根据省统计局刚刚发布的2017年全省国民经济和社会发展统计公报显示，河南全省私人轿车保有量已达1060.68万辆，增长率高达19.4%，在全国处于较高增长水平。

与此同时，汽车产品和服务问题也成为投诉重点。3·15来临，中消协和省消协纷纷发布受理汽车产品投诉情况分析，分析显示，售后服务成为汽车产品投诉的最主要问题。

通过大河报和省消协合作的3·15汽车维权热线接到的投诉来看，在传统汽车之外，新能源汽车和共享汽车的投诉有上升的趋势。

家用轿车及零部件投诉较多

中消协相关负责人介绍，2017年，该协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品（含零部件）投诉20474件，比2016年增加5227件，增长率为34.3%。全年投诉案件共受理19348件，受理率为94.50%，其他为不受理、待受理或移转案件。

2017年所有汽车产品投诉中，65.32%的投诉对象是家用轿车，占比最大。其次是汽车零部件，占比25.77%。而从省消协发布的数字来看，在交通工具投诉中，涉及汽车及零部件的投诉占比达到80.5%。

从投诉的具体情况看，以不履行三包义务、合同违约行为及产品性能三大问题为主，排在后面的还有不履行售后承诺和商品不合格等问题。从具体问题看，投诉问题主要集中在发动机故障、涉嫌欺诈、强制保险和变速箱故障。各品牌主要问题略有差异，例如奔驰汽车的轮胎磨损等问题投诉量较高。

新能源汽车投诉增多

去年年底的限行，让河南的新能源汽车销量增长，但也引来了新的问题——通过大河报汽车维权热线投诉新能源汽车的消费者明显增多，投诉主要集中在几类问题上：

电池衰减是比较突出的问题。商丘的霍先生2016年年底购买了某品牌电动汽车，该车型电池经常故障、车辆无动力输出，在4S店检查发现是动力电池的问题，更换过新电池后依然如此。

为了保证续航和空间，多数纯电动汽车的电池组选择布置在底盘正下方，这就带来了很多安全隐患。记者接到濮阳的龙先生投诉：今年1月8日，花了2.7万元在濮阳购买了一辆山东德瑞博新能源生产的FW-P6型号电动汽车，但是新车刚开了一个月左右，除夕当晚，就在自家门口并未充电的情况下发生了自燃，至今山东德瑞博新能源也未进行解决。

电机也是新能源汽车的一大问题。来自安阳的王女士于2017年9月购买了某新能源轿车，该车辆行驶不到5000公里就显示“电机过热”，至今未能解决。

除此之外，在新能源汽车销售和补贴政策等方面，也有投诉。

省消协工作人员表示，随着新能源汽车的普及，相关的投诉也在增多，消费者在购买和使用时，一旦发生问题，要及时和相关部门联系寻求帮助。

共享汽车成投诉新热点

随着“共享经济”的普及与发展，共享汽车出现在城市里的大街小巷，给人们的生活带来了极大的便利，但同时它也带来了一些麻烦。

从大河报汽车维权热线接到的投诉来看，关于共享汽车的投诉主要集中在拖延或拒绝退还租车押金；商家赠送的优惠券无法使用；汽车行驶中遇故障、交通事故、交通违章，后续理赔时责任与赔偿金额无法达成一致；由于租车软件故障导致多扣费或引导错误的停车位置；客服电话无人接听等方面。

在此提醒大家，在使用共享汽车之前，要详细了解它的使用条款及收费标准；对要使用的共享车辆认真检查，行使中安全驾驶，遵守交通规则不违章，避免产生纠纷。