“别揣着明白装糊涂，明知该收4块却‘20起步’，这与‘明抢’何异?是谁让你这么干的?”

“省医周边停车场停业整顿半个月进行培训，合格一名上岗一名，今后，谁再乱收费，发现一个开除一个，永不录用。”

“不要觉得这么做很残酷、很不公平，你乱收费的时候对停车人公平吗?你败坏全体停管人员形象的时候对大家公平吗?”

…… ……

上述讲话源于5月16日下午郑州市停管中心(下简称市停管中心)相关负责人在“省医周边停车场专项治理活动”会议上的讲话。

大河报·大河客户端记者当日独家获悉，针对河南省人民医院(下简称省医)周边停车场长期以来存在的乱象，郑州市停车场管理中心(下简称市停管中心)重拳出击——即日起对省医周边停车场进行整改，对管理员进行为期半月的教育培训，在此期间，省医周边属市停管中心管理的公共停车场车暂停收费。此外，郑州按不同收费区域要求停车管理员进行有差别化的着装，一类区域橘红色马甲，二类区域荧光黄色马甲，三类区域蓝色马甲，CBD区域单独在胸口标注“CBD地区”字样，而针对省医周边这一“老大难”地区，直接将收费标准“4元/次”印在了马甲上。

“省医”周边区域停车场“停业整顿”半个月

问：“请你们回答我，省医周边到底应该收多少?”

答：“4块，4块一次……”

问：“好，看来大家都知道，那请回答我，之前都是按多少收的?收过4元以上的举个手。”

……

追问：“请举手!谁超标收过心里没数吗?非得让我把媒体曝光的照片一一亮出来吗?”

上面的追问发生在5月16日下午，当日下午3点，在郑州市停管中心4楼会议室，30多名在省医附近上岗的停车场管理员被召集在此，一场名为“省医周边停车场专项治理活动”的会议正在进行。

停管中心相关负责人当场宣布：从即日起，停管中心决定对在停车收费方面乱象丛生的省医周边停车场实行为期半个月的“停业整顿”，整顿期间，原有已经备案的正规收费停车场暂停收费。在此期间，停管中心也将加强巡查，谨防有人“浑水摸鱼”在此“客串收费”。

自今年3月起，大河报对郑州市内公共停车场乱收费问题进行了持续关注，在相关各部门的积极整改下，取得了显著的整改效果。但在省医周边，即便有新闻媒体不断曝光，停管中心、价检部门不断巡查，乱收费的行为依然屡禁不止。

“身着工装，在政府公共用地上管理停车场，但‘揣着明白装糊涂’，明知该收4块还‘20起步’，这不是明抢吗?是谁让你们这么干的?”上述相关负责人在会上宣布：从即日起，在郑州全域由停管中心合法备案的停车场，如再发现乱收费行为，落实一起，开除一个，永不录用。就在昨日会议现场，至少有3名管理员因迟到而被开除，对此，上述负责人强调说：“就是要让他们知道‘规矩’二字是什么意思，或许开除看起来很不公平，但他们乱收费的时候考虑过停车人的公平吗?”他同时向记者透露，从今年3月媒体开始关注郑州停车场收费问题后至今，已有近30名停车管理员因乱收费而被开除。

△橙色代表一类区域、黄色代表二类区域、蓝色是三类区域

郑州停车场收费多少?看马甲颜色

大河报·大河客户端记者昨日还获悉，为了让郑州市内停车收费行为更加公开透明，更好地接受社会监督，郑州市停管中心即日起在郑州全域推行收费员按照不同收费区域差别化着装的要求。

具体着装要求为：

一类区域管理员身着橘红色马甲，

二类区域身着荧光黄色马甲，

三类区域身着蓝色马甲,CBD区域管理员在身着荧光黄色马甲的基础上，马甲胸口标注“CBD地区”字样，而针对省医周边这一管理“老大难”地区，更是直接将收费标准“4元/次”及监督电话印在了管理员身着的马甲上。

