6月5日，小鹏汽车正式发布与华为联合研发的“追光全景”抬头显示技术。该技术是全球首个真正融入AI智驾的HUD解决方案，也是视觉效果最好的AR-HUD，让前挡风玻璃化身“智能第一屏”，用户看得更清楚，智驾更安全。值得一提的是，很快就要亮相的小鹏年度首款全新车型——小鹏G7，成为小鹏汽车首搭AR-HUD的量产车型，将为用户带来前所未有的AI智能驾驶体验。同时，未来将会有更多小鹏汽车旗下新产品陆续搭载这一技术方案。

此次合作，华为主要负责两部分，包括自研车规级成像模组和AR构图引擎构建的AR-HUD底座，其基于华为光算法、光系统、光器件三大核心技术打造；小鹏汽车则主要负责全场景AR-HUD应用、人因体验HIM布局和整车数据。记者拿到的数据显示，2024年，中国乘用车新车HUD装配量持续上涨，全年HUD装配量达到354.8万辆，同比增长63%；装配率达到15.5%，同比扩大5.2个百分点。

针对行业内普遍存在的画面虚飘、用户眩晕、信息贴合度差等技术难题，小鹏联合华为在AR-HUD核心显示技术方面进行深度攻关，全面提升用户体验。

显示效果上，系统采用同级领先的87英寸超大画幅，跨车道信息尽收眼底，配合行业领先的12000nits超高亮度和1800:1对比度，确保显示内容在各种环境下都清晰可见，实现“清晰不虚”；舒适度方面，小鹏联合华为首创畸变矫正算法，将显示畸变率控制在1%以内，配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟，让用户长时间使用也“舒适不晕”；精准度方面，凭借小鹏高级辅助驾驶3D OCC技术、小鹏联合华为研发的AR引擎预测算法，配合极简、自然、清晰的视觉设计，确保AR信息与实际道路完美贴合，做到“贴地不飞”，视线不遮挡。

双方实现优势互相赋能的深度合作，让小鹏汽车联合华为打造出世界最好的AR-HUD，树立起汽车行业智能显示技术新标杆。