2018年1月1日恢复10%的车辆购置税，宣告实行了两年的小排量车购置税补贴政策结束，但新能源车将继续免征购置税至2020年底。除了这一政策外，今年还将有哪些新车新规实施，从而影响你我的买车用车生活？

买车贷款更宽松

根据中国人民银行、中国银监会联合发布的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，自2018年1月1日起对汽车贷款政策作出调整。调整后，消费者购买自用传统动力汽车贷款最高比例为80%，买车首付低至20%；如果是购买自用新能源汽车首付仅需15%；同时购买二手车的贷款比例可以达到70%。调整后的贷款政策让买车变的更容易，贷款政策放宽使那些想买车但手头紧的消费者，很可能会在今年为自己添置一辆新车。

皮卡进城成现实

在美国皮卡一直都是非常热销的车型，但由于政策原因，我国的皮卡一直被当做商用货车进行管理，如果要拉货还要有道路运输证并遵守货车限行规定，这在一定程度上限制了皮卡车型在国内汽车市场的发展。随着消费者对皮卡的需求度越来越高，解禁皮卡进城限制的呼声也越来越高。

从今年1月1日起，我国将取消皮卡喷字和贴反光条的规定，部分皮卡将享受同乘用车一样的待遇。并且在年底前将全面取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆办理道路运输证和驾驶员从业资格证，其中就包含皮卡。如此一来，很多处于观望的消费者都可以考虑在2018年入手一辆皮卡。相比大排量高消费税的进口皮卡，很多消费者转而投向性价比更高的国产皮卡，如郑州日产的纳瓦拉、上汽大通的T60等。

电子车牌要来了

电子车牌其实就相当于车辆的身份证，包含了车辆的全部信息，车型、年检、保险、违章等信息将全部都由电子车牌来替代。记者注意到，目前在北京已经有很多车辆开始使用电子车牌，2018年将会在全国普及。

电子车牌具有使用方便、唯一性等特点。贴在车辆挡风玻璃上，具有自动识别读写功能。能够杜绝遮挡号牌、套牌、违章等行为，对车辆的管理也会更加严格正规。使用电子车牌会进一步方便车主用车，车辆年检处理违章都会省事不少。

车标须与品牌一致

靠着模仿一些豪华车型来博得销量的做法在某些自主品牌上屡见不鲜，甚至一些购买这些高仿车型的车主还会更换车标以使爱车更加“以假乱真”。前不久，湖南长沙一位众泰SR9的车主就将自己的车标更换成保时捷Logo，结果被交警发现并受到了处罚。记者了解到，从今年1月1日起，全新的《机动车运行安全技术条件》开始实施。其中规定，车主不能随便悬挂与车辆品牌不符合的厂标。旧标准当中，开一辆某普通品牌汽车，将徽标换成高端品牌徽标，由于都是永久性的商标和厂标，不能给予相应的处罚。新标准当中，这一行为被“明令禁止”，只能悬挂“与车辆品牌相符”的商标和厂标。这意味着，自己淘宝购买其他厂商徽标来悬挂，不仅年检不能通过，而且行驶在马路上会被交警开罚单。

新车要配反光背心

同样是《机动车运行安全技术条件》，上面规定，车辆除了应配备旧标准当中的灭火器和三角警示牌外，还新增了反光背心（一件）。目的是保证汽车在夜间、黄昏、雨雾天等低能见度下发生故障或其他意外情况时，提升驾驶人下车在道路上行动时的可视认性，以防次生事故造成二次伤害。

该规定只对2018年1月1日后生产出厂的汽车要求配备反光背心，并不强制车主自行购买。据记者了解，目前也没有专门针对车辆是否配备反光背心的检测要求。虽然没有强制要求，但是为了防止紧急情况下发生次生事故，保证自身安全，配备一件反光背心也很有必要。

新能源汽车起步要警示

随着新能源汽车保有量增加，在使用过程中也暴露出一些问题。还是《机动车运行安全技术条件》，它对新能源汽车在行驶安全和行驶性能上都提出了新的技术要求。在车辆起步且时速低于20km/h时，要有提示声响，以起到对车辆周边人员警示的作用。

开过新能源汽车的车主会发现，不管是纯电动车还是插电混动车辆，在车辆发动和起步阶段由于都是靠电驱动，所以几乎听不到声音并且没有任何感觉。由于新能源汽车的这种过分“安静”，在启动过程中不容易被车辆周围人员察觉，驾驶员稍不注意就会引发意外。而车辆起步带有提示音就很好地解决了这个问题，这项安全规定的实施在新能源汽车快速普及的当下是非常及时且必要的。

胎压监测必不可少

去年10月14日国家标准化管理委员会发布的强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》从今年1月1日开始实施，所有新生产的乘用车都要安装胎压监测系统才符合车辆安全规定。

轮胎是车辆直接同地面发生接触的部件，车辆行驶的驱动力和制动力都来源于轮胎，其安全性就显得尤为重要，而胎压监测系统能够起到随时监测轮胎状态的作用。由于新标准是在今年才开始强制实施，所以为了防止无察觉的轮胎漏气引发严重后果，之前没有胎压监测的车辆最好能够自行安装一套胎压监测系统。