也就知道所谓的燃油催化剂不过是个噱头罢了。

各类添加剂

油品添加剂确实可以提高油的辛烷值，改善汽车动力，在一定程度上发挥节省燃油的作用。但是目前市场上存在众多添加剂，价位从低到高不等，小石头提醒大家一定要选择可靠信赖的品牌。

有的车主盲目选择低价添加剂，如市面上比较低端的产品，其中成分含有煤油，会对汽车橡胶构件造成腐蚀。而且不同车辆对添加剂的使用也有不同的需求，若不能对添加剂需求做到完全了解，反而容易对车辆造成伤害，得不偿失。

降低燃油标号

有些车主可能会想：燃油标号越高，燃烧效率越高，同时费用也就越高。那么为了降低燃油支出，可以降低了燃油标号，这不就省钱了吗？

但是这个省钱的代价有些高。我们都知道，汽车加什么标号的油和汽车发动机有关，这个在买车的时候就基本确定下来了。如果车主随意给车辆加入了更低标号的燃油，很可能会对发动机造成损伤，降低汽车的使用寿命，因此并非长久之计。

空档滑行

这是老司机们经常教新手的省油办法。手动挡和自动挡车型高速行驶时，挂空挡到底是不是省油？有人认为，汽车挂空挡发动机转速就降下来了，喷油嘴应该也会不喷油了，可实际上并不是这样。

现在的车子，喷油系统都是由电脑程序控制的。当你松开油门你会看到瞬时油耗是0，这个时候电脑是可以检测出你是带着挡滑行的，所以你的耗油量会比空挡还要低。

而在空档滑行状态中，汽车引擎会默认为怠速状态，仍然会喷出燃油，因此并不能起到降低燃油消耗的目的。空挡滑行时，车子脱离了发动机制动力的限制，在紧急状态下，单靠脚刹往往会使车辆失去控制，给行车安全带来极大的威胁。

提高轮胎压力

提升轮胎压力或者更换较窄的轮胎，都是为了减小轮胎与路面的接触面积，从而降低轮胎阻力，达到节省燃油的效果，这确实有省油的效果。但是，过小的摩擦阻力会使车辆的刹车距离变长，给行车安全留下了极大的隐患。“燃油诚可贵，生命价更高”，孰轻孰重相信大家一定能够理智选择吧。

定速巡航

事实上，定速巡航的设计目的不是为了省油，而是为了解放驾驶人的右脚，缓解驾驶人的疲劳，让开车更加轻松舒适。

定速巡航确实可以省油，但是有一定的条件限制。在平坦路面长距离行驶时，定速巡航能够通过精准控制发动机供油量，达到省油的目的。但如果路况不是太好，定速巡航系统为了确保车辆速度的恒定，会不断根据路况调整发动机喷油量，反而会使耗油量提升。所以应该有选择的使用定速巡航功能，才能达到省油的目的。

空调问题

不开空调的确是省油的，这个没有问题。但凡事有两面性，夏天天气炎热，开车走在路上，那感受简直了。为了省油又不开空调，那么只能开窗户了……然后问题就来了。

车辆在设计中都严格考虑到风阻问题，尽量降低汽车前进的阻力。但是在车辆高速行驶时，开窗透气，无形中会给车辆造成巨大的阻力。汽车为了保证速度，就需要更多油。而且空调长时间不使用会逐渐老化，带来不必要的维修支出，除非你真打算永远不用空调了，否则还是正常使用就好。

其实，汽车提升动力与省油是一个相悖的双方。动力提升更多是通过在一定时间内燃烧更多的汽油，从而迸发出更强大的动力。如果按照这个逻辑来看，提升动力和省油本应该是相互矛盾的。

但我们也可以通过改进用车习惯，来节省一些不必要浪费的油~

省油小锦囊

1.抽时间整理一下车的后备箱，能放家的放家里，不要的直接送进垃圾桶。

2.遇到上下班高峰期时，规划好道路，尽量选择不拥堵的道路。

3.低速行驶时能不开空调就不开，既能省油又能预防空调病，何乐而不为呀。

4.经济车速一般在60~90km/h。尽量避免急刹车和急加速，费油不说也很危险。

5.定期去做保养，只有爱车的各部分零件都正常运转才能保证燃油的正常消耗。