提到机动车排放标准，相信大多数车主内心是复杂的。一方面认同国家环保的政策导向，也向往一个空气清新的宜居环境；而另一方面，面对自己当初花血汗钱买来的爱车，轻易淘汰又各种于心不忍。

由于我国私家车起步晚且增速快，我们的机动车尾气排放标准比西方国家更迭也更迅速。

全球最严苛的排放标准

日前，国家环保部放出了“国Ⅵ（国六）”实施的时间表，并且先行发出了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》，简单来说就是：

2018年年底，国六标准正式出台

2018~2020年，部分地区陆续试行国六标准

2020年7月1日，轻型车将强制执行国六a排放标准

2023年7月1日，轻型车将强制执行国六b排放标准

虽然国六强制施行是在2020年，但部分地区的实施进度会大大提前，目前广州、深圳市政府已经正式通告，将于2019年1月1日起正式实施国六标准。

“国六”排放有多严格？

基于国际标准而制定，是目前全球最严格的排放标准之一，可达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标还将超过欧盟标准。

“国六”油品一氧化碳排放量会降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加严42%。

国六的排放标准具体如下图所示：

“国六”标准对我们的影响

1.“国三”车型或面临淘汰

随着“国六”标准的到来，“国三”的车型将有可能面临限行限迁等淘汰措施。当年“国五”实施的时候，“国一、国二”排放标准的车受到大量的限制，比如，不能进入北京五环以内，不能卖到外地，污染日禁行。

2.年检尾气排放要求更高

国六标准比国五要求更高，在国五的基础上，国六的排放限值要高出40-50%，同时也引进了国外最严格的诊断系统，对汽车的实施排放能力进行了升级，这意味着即使是老车用老标准，在年检尾气检测环节也更加难通过了。

3.新车价格升高

今后买车的价格或多或少会有所提升，车企研发新的排放系统需要费用，羊毛出在羊身上，这些研发费用到头来还是会落到消费者头上。

4.二手车贬值

“国六”到来造成的二手车价格下跌也是不可避免。这就像“国五”标准实施的时候，二手车市场就已经历了一次价格大跌的过程。“国六”标准实行后，当地经销商压下的一批“国五”新车很可能优惠销售，但是建议不要购买，排放标准一定要当鸡头，还能多开两年。