12月28日，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工投产，“生来更强”的奥特能平台车型正在加快在中国市场的落地。作为该基地首款奥特能平台车型——别克大五座智能纯电SUV Electra E5试装车下线，吹响别克进军主流电动车市场的号角。新车将于2023年一季度上市，并于明年上半年开启交付。

据悉，明年将会有4款奥特能车型上市，未来5年三大品牌累计推出超过10款奥特能车型。

奥特能超级工厂投产，高精度的加工与装配工艺

别克E5的诞生地——武汉奥特能超级工厂采用全球领先的高精度加工与装配工艺、具备高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力，为新车电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障。

武汉奥特能超级工厂电池车间的模组上线工位首次融合“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术于一体，安装精度可达0.2mm，确保装配过程电池零损伤；在模组拧紧工位首次使用六轴全自动一次性拧紧的装配技术，相比同类工艺效率提升50%，且拧紧过程关键参数扭矩、角度可100%监控与追溯，工艺精度和质量达到行业领先；电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺，全部基于数字孪生技术的机器人来自动完成，安装工艺实现测量精度小于0.1mm，为奥特能电池包满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级提供关键保障。

得益于世界一流的设备，武汉奥特能超级工厂的电驱车间机加工线实现了从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全过程自动化生产，并按照微米级超高精度标准进行加工。电机的定子和转子装配采用行业首创的自适应浮动导向设计，将装配精度控制在50微米以内，相当于一根头发丝的直径。

武汉奥特能超级工厂电池车间的整包电测工艺可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试，包含15个测试步骤和3000条测点内容，确保电池包的高品质和性能的一致性。值得一提的是，得益于奥特能平台业内首创的可无线通讯的电池管理技术，武汉奥特能电池车间是继上海奥特能超级工厂之后第二个在产线上采用无线通讯技术的车间，在电测预检环节可避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，大幅提升装配质量和产线效率。

此外，电驱车间的最终测试工艺还会模拟整车真实工况对电驱整机进行包含密封、绝缘、功能3大类共7大项的性能测试。最终下线前还会采用机器人智能视觉技术进行产品下线智能质量检查。

首款奥特能平台车型下线，电动化转型加速

别克首款奥特能平台车型——大五座智能纯电SUV Electra E5试装车在武汉基地下线。别克E5是继凯迪拉克LYRIQ锐歌之后，上汽通用汽车推出的第二款奥特能平台车型，将会在明年一季度上市，上半年实现交付。

别克E5采用新一代品牌纯电产品设计语言，拥有兼具豪华、时尚与运动的设计风格和出色的空间表现。新车长宽高分别为4892mm、1905mm、1655mm，设计师巧妙利用奥特能电动车平台的灵活性优势，结合2954mm的超长轴距，为消费者打造出越级的乘坐空间。与此同时，其搭载了全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等前沿科技，将树立智能电动时代主流纯电SUV的价值新标杆，并吹响别克品牌发力主流电动车市场的号角。

据悉，未来5年，上汽通用汽车将推出10款以上国产奥特能平台车型，覆盖旗下三大品牌以及多个品类和细分市场，其中2023年，就有4款奥特能平台车型与消费者见面。随着奥特能产品时代的加速到来，上汽通用汽车将为中国消费者带来更多“生来更强”的智能电动出行体验。