□大河报·大河客户端记者 祁驿

11月乘用车市场第一周的零售量为3.5万台的日均水平，同比下滑41%；

第二周零售达到日均5.16万台水平，同比下降23%；

第三周零售达到日均5.23万台水平，同比下滑24%；

如无意外，11月车市将继续出现负增长，且跌幅将创历史新高。

轿车11月销量同比增长-13.6%，环比增长6.9%

轿车方面，11月份的销量为102.4万辆，同比增长-13.6%，环比增长6.9%；11月份整体的销量相比去年11月依然处于下滑的状况，由此说明车市下滑的状况依然还在持续。而在环比上，相较10月份，11月的轿车销量有明显回升，这说明年底购车旺季以及厂家促销有起到一定的作用。但是按照目前的环比增长速度来看，想要脱离车市“寒冬”的状态还是有点难度。

在单个车型方面，处于第一的轩逸同比倒是增长了不少，并且突破了五万的大关；同样的，在其他车型方面同比增长速度较快的有大众捷达、本田思域、丰田雷凌、本田雅阁。

SUV同比增长-20.6%，环比增长-0.5%

SUV方面的市场则是没有和轿车一样有上升的趋势，在11月份SUV的销量为85.4万辆，同比增长-20.6%，环比增长-0.5%。无论同比还是环比，都处于负增长的趋势。

在11月份有较大同比增长幅度的为本田XR-V、哈弗M6、丰田RAV4。处于第一的哈弗H6依然保持了高销量的表现。

MPV同比增长-30.3%，环比增长4.0%

虽然在11月份MPV的环比有小幅度的增长，但同比却大幅度下降。

五菱宏光在11月跌幅达到了-28%，但是4万多辆的销量依然遥遥领先于其他车型。

新能源狭义乘用车同比增长57.8%，环比增长10.7%

新能源车型在“寒冬”时期算得上一股逆流而上的清流，同比大幅度增长，环比小幅度增长，有这样的增长幅度，离不开国家的政策推动。当然，在产品力方面，经过好几年的研发和历练，也有不少拿得出手且让消费者心动的车型。

11月销量国产乘用车同比增长-18.0%，环比增长3.4%

在11月份，国产狭义乘用车零售销量达202万辆，同比增长-18.0%，环比增长3.4%。