□大河报·大河客户端记者 祁驿

6月26日，2019年度新能源补贴政策正式实施，续航里程在250km以下的纯电动乘用车补贴被取消，续航里程大于250km的纯电动乘用车补贴退坡超过50%。新政实施近一个月，河南的新能源车市场价格波动并不大，而厂家则针对新能源车的痛点和补贴新政，采取了一系列措施。

售价未见上涨，优惠有所减少

从正式执行补贴退坡，到目前为止已经接近一个月，记者发现，新能源车的价格没有发生太大的变化，但优惠确实有所减少。

“比亚迪受退补影响相对较小。” 郑州新利天比亚迪4S店工作人员介绍说，按照比亚迪发布的新能源补贴退坡政策，在2019年10月31日之前，凡购买其旗下新能源汽车产品的消费者，均可继续享受“2018年新能源全额补贴”。

另外一家新能源车头部企业北汽新能源的价格变化也不大，在郑州和安阳的北汽新能源4S店里，记者了解到，目前北汽新能源EX3、EX5等车型的价格与新能源补贴新政实施前相比变化不大，只有EU5在7月1日将指导价增加了3000元。

广汽新能源的Aion S的价格与过渡期前一致；上汽名爵EZS纯电动未涨价；上汽荣威的Ei5和ERX5未涨价；长安新能源4S店工作人员表示，目前逸动ET和逸动EV460价格无变化；奇瑞新能源的艾瑞泽5e价格没有变化。

虽然售价变化不大，但优惠却在减少，比如吉利新能源在售的帝豪EV、帝豪GSe和几何A优惠减少，欧拉R1和iQ价格虽没变，但优惠却已调整。

造车新势力方面，威马EX5 的多款车型在过渡期结束后保持价格不变；蔚来ES6车型的补贴从3万元降至个人最高2.5万元，而ES8的补贴则从4.05万元降至个人最高2万元，且都需要在今年12月31日前上牌照；小鹏汽车也宣布，旗下G3车型的价格保持不变。

小车最受欢迎，想买豪华电动的也不少

上周，全国乘用车信息联席会发布的数据显示，今年1～6月新能源乘用车销量中，A级电动车销量达到6.4万辆，同比增长258%，环比增长50%，领跑整个新能源车市，这意味着小型电动车仍然是新能源车市场的主力。

记者在北汽新能源郑州天之悦和安阳绿动店内发现，10万元以内的EC3和EC5销量不小。尤其是EC5，因为刚上市，综合工况续航达到403公里，备受关注。安阳消费者吕先生表示，他考虑购买的新能源车型，不但要好操控好停车，价格也不能太高。“就是市里跑上下班和接孩子，续航差不多就可以了。”

吕先生说，类似长安奔奔EV、比亚迪e1、奇瑞和欧拉新能源这样车型不大、价格合适的车，都在他的选择范围之内。

而郑州消费者张女士则表示，因为限行等因素，正在考虑豪华电动车。在她看来，华晨宝马X1插电混动、华晨宝马5系插电混动，以及进口的宝马X5插电混动、宝马7系插电混动、国产奥迪A6L 40 e-tron和进口奥迪Q7 e-tron，国产沃尔沃XC60插电混动、S60L插电混动、S90插电混动等车优惠也不少。“我想再等等，到大河车展上看有没有可能优惠再多一些。”张女士说。

推新车推服务，打造消费信心

面对补贴退坡，除了硬扛价格之外，新能源车厂家纷纷推出了一些新的政策。

推出新车以应对新政是个办法，如比亚迪推出宋pro系列，将之前的宋EV进行了换代；北汽新能源推出EC5，续航大大提高；威马新增了一款400 Mate威盟版，补贴后价格为13.98万元；2020款小鹏G3也推出了续航里程达到520km的改款车型……

针对续航里程和电池安全两大痛点，新能源车企也推出了特别的政策，如威马就宣布首任车主将拥有动力电池终身免费质保权益，自车辆交付日起至车辆无法在国内合法上路时止，因动力电池产品设计、制作或原材料缺陷导致的维修或零部件更换均在保修范围之内；蔚来汽车则针对河南大部分小区目前充电桩安装痛点，提供客户一年的一键加电充电车；小鹏则针对7月31日前定车客户，推出1万元整车尾款折让、5000元商业补贴、2980元太阳膜等服务。

更多的企业则将目光放到了移动出行市场，上汽集团“享道出行”就宣布，即将于本周五在郑州运营，旗下所有车型均为上汽自产新能源车。