奔驰销量破7万

我们从北京梅赛德斯-奔驰销售有限公司获悉，2019年1月份梅赛德斯-奔驰及smart品牌交付新车72838辆，环比2018年12月增长40.8%，其中奔驰单品牌销量首次突破了7万辆。

产品方面，国产奔驰车型销售占比超过70%，轿车、SUV双产品线市场表现都较为出色。其中以全新长轴距A级轿车、C级、E级、S级旗舰为代表的轿车阵营销量占比超过50%，以GLA、长轴距GLC、GLE、GLS等为代表的SUV阵营销量占比超过三分之一。

2019年奔驰或将再次创下较大增幅，2019年北京奔驰（国产车型）定下56万辆的销量目标。考虑到奔驰进口车接近20万辆的巨大体量，预计其2019年全年销量至少会突破73万辆。

新车型方面，奔驰2019年将迎来“SUV之年”，推出超过15款车型，其中包括全新GLS、全新GLE、新款GLC L、全新GLA、EQC等10款SUV。

一汽-大众6款车型销量破万

一汽-大众官方率先发布了1月销量成绩。2019年1月，一汽-大众全车系终端销量达到133058辆，环比增长2.5%。

此前一汽-大众已公布其2019年销量目标为140万辆，这意味着截至1月底，一汽-大众已完成其全年销量目标的9.5%。

东风日产1月销量100190辆

东风日产最新终端销量统计数据显示，1月份售出整车100190辆，同比增长2.1%；旗下车型也表现出强劲势头，轩逸1月终端销量达到42188辆，同比大增37.4%，奇骏销售18066辆，逍客销售17388辆，仍旧是日系SUV的中坚力量。

在达成累计一千万辆的里程碑后，东风日产依托“日产智行”，在智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域发力，加快新技术、新产品的导入速度，并于去年年底推出了第七代天籁ALTIMA。至此，日系B级车“三强”全部完成换代，今年内“三强”也将展开正面对决。

丰田1月销量147100辆：凯美瑞激增81.4%

丰田汽车公布了其1月份在中国市场的销量数据，2019年1月份，丰田汽车在中国市场的终端销量达到147100辆，同比增长15.3%，这意味着其在华连续11个月销量高于上年同期。

在众多车型中，卡罗拉仍然是丰田在华销量最高的车型，1月销量32500辆，同比下跌2.4%。换代之后的凯美瑞1月销量17400辆，同比激增81.4%。

得益于2018年国内下调进口车关税，丰田旗下豪华品牌雷克萨斯自去年下半年以来销量持续走高，今年1月销量14403辆，同比增长5.3%。其中智·混动车型销量4707辆，销量占比达到32.7%。

本田增长108.2%

2019年1月Honda在中国的终端销量为136483辆，同期比108.2%，创历年1月单月终端销量的最好成绩，为2019年开了一个好头。其中，广汽本田1月终端销量为75792辆，同期比107.0%；东风本田1月终端销量为60691辆，同期比109.6%，均刷新历年1月单月终端销量纪录。

东风Honda的“三驾马车”依旧稳定，CR-V的1月终端销量为15711辆，同期比114.2%；CR-V HYBRID以2094辆的销量，同期比188.5%。CIVIC的1月终端销量19283辆，同期比145.7%，市场表现出色。

刚刚过去的2018年是广汽本田成立的第20周年，十代雅阁、凌派、飞度、缤智表现非常抢眼，承担了广汽本田主要销量任务，十代雅阁更是重新确立了中高级轿车标杆的位置，除了造型上尽显时尚、活力外，在动力部分，第十代雅阁既具备驾乘趣味性，又兼顾舒适和经济性。在1月的终端销量为23,649辆，同期比124.9%；搭载高效双电机混合动力系统SPORT HYBRID i-MMD的雅阁混动也实现终端销量2,524辆,同期比131.0%，呈现强势增长趋势。

北京现代同比增长47.1%

北京现代公布了2019年1月份的销量数据。实现终端销售110316辆，环比增长25.6%，同比增长47.1%，同、环比均大幅领先行业水平，是2017年以来最好的单月销量成绩。

具体到车型，LA FESTA菲斯塔月销量再次破万辆是这份成绩单的一大看点，这款车去年10月18日才正式上市，短短三个月销量便超过32000辆，呈现供不应求的状态。

基础车系中，轿车和SUV车型多点开花。领动1月销量突破24000辆，同比增长84%，延续去年以来的强劲势头；全新悦动也不负众望，贡献过万销量，这对家轿“双子星”继续扛起北京现代C级车销量大旗。

吉利1月销量暴涨69.7%

吉利汽车控股有限公司公布了2019年1月销量数据：1月销量158393辆，同比增长2%，环比增长约70%，迎来2019年市场的开门红。这一销量数据不仅刷新了吉利汽车单月销量历史新纪录，也创下终端销量历史新高，目前已完成全年151万销量目标的10%。

从吉利汽车1月销量结构来看，吉利与领克两大品牌齐头并进。博越、缤瑞、缤越、帝豪GS、帝豪GL、帝豪、远景、远景SUV、远景X3等9款车型月销量过万；高端品牌领克持续热销，月销达12588辆。传统燃油车和新能源及电气化车型全面开花，其中吉利新能源及电气化车型销量9022辆，环比增长44%，持续呈现良好的增长态势。

2019年是吉利的产品大年，首款MPV嘉际、基于CMA架构开发的高阶运动SUV FY11、全新纯电动轿车GE11以及领克品牌新车等6款全新产品都将于今年推出，同时，缤越、缤瑞、领克02等多款新能源及电气化车型也将陆续投放市场。

荣威突破5万辆

2月12日，上汽荣威公布了最新的销量数据。数据显示，荣威品牌1月份销量突破5万辆大关，为2019年开了一个好头。

其中，荣威i5在1月份销量突破2万辆大关，连续2个月蝉联中国自主品牌轿车销量冠军。作为一款低价位的紧凑级家用轿车，荣威i5凭借配置和性价比等方面优势，在去年10月底上市后便持续热销。

荣威官方数据显示，荣威i5上市后首月单月销量便达到1.2万辆，12月份突破2万辆。目前，荣威i5上市三个月累计销量已经突破5万辆。

比亚迪新能源车暴涨342%

2019年1月份比亚迪销售新车近6万辆，同比大涨77%。其中新能源（DM+EV）车型终端交付近32000辆，同比暴涨342%，在比亚迪整体销量中的占比超过53%。

产品方面，目前比亚迪旗下的畅销车型包括宋MAX、全新一代唐（燃油+DM）、全新一代宋（燃油+DM+EV）、秦Pro（燃油+DM+EV）四大车型系列。作为8万-12万元价格区间最畅销的MPV，凭借高性价比、高颜值等卖点，宋MAX在第一个完整销售年累计交付量达到141068辆，大幅领先同级竞品别克GL6。

今年比亚迪将投放至少9款新车，除了极个别为燃油车型外，新能源车型占据了绝对主力，包括全新一代唐EV600、宋MAX DM、元EV535、高续航里程秦Pro EV等。比亚迪也是值得期待的。