近几日，上海一辆特斯拉和蔚来ES8相继起火自燃，一度引发不小的关注。一方面由于特斯拉和蔚来的品牌效应，另一方面随着电动车保有量大大增加，发生这样的起火事件确实让很多开新能源的车主捏了一把汗。

通过地库的监控视频可以看到，起火的车辆是一台静止停放的白色特斯拉Model S。说是起火并不准确，不少看过视频的网友惊呼这就是爆炸！

虽然事故发生后谣言满天飞，有传言因为一台特斯拉的自燃导致整个地下车库全部沦陷。但是根据官方公布的结果，这次特斯拉自燃只是造成了旁边停放的两辆车烧毁，并未波及其他车辆。

而车辆发生自燃的原因一开始很多人猜测是车主私拉电线引发的事故，但事后车主出面进行了否认，并表示不久前才去特斯拉超级充电站充过电。

综合近几年特斯拉发生事故的资料，电池或充电设备起火成为了特斯拉最常见事故。即便是作为新能源汽车领域的标杆产品，以出色的性能和续航见长的特斯拉似乎也不能完全避免车辆失火这样的问题。毕竟底盘由18650颗电芯组成的巨大电池组有着极高的能量密度，但凡有任何一节电池发生故障就会带来一连串的反应。而电池热失控的直接结果就是起火燃烧。

无独有偶，在特斯拉起火燃烧后，一辆停放在维修中心的蔚来ES8在无外部干扰的情况下也发生自燃，同时车内还伴有爆炸声。

尽管在自燃事故发生后，官方都第一时间做出回应会调查事故原因，积极处理。姑且不说烧得已经面目全非的车辆能否准确地调查出起火原因，单是对车主损失的赔偿就成为众多电动车主关注的焦点问题。

车好端端地停放自燃了，是车主自认倒霉承担损失，还是通过保险理赔？特别是像此次上海特斯拉起火事故中还波及其他两台同样价格不菲的车辆，对于车主而言，损失就更大了。而记者了解到，特斯拉车主随后在寻求保险公司赔偿的过程中得到的却是拒绝理赔。

为什么保险公司会拒绝理赔？记者咨询郑州多家保险公司得到的答复是：因为没有购买车辆自燃险。因为自燃险作为附加险种，并不在所谓的全险范围之内。

比如，发动机涉水险、自燃险等都属于车主需要额外购买的附加险种。据平安保险郑州公司的豆经理介绍，由于考虑到汽车发生自燃的概率比较低，除了车损外再加上性价比不高，几乎没有车主会单独购买自燃险，再加上保费便宜也没什么提成，通常也不会专门推荐车主购买。但是同夏季暴雨过后车辆泡水事故一样，自燃这种事谁也说不准，一旦发生对车主而言损失是巨大的。

“别说没买自燃险了，就是购买了自燃险公司对事故的赔付条件也是相当严苛。”人寿保险郑州分公司的理赔专员翟经理对记者说到。

由于车辆在发生自燃后，类似电动车完全烧毁的情况，后期调查原因取证都是个问题，所以如何合理赔偿也更难。当然也有购买自燃险保险不赔的情况，主要包括以下：被保人在车辆使用过程中用人工直接供油、高温烘烤机器引起火灾的；自燃仅造成电器、电路、供油系统损失的；人为造成火灾的；车子改装后没有到车管所登记，并且没有经保险公司核保等情况。

记者注意到，太平洋保险就明确指出：在保险期间，保险车辆在使用过程中，因本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。

在保险公司看来，自燃险的投保对象默认都是燃油车，但是因为电动汽车的构造同燃油车不能等同于同类产品，所有在险种上也不能单纯地用燃油车自燃险去覆盖电动车。

记者了解到，以一台售价在七十多万的特斯拉Model S为例，一年的保险费用跟同价位的燃油车差不多，在一万五左右。并且特斯拉新车车主不用在店内强制上保险，可以自己找保险公司购买。这种机制就导致特斯拉车主在理赔时会遇到不少问题，除了日常碰撞剐蹭外，作为一款电动汽车可能会出现的问题跟传统燃油车还是有不少差别。

这就提醒电动车车主在购买保险的时候一定要注意险种细则，不要简单地认为电动车就等同于燃油车，以免车辆发生问题后可能有自燃险都救不了你。