停管中心相关负责人也通过媒体郑重承诺，由停管中心管理的正规停车场，今后严格执行收费时须“四要素俱全”的要求，即管理员上岗证、马甲工装、地面泊位标线、泊位旁收费公示牌一应俱全。“四者缺一不可，如发现不规范收费行为请拒付并拨打投诉电话。请大家鼓起勇气抵制违规收费的行为，这不仅是维护自己的合法权益，也是给提升郑州城市管理水平贡献自己的力量。”停管中心相关负责人说。

郑州停车场乱收费问题已引起省市各单位高度关注 智能管理、电子化支付已迫在眉睫

从今年3月初至今，大河报已至少通过9个整版的报道持续关注在郑州停车场收费中所出现的各种问题，并引起社会各界的广泛关注。在这一过程中，各相关单位基于自身职能积极行动，力争促成这一乱象得到整改和郑州停车场管理水平的全面提升。

今年4月，河南省发展和改革委员会下发《关于加强停车服务收费监管工作的通知》，要求各地相关部门积极开展政策宣传，并按照国家发改委《价格监督检查提醒告诫办法》的规定，下发《关于规范机动车停车场价格行为的提醒告诫函》，提醒机动车停车场经营者按照相关法律法规的要求，在车辆停放和收费地点醒目位置设置收费公示牌，表明停车收费主体、收费依据、收费标准、计费方式、服务内容、投诉电话等内容。与此同时，省发改委还要求各地价格主管部门督促各停车场经营者及时开展自查自纠，对经提醒告诫仍不整改的停车场经营者，按规定进行处理，并要求各地价格主管部门应联合公安、城管等部门适时开展机动车停车场价格行为检查，及时对媒体报道、群众投诉、价格举报反映的问题调查处理。同时加强日常巡查，以网格化管理为依托，对举报多发点进行重点监管，严肃查处违规收费行为，对典型问题进行通报并公开曝光。

值得关注的是，在上述《通知》中，省发改委要求相关部门充分借鉴北京、深圳等城市的先进经验，积极推进“互联网+智慧停车收费管理”，切实做到经营透明、信息公开、收费合规、管理便捷，使停车收费驶入良性轨道。而在5月15日举行的郑州市城市精细化管理和智慧城市建设座谈会上，又传来郑州市将启动智慧停车管理系统建设，开发智能停车APP，实现就近共享停车的消息。

新闻1+1

郑州“新版”停车场管理办法面向社会征求意见 电动汽车专用车位和充电桩要成为标配

规模达100个车位的经营性停车场等需配建电动汽车专用停车位和充电设施，强调道路临时泊位要逐步实施智能化管理。5月16日，郑州市城市管理局通过郑州市政务服务网，向社会发布了关于征求《郑州市停车场建设管理办法(讨论稿)》意见的通知。

大河报·大河客户端记者在这一通知中获悉，“新版”停车场管理办法的讨论稿中明确要求，规模达一百个车位以上的经营性停车场，以及新建的专用停车场、大型商贸场所停车场、城市交通枢纽停车场、居住小区停车场，应当按照建设项目停车设施配建标准设置电动汽车专用停车位和充电设施。同时，电动汽车充电设施的配置标准应当在核发的建设工程规划设计条件中予以明确。与此同时，针对城市中停车位日益紧缺的现状，通知明确市、区人民政府应当在储备土地中确定一定数量的用地用于公共停车场建设。

但通知还明确指出在人行道、城市道路绿化带;双向通行宽度不足八米，或单向通行宽度不足六米的路段;医院、学校、幼儿园、托儿所出入口两侧机动车道各五十米范围内，其他机关、团体、企业、事业单位和居民住宅区出入口两侧五米范围内等区域，不得设立停车泊位。

此外，该通知在内文中明确要求“郑州道路临时停车泊位逐步实施智能化管理”，鼓励车主使用电子缴费、手机缴费等多种支付方式